寶來手自體各檔位基本操作方法

檔位介紹

所謂自動檔顧名思義就用駕駛者去手動換檔車輛會根據(jù)行駛速度交通情況自動選擇合適檔位行駛但自動變速箱為什么還有那么檔位現(xiàn)在就先把自動變速箱各個檔位及功能做個簡單介紹

寶來變速箱有P,R,N,D,S幾個檔位

P代表泊車檔（停久久）停車時使用（關閉發(fā)動機時）

R代表倒車檔這個相信用解釋吧

N代表空檔手動檔空檔個意思用于暫停車時使用

D表示前進檔這個檔位變速箱會在1-6檔根據(jù)速度油門情況自動切換

S表示運動模式（sport）在這個檔位變速箱可以自由換檔但換檔時機會延遲使發(fā)動機在轉速保持較時間使車輛動力加當然顯然這個會造成油耗增加

手動模式顧名思義駕駛者可以手動控制車輛檔位但要說手自體手動檔位等同于手動變速器在你使用手動模式時電腦會對你操作有干預打比方說時速100KM你想把檔位降到1檔或者2檔現(xiàn)實電腦會拒絕執(zhí)行你操作反之在時速20KM情況你也可能把檔位提升到56檔Tiptronic變速器手動模式數(shù)用于坡時人為降檔利用發(fā)動機提供額外制動力減剎車系統(tǒng)損耗及熱衰減提安全性

行駛技巧

自動檔車輛最處就方便特別在堵車時特別碰到堵車又坡那自動檔優(yōu)勢則加明顯現(xiàn)在自動檔車越來越普及從汽車發(fā)展先進國家看來部分車輛已經向都自動檔過渡自動檔取代手檔成為日常駕駛主要車型汽車發(fā)展趨勢車友在駕駛自動檔車輛時都D到底這樣開自動檔車當然可以但如果正確結合路面交通情況適當選擇正確檔位那么你就可以減自動變速箱負擔減輕變速箱磨損為讓家容易明白其中道理就結合實際行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔使用

要解如何正確合理使用限制檔首先各位車友要清楚知道自己車輛變速箱換檔時機換檔區(qū)間每款車變速箱換檔時機都樣正常行駛時自動檔換檔時發(fā)動機轉速稱為換檔區(qū)間般正常行駛自動檔換檔區(qū)間在2000-2500轉之間家也可以依據(jù)這個標準來解自己車子換檔時機寶來變速箱會根據(jù)駕駛者駕駛情況自動調整換檔時機（現(xiàn)在點自動變速箱基本都有這個功能）若你重踩油門變速箱會自動延遲換檔時機以獲時間功率輸出般會在3000轉以后才會升檔全踩情況會到轉速達到紅線區(qū)才升入檔（這種設置基本就代替S檔作用）相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000到時就升入檔以達到配合駕駛者意圖節(jié)油目而在正常行駛時寶來換檔時機般發(fā)動機2000轉速度分別在1530456080碼時檔位會升入23456檔面我也說變速箱并成變定死換檔時機它可以根據(jù)你意圖實現(xiàn)檔位提前或者延遲切換

我想車友都聽說過自動檔要踩松可以實現(xiàn)提前升檔而且加速快這種概念并完全正確自動檔踩松可以實現(xiàn)提前升檔正確（但也要選擇踩松時機）但這在犧牲加速情況達到相對節(jié)油目并能使車輛加速快具體舉例駕駛車輛起步后快檔位升入2檔（注12檔沒有必要進行以操作因為1檔發(fā)動機阻力較你松開油門后車速會迅速降來你只要緩踩油門檔位就會適當時升入檔）這時稍微重踩油門（以快點加速）當發(fā)動機轉速剛過2000速度約30km時稍微松油門變速箱就會提前升入3檔再踩油門至轉速2000速度達到40時松開油門變速箱就會提前升入4檔相同情況也會出現(xiàn)再速度55時使變速箱提前升入5檔這樣可在影響太加速情況實現(xiàn)提前進檔同車輛換檔時機或有差異各位車友可以在解自己車輛情況根據(jù)自己車輛換檔情況選擇時機施行以操作而且即使為提前進檔這樣用油門來適當控制換檔時間也有處當轉速升到換檔區(qū)間后你只要輕收油門自動變速箱會自動作出升檔指令而在你收油瞬間發(fā)動機轉速會降些正于剛升檔齒比銜接這時再加油前行你會覺整個換檔過程加平順乘坐也加舒適以過程需要對自己愛車有定接觸解才能完成各位車友要急于實施等你摸清愛車脾氣做出以操作就心應手

