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配置秒殺同級(jí)對(duì)手 試駕三菱歐藍(lán)德榮耀版

 遇8866 2017-05-31
配置秒殺同級(jí)對(duì)手 試駕三菱歐藍(lán)德榮耀版
2017-05-31 00:18:57 來(lái)源:網(wǎng)易汽車


     相比起最低配15.98萬(wàn)的風(fēng)尚版,新增的榮耀版有了16項(xiàng)配置的提升,而且預(yù)計(jì)其價(jià)格不會(huì)超過(guò)18萬(wàn)。

網(wǎng)易汽車5月31日?qǐng)?bào)道 1994年《破壞之王》的空手道大師兄?jǐn)嗨饕痪洹拔也皇轻槍?duì)你,我是說(shuō)在座的各位都是辣雞”讓當(dāng)年的我氣炸了肺,這種無(wú)視對(duì)手的態(tài)度簡(jiǎn)直要狠過(guò)擊敗對(duì)手,或許是蔑視,也或許是眼中就是沒(méi)有你,可能你很強(qiáng)可我真的沒(méi)有把你當(dāng)做對(duì)手。如果真的做好了自己,能否擊敗對(duì)手還重要嗎?

我并不是針對(duì)誰(shuí) 三菱歐藍(lán)德的不正經(jīng)試駕

自從去年9月由廣汽三菱國(guó)產(chǎn)后,歐藍(lán)德2017年1-4月銷量達(dá)到了24800臺(tái),而2016年全年銷量也不過(guò)16655臺(tái)而已。雖然相比起每月銷量3、4萬(wàn)臺(tái)的哈弗H6相形見絀,和同樣廣汽集團(tuán)的傳祺GS4月月過(guò)萬(wàn)的銷量相比也顯得微不足道,既不以所謂“智能互聯(lián)”為噱頭,也不為小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而動(dòng),三菱歐藍(lán)德就是一款不在乎對(duì)手是誰(shuí)的車型。

★ 增配內(nèi)容不花哨 猜測(cè)售價(jià)不超18萬(wàn)

我并不是針對(duì)誰(shuí) 三菱歐藍(lán)德的不正經(jīng)試駕

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經(jīng)驗(yàn)往往會(huì)害人的,很多品牌的新增車型通常在原有的低配車型中,增加些可有可無(wú)的配置比如全黑內(nèi)飾或車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),然后假模假樣做出“價(jià)格不變,配置升級(jí)”的宣傳噱頭,不過(guò)歐藍(lán)德榮耀版并不是這樣。

部分配置對(duì)比表
車型2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版2.0L 兩驅(qū)榮耀版2.4L 四驅(qū)精英版
售價(jià)(萬(wàn))15.98新增18.98
座椅調(diào)節(jié)手動(dòng)調(diào)節(jié)+織物座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+真皮座椅+座椅加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)+真皮座椅+座椅加熱
安全氣囊2個(gè)7個(gè)7個(gè)
胎壓監(jiān)測(cè)--
行李架-
天窗-
剎車輔助-
車身穩(wěn)定系統(tǒng)-
牽引力控制系統(tǒng)-
上坡輔助系統(tǒng)-
一鍵啟動(dòng)-
后視鏡自動(dòng)防炫目-
18寸輪轂-
前霧燈-
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)-
真皮方向盤-
電動(dòng)折疊、除霧的外后視鏡
電動(dòng)后備箱門
-
網(wǎng)易汽車

從上述表格來(lái)看,作為一款家用SUV車型,新增的榮耀版并沒(méi)有在外觀配置和附件上面做出調(diào)整,而是針對(duì)安全性和便利性配置做出提升,幾乎等同于2.4L 四驅(qū)精英版車型。至于市場(chǎng)方面,官方表示該車將在6月10日上市,雖然并未放出預(yù)售價(jià),不過(guò)預(yù)測(cè)該車價(jià)格將會(huì)在17-18萬(wàn)之間還是比較靠譜的。

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★ 配置要搞特殊化 同價(jià)位車型性價(jià)比高

既沒(méi)有智能互聯(lián)系統(tǒng)作為噱頭,也不為小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而動(dòng),如果在配置上不搞特殊化,恐怕歐藍(lán)德就沒(méi)有今天的銷量成績(jī)了。

