隨著汽車智能化的提高，很多車友自從拿到駕照以后，幾乎就很少開手動(dòng)檔的汽車了，但是作為老司機(jī)來說，一定有很多朋友對(duì)手動(dòng)檔汽車情有獨(dú)鐘，即使當(dāng)初你拿到駕照以后就發(fā)狠，此生再也不碰手動(dòng)檔，但是我仍然愿意與您一起探討駕駛的樂趣。那么今天我就來和大家聊一聊該如何開好手動(dòng)檔汽車，有哪些安全駕駛技巧需要掌握。

1. 如何起步

手動(dòng)檔汽車起步是應(yīng)該讓很多朋友頭疼的問題，我記得當(dāng)時(shí)在駕校，教練對(duì)于起步只給出了簡短的“輕抬離合，慢給油”七個(gè)字，可是真要是理解好這七個(gè)字，還是有點(diǎn)困難的。下面我就來教大家一個(gè)方法，真正的用實(shí)踐來理解好這七個(gè)字。

以前有考駕照的朋友來咨詢我，我將這個(gè)方法教給他，他經(jīng)過十分鐘的練習(xí)，就能輕松的掌握手動(dòng)檔汽車的起步，下面我就分步驟講解。

（1）準(zhǔn)備一輛手動(dòng)檔汽車，并且手剎最好是機(jī)械手剎，再找一片籃球場(chǎng)大小空地作為練習(xí)場(chǎng)地。

（2）手動(dòng)檔汽車起步有兩個(gè)重要的環(huán)節(jié)，離合和油門的控制，所以我們?cè)趩?dòng)汽車以后，不要急于起步，而是要將這兩個(gè)環(huán)節(jié)分開來進(jìn)行練習(xí)。侽子曉兄弟像牙簽，軟弱無力，兩分鐘完事 兩個(gè)a兩個(gè)n連上有443位號(hào)，強(qiáng)壯娚人曉兄弟，助你堅(jiān)持半小時(shí)。針對(duì)離合器主要是尋找半離合的結(jié)合點(diǎn)，油門主要是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)每分鐘。

（3）在分開練習(xí)的時(shí)候，有一個(gè)前提就是一定要拉上機(jī)械手剎，防止誤操作造成車輛失控。首先是踩下離合器，掛上1檔，在松離合器的過程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛有慢慢向前走的趨勢(shì)，繼續(xù)抬起離合器，車輛就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，直至熄火。這就是離合器從斷開到連接的整個(gè)過程。因?yàn)槭謩x的原因，在這個(gè)過程中，汽車只會(huì)有走的趨勢(shì)，而不會(huì)真的發(fā)生移動(dòng)，我們只需要專心練習(xí)，找到離合器斷開和連接的那個(gè)結(jié)合點(diǎn)就行了，一般情況下通過五六分鐘的練習(xí)，就可以輕松的找到教練所說的半離合狀態(tài)了。

其次是油門的練習(xí)，這個(gè)相比離合器就簡單了，主要就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)每分鐘，并且能夠穩(wěn)定住就行，盡量不要出現(xiàn)轉(zhuǎn)速忽高忽低，最好能做到一腳油門下去轉(zhuǎn)速表指針在2附近。

最后就是油門和離合器的配合了，其實(shí)只要上述兩個(gè)環(huán)節(jié)分開練習(xí)做到熟練了，兩者的配合也就很簡單了。當(dāng)然，由于每輛車的半離合狀態(tài)不固定，當(dāng)我們接手一輛新車的時(shí)候，可以按照上面的方法自己事先感受一下。

2. 如何避險(xiǎn)

手動(dòng)檔汽車的操控沒有自動(dòng)擋那么簡便，當(dāng)我們遇到緊急情況的時(shí)候，該如何避險(xiǎn)也是要學(xué)習(xí)的一項(xiàng)技能。其中很多的爭論點(diǎn)都集中在踩離合和剎車的先后順序上，很多人的說法不一，下面我針對(duì)幾種路況，將我的做法在這里分享出來，與大家共勉。

（1）在速度較高的情況下，遇到緊急情況，我第一時(shí)間會(huì)先踩下剎車，并控制好方向，接下來才會(huì)再踩下離合器，按照停車的要領(lǐng)將車停下來。

（2）在連續(xù)下坡的路段，我會(huì)掛上1檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制好車速，這樣可以避免連續(xù)剎車造成的剎車片過熱，防止出現(xiàn)剎車失靈。