需要注意實現(xiàn)提前升檔后再踩油門時可度數(shù)過否則變速箱會認為駕駛者需要急加速而當前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔又回到較檔位造成跳檔這點車友們可以在操作中實驗幾次掌握自己車輛變速箱控制尺度

寶來手自體變速器或許以前家看到其他車輛變速器略有同比如說別克GL8廣本雅閣等自動變速器除PRND檔位之外還有123以及L等檔位后者就限制檔限制檔數(shù)在交通狀況時快時慢能穩(wěn)定以個速度前行情況使用例如車速直在40-50之間晃動這時變速箱可能會在3檔面會在4檔面或者跳動這個過程就會造成變速箱加速磨損積炭產生這時就該選用限制檔D3來控制跳檔產生使變速箱穩(wěn)定在3檔而往4檔跳動同樣情況也會出現(xiàn)在12檔23檔換檔區(qū)間里例如堵車時車子慢慢挪動可能速度瞬間可以達到20但馬又要停來這個過程中變速箱就經過1檔升2檔然后馬又要跳回1檔過程這時如果選用限制檔1就可以避免這個過程減變速箱磨損至于沒有限制檔Tiptronic變速器采取如何措施來避免此類情況我建議各位車友直接將檔桿撥至S檔或者手動123檔減變速箱來回跳檔（參考手自體手用法）

講到這里還要提ASR系統(tǒng)ASR全稱為AccelerationSlipRegulation即加速防滑系統(tǒng)ASR系統(tǒng)可以控制發(fā)動機扭矩輸出防止車輛尤其馬力車在起步再加速時驅動輪打滑現(xiàn)象以維持車輛行駛方向穩(wěn)定性ASR與ABS區(qū)別在于ABS防止車輪在制動時被抱死而產生側滑而ASR則防止汽車在加速時因驅動輪打滑而產生側滑在濕滑路面ASR系統(tǒng)可以有效避免車輛起步階段輪胎打滑現(xiàn)象同時TX們應當注意在這種情況要深踩油門

自動檔注意事項

1只有在PN兩檔時才可以發(fā)動車輛從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車N檔啟動使用當你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時你可以先接通電源（打發(fā)動機）踩住剎車把檔位拉到N再點火之后掛入D檔直接前行這樣可以避免在P檔打火后需要經過R檔使變速箱經過次反向沖擊這就有點精益求精呵呵）另外作用就在行駛中突然熄火時可以在保證安全情況迅速將檔位推至N檔打火再啟動發(fā)動機

2行駛中切可掛入N檔滑行因為自動變速箱內需要潤滑當行駛中把檔位放在N面時油泵無法正常供油進行潤滑會使變速箱內部件溫度升造成徹底損另外速空檔滑行也非常危險而且并省油這方面介紹有我就再贅述速時滑至停止可以提前掛入N檔倒沒有什么影響

3自動檔車在行駛中切可推入P檔除非你想要車）在行駛方向變動時（前進改后退或者后退改前進）就從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時定要等車輛停穩(wěn)后再做操作

4行駛結束停車時自動檔車必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙人習慣停來直接推到P檔再熄火拉手剎細心人會發(fā)現(xiàn)這樣操作熄火后般車輛因路面平會前后挪動而這時P檔變速箱有個咬合裝置變速齒輪咬住這時挪動會對變速齒輪造成點沖擊正確做法應該車進入停車位置后踩住剎車將排擋桿拉到N檔拉起手剎松開腳剎然后熄火最后再將排擋桿推入P檔當然這也屬于對變速箱精益求精保護）

5另外關于臨時停車（如等紅燈）時自動檔到底該用N檔還D檔這個問題直有些爭論其實并沒有什么關系N或者D都沒有錯只根據(jù)自己習慣而已暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害因為變速箱內扭力轉換器設有組附有單向離合器反應輪其作用放來自發(fā)動機曲軸扭力在發(fā)動機怠速它會轉動只有待發(fā)動機轉速升時它才會起作用所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系掛到N拉手剎也無妨處可以讓腳活動抓緊時間適當放松放松）可以套用個較硬性指標如果停車在半分鐘以你就掛入N拉手剎吧如果停車時間那就踩剎車等就值注意這對般自動檔車解釋當你車輛有特殊要求時候你就能按照這個來例如別克賽歐在它使用光碟里面明確強調臨時停車時能掛在N檔因為它有自動跳空檔功能在你踩住剎車幾秒后變速箱就自動跳到空檔這點我也理解難道它變速箱設計有兩個空檔它自己跳空檔我掛空檔還樣么

關于s檔

發(fā)現(xiàn)起步時用s檔合適對速度提升適其反

但s檔旦到3檔以后s檔威力就瞬間體現(xiàn)出來因為轉速升飛快帶來首先就速度飛快提升而且轉速達到扭矩區(qū)間后后勁綿駕駛樂趣凸顯

所以要0速度起飆車別用s檔

要提醒點速要用s檔因為永到6檔旦s檔過90公里發(fā)動機由于轉速太聲音怎么動聽同時也廢油

在這還有個重研究成果

夏天開空調行駛請你用s檔轉速產生動力能提供空調運行而且也讓愛車動力損失減最而且省油（保守點說總之增加油耗普通D檔開空調后提速快加深油門反而加耗油這常識吧）

說DS剩就手自體手

請耐心點需要濃墨重彩就這個手

我膽推測——開手自體90%朋友在90%時候會用到手動檔對嗎而剩10%朋友中只有5%才真正知道手動檔有么服氣就看去

再羅嗦幾句,呵呵!

建議手自體同仁們如果你有興趣你嘗試只用你手動檔開1-2個星期

說正題這個手到底有妙

1手動檔在進入車庫過程中定要用就用1檔牽引速度根本需剎車這我相信90%朋友都用到

2在你有需要開快車時候請你定要用手動檔為什么

為讓家在正常前進時快提速而在你需要緊急剎車時候同時使用減檔（發(fā)動機牽制力介入工作同時還能增加控制力）能以最快速度讓車停來而后也能最快讓車繼續(xù)提速繼續(xù)飛奔

普通排檔車也可以這樣控制但除非職業(yè)選手否則難做到這樣協(xié)調無間隙過度而手自體寶來能讓我們普通人達到這個水準

3過彎道時候只要學會用手動檔剎車基本可以用過彎道前減檔讓發(fā)動機牽引力拉住車速過彎中就只要加點油門（剎車油門切記切記油門就牽引力就控制力道理同abs樣）出彎道后由于轉速維持可以迅速拉速度如果用s檔或者D檔去過彎道除非剎車否則無法減速呵呵

要說明面都在賣弄技術速行駛過彎道無論入彎前還彎道中使用剎車永危險即便帶esp車（車出事都在速彎道用剎車后失控側滑出去）

所以這樣操控行為有必要學習

當然前條樣如果普通排檔車整個彎道過程完全可以這樣控制但定個職業(yè)車手手自體簡單這個過程過彎道完全可以達到職業(yè)車手流程非凡有趣過程

4瞬間迸發(fā)扭矩爆發(fā)性超車雖然s檔牛轉速提升已經快雖然無論在D檔還s檔都有油門到底Kickdown控制開關但你腳緊張壓力有

你身體隨腳到底后緊張程度就提升嗎最重要Kickdown時間久如果你運氣間隔2秒正常

那就用手動檔控制簡單從D檔向推出飛快連續(xù)3次向減檔（般2夠第減去整個過程絕對用到你0.5秒時間）油門也用往深踩輕松加愉快就超越

5滑行情況路況錯前方400米遇到紅燈如果你用s檔松開油門對起你滑到那么需要老老實實開到100m踩油門而用D檔話也要開到約距離150m踩油門這為什么因為松開油門后自動降擋積極發(fā)動機牽引力出來（牽引系統(tǒng)在這里作用令人討厭）車在速時就沒力氣向前滑行

這時候如果切換到手動檔你就可以別去管他或者干脆向前推（ ）檔而使用手動檔降擋最慢可以這樣說到車速差消失會切到1檔況且就原停時候手動檔也能直接使用2檔起步

所以遇到需要滑行時候用s檔最傻D檔還尚可用手最能體現(xiàn)我們優(yōu)勢（那個誰說用N檔行嗎能滑……這堅決行首先沒動力安全然后就變速箱n檔在循環(huán)潤滑油會把變速箱弄縮壽命）

6可以2檔起步（同普通自動檔2）陷入泥時候用這個說99%人都知道也都會去用順便說在雪冰面等行駛定要用手動檔而且要超過4檔這個道理普通自動檔車樣（普通自動檔有123其中3就超過3檔雪模式）

各位寶來手自體有那么處都在用嗎

所以我建議各位朋友堅持用手動檔開2星期對家駕駛有幫助為什么保時捷用這個變速箱難道沒有道理嗎

補充

1自動檔切換手動擋方法從D檔直接向扳就行需要剎車或油門

2D檔切換S檔方法按住檔桿按鈕有D檔向S檔扳需要踩剎車或油門

3手動加減檔方法直接手動加減檔向 向—需踩油門或剎車放心加減由于變速箱智能會出現(xiàn)速檔或者速檔會對變速箱造成損害

搜羅些資料供些太智參考

手自體變速箱先進先進在于s檔運動模式手動模式但人開幾萬公里直用D檔Tiptronic手自體變速箱對他而言只個擺設到底該如何使用隨車說