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大多數(shù)人（包含小編）都是這么調(diào)理后視鏡的：左右兩側(cè)的后視鏡各留約1/4看到本車車身，后方消失點(diǎn)約在后視鏡中心方位；內(nèi)后視鏡則調(diào)理至能夠?qū)⒄麄€(gè)后窗徹底攝入后視鏡里邊，這么調(diào)理完以后，坐落駕駛員右側(cè)的后視鏡是存在著必定盲區(qū)的。 小編近來在網(wǎng)上看到別的一種后視鏡調(diào)法：就是左右都調(diào)到看不見車身 網(wǎng)上的說法，這么調(diào)后視鏡，能夠讓左右和內(nèi)后視鏡真實(shí)做到“各司其職”：左右后視鏡能徹底反映左右兩頭的狀況，沒有任何盲區(qū)；內(nèi)后視鏡能反映車輛正后方的狀況。 兩種調(diào)理的辦法我們來試驗(yàn)下： 這種辦法能在必定程度上消除盲區(qū)，那么問題又來了 盡管沒有盲區(qū)，因?yàn)樵谧笥液笠曠R看不到自己的車輛，在倒車時(shí)缺乏參照物，增加了倒車的難度。 這種辦法盡管在必定程度上能夠消除慣例調(diào)理法的盲區(qū)，但后視鏡看不到車身，會(huì)很別扭。主張?jiān)谡{(diào)理時(shí)，要在盡可能的讓本車車身出現(xiàn)在后視鏡（能夠從本來的1/4降到1/8或許更?。┑那疤嵯伦畲蟪潭鹊南^(qū)，在“消除盲區(qū)”和“看見車身”上做一個(gè)平衡。， 那么問題來了，后視鏡調(diào)整好了，該怎樣正確的看后視鏡呢？ 中央后視鏡該在哪些場合看？看的頻率？左變道需要看嗎？右側(cè)變道除了看右鏡，身子還需扭頭看嗎？ 我看中央后視鏡的頻率，總的來說沒有看兩側(cè)的多。原因是在國內(nèi)開車，左右變線的頻率還是比較高的――雖然我也知道經(jīng)常變線不好，但誰讓國內(nèi)太多車不按常理車道行駛，想要保持一個(gè)比較均等合理的車速行駛的話，變換車道是不可避免的?！ ∽儞Q車道時(shí)，主要就使用兩側(cè)的后視鏡。向左變道，看左側(cè)鏡子就可以。如果是超一臺(tái)在你左側(cè)的車并且要并到它前面去，這種情況先看自己一側(cè)的車窗，感覺已經(jīng)超過左邊的車了，再瞄一眼后視鏡，確認(rèn)該車出現(xiàn)在鏡子里，就可以向左變道?！ ∠蛴易兊溃饕彩峭ㄟ^右側(cè)的后視鏡去確認(rèn)右后車輛的位置。具體右后車輛出現(xiàn)在哪個(gè)位置才可以向右變道，每臺(tái)車的后視鏡會(huì)有一些不同，只能通過習(xí)慣來判斷。其實(shí)在北美、香港等地，考駕照時(shí)對于右側(cè)（香港是左側(cè)）變道會(huì)要求做一個(gè)扭頭看 C 柱的動(dòng)作（英文叫 Shoulder Check），也就是親自扭頭朝 C 柱方位看出去，確認(rèn)右側(cè)沒有車，才向右變道。這個(gè)做法是基于后視鏡會(huì)有盲區(qū)，即便你看到右側(cè)后視鏡里沒車，實(shí)際上還是可能有車的，所以是一個(gè)確保萬全的做法。
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