同價(jià)位SUV配置對(duì)比表
車型歐藍(lán)德RAV4CR-V科雷傲
配置2.0L兩驅(qū)榮耀版2.0L兩驅(qū)都市版2.0L CVT兩驅(qū)經(jīng)典版2.0L兩驅(qū)舒適版
售價(jià)(萬(wàn))預(yù)計(jì)不超18萬(wàn)17.9817.9817.98
輪轂尺寸18171717
前/后排頭部氣囊前●/后●前●/后●-
膝部氣囊---
倒車影像---
定速巡航--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停-
天窗---
無(wú)鑰匙啟動(dòng)---
真皮方向盤---
座椅材質(zhì)真皮織物織物織物
駕駛員座椅調(diào)節(jié)電動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)
前排座椅加熱---
GPS導(dǎo)航---
外后視鏡電動(dòng)折疊---
空調(diào)自動(dòng)分區(qū)手動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)
網(wǎng)易汽車

不管是廣汽三菱還是東南三菱,三菱往往會(huì)給出一些出乎意料的配置,而看看其價(jià)格,這些配置通??瓷先ハ袷前姿鸵粯?。比如當(dāng)年為數(shù)不多的11萬(wàn)以下多連桿后懸掛的翼神,外送大家都沒(méi)聽說(shuō)過(guò)的膝部氣囊;再比如為數(shù)不多的20萬(wàn)以下進(jìn)口SUV的上一款歐藍(lán)德,外送原裝進(jìn)口的4B系列發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱。

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★ 試駕并無(wú)新鮮感 對(duì)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)車主有優(yōu)待

既然主辦方安排了試駕環(huán)節(jié),那我們也不得不再回到駕駛席重新溫習(xí)一下這臺(tái)并不陌生的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。說(shuō)起來(lái)這臺(tái)代號(hào)為4J11的發(fā)動(dòng)機(jī)和我的愛車上的那臺(tái)4B10頗有淵源,在三菱發(fā)動(dòng)機(jī)序列中,4J系列發(fā)動(dòng)機(jī)是4B系列的升級(jí)版,比如上一代的歐藍(lán)德就使用了4B11(2.0L)、4B12(2.4L)和6B13(3.0L)的組合,相比之下4J機(jī)頭更為先進(jìn)。

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比如4J系列機(jī)頭相比4B系列機(jī)頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)由DOHC(雙頂凸輪軸)改為SOHC(單頂凸輪軸),這樣的選擇是因?yàn)槠淙麻_發(fā)設(shè)計(jì)的連續(xù)可變氣門正時(shí)及升程系統(tǒng)通過(guò)對(duì)節(jié)氣門和進(jìn)氣閥升程的變化,能夠有效降低能量損失,并且大幅降低燃油消耗和廢氣排放,不過(guò)結(jié)構(gòu)上的變化使其在功率和扭矩上略有下降。

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上代車型還使用的是4B系列發(fā)動(dòng)機(jī),并有6B系列的3.0L排量

我并不是針對(duì)誰(shuí) 三菱歐藍(lán)德的不正經(jīng)試駕

有意思的是,在歐藍(lán)德榮耀版車型發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng),廣汽三菱官方還愛屋及烏地給出了對(duì)于三菱發(fā)動(dòng)機(jī)車主的特殊照顧——在12月31日前,凡是搭載三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的車主均可享受發(fā)動(dòng)機(jī)免費(fèi)檢測(cè)一次,且每月前十名車主可以獲得純正機(jī)油一桶……

我并不是針對(duì)誰(shuí) 三菱歐藍(lán)德的不正經(jīng)試駕

總體而言,即便我不是一個(gè)三菱車主,歐藍(lán)德也始終是一款好開耐用的車。盡管它的多媒體終端體驗(yàn)非常糟糕,來(lái)自底盤輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制也不夠優(yōu)秀。不過(guò)它的車內(nèi)整體視線非常好,尤其是后排座椅高度要高于前排,并且后備箱空間也足夠大足夠靈活,如果18萬(wàn)的價(jià)格能買一臺(tái)可靠又性價(jià)比高的車,我們有什么理由可以拒絕它嗎,更何況它的配置也不低了呢。

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