在速度允許的情況下，我會(huì)適當(dāng)?shù)乃砷_剎車，需要減速時(shí)，采用點(diǎn)剎的方式來控制車速。

在下坡的路段嚴(yán)禁手動(dòng)檔汽車空檔滑行，你如果坐在這樣一輛車上，跟你坐在失控的汽車上沒什么區(qū)別。

下面我說一個(gè)真實(shí)的案例吧，我和一個(gè)朋友開一輛手動(dòng)檔轎車從某景區(qū)的山上下來，朋友開的車，我坐副駕，在一段不算很陡的路段，他是空檔滑行，一段距離后車速變快，他踩剎車的時(shí)候已經(jīng)很難使車輛減速了，后來長時(shí)間的踩剎車，造成了剎車有些失靈，而這個(gè)時(shí)候車速快，他想掛低速檔來通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，發(fā)現(xiàn)也已經(jīng)掛不進(jìn)去了。當(dāng)時(shí)的情況非常緊急，我們就緊貼著景區(qū)路邊的隔離帶行駛，我通過不停的拉起和松開手剎的方式降低車速，待速度慢下來的間隙，讓他掛高速檔，再通過降檔控制車速，最終才將車子停下來，幸虧當(dāng)時(shí)路上沒有車輛和行人，不然結(jié)果只會(huì)是翻車。

這個(gè)案例就是下坡空檔滑行危害的真實(shí)寫照，大家一定要切記。在這其中有一個(gè)細(xì)節(jié)還要為大家再做一個(gè)說明，如果你也在行車中遇到必須用手剎來控制車速的緊急情況時(shí)，拉起手剎以后要立刻松掉，通過不斷的重復(fù)動(dòng)作來減速。因?yàn)槭謩x是通過一根鋼絲拉線與制動(dòng)相連，如果車輛高速運(yùn)動(dòng)時(shí)拉起手剎不松開，雖然能減速，但是會(huì)直接將這根鋼絲拉線拉斷，若是這樣那就起不到減速的作用了。

有些車型是電子手剎，這種車型在行進(jìn)的過程中，手剎是不起作用的。

（3）在車輛低速的情況下，遇到需要避讓行人的緊急情況，這個(gè)時(shí)候不用考慮離合和油門的順序了，直接一腳剎車踩死就行了，有多快就多快。我在剛剛開車上路的時(shí)候，一位老司機(jī)帶我從鄉(xiāng)村公路走，他是這樣告訴的，不管路邊出現(xiàn)什么，你只管踩死剎車就行了，其他的什么都不要想，這樣做的目的是通過剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)共同作用來使車輛停下來，當(dāng)然車輛最終也會(huì)熄火。這位老司機(jī)的理念對(duì)我后來的安全駕駛幫助確實(shí)非常的大。

3. 如何安全駕駛

安全駕駛是一個(gè)非常瑣碎的流程，而手動(dòng)檔汽車的安全駕駛相對(duì)于自動(dòng)檔汽車則又復(fù)雜了一些，只要基本的理念掌握了，真正的差別也就是在具體細(xì)節(jié)的操作上了。我也對(duì)手動(dòng)檔汽車獨(dú)有的一些操作步驟做了歸納，與大家一起探討。

（1）啟動(dòng)前，確定檔位在空檔上。

（2）禁止用2檔起步。有些老司機(jī)嫌1檔慢，直接掛2檔，加大油門起步，我只能說，等你出過事，就知道其中的危險(xiǎn)了。

（3）禁止跨檔位加減檔。手動(dòng)變速箱的每個(gè)檔位對(duì)應(yīng)的齒輪大小都不相同，跨檔位加減檔會(huì)直接造成車輛的突然降速或是提速減慢。不僅影響行車安全，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成直接損害。

（4）禁止不踩離合器換檔。至于說有人質(zhì)疑不踩離合器真的能夠換檔嗎？在這里我可以肯定的說，可以換檔，這其中的技巧在這里我就不說了，但是我卻要申明嚴(yán)禁這樣做。老司機(jī)們一般都是選擇在2檔以上，把握好車速的同時(shí)，不踩離合器，直接換檔，雖然很酷炫，但是卻百害而無一利，嚴(yán)重的會(huì)直接打碎變速箱齒輪或者直接憋熄火，危險(xiǎn)指數(shù)很高。

（5）禁止高轉(zhuǎn)速低檔位行車。這是很多初次上路的司機(jī)朋友容易犯的錯(cuò)誤，掛低速檔卻一直大油門行車，該加檔的時(shí)候就一定要加檔，速度并沒有你們想的那么不可控制。對(duì)于速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，我在這里可以給大家一個(gè)參考值，檔位即使在5檔上，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)每分鐘，車速一定不會(huì)超過60碼，所以完全沒必要擔(dān)心。

并不是速度慢就一定是安全的，安全駕駛心細(xì)是好的一方面，必要的時(shí)候還需要膽大。長期的高轉(zhuǎn)速低檔位行車會(huì)造成汽車水箱開鍋，這樣就得不償失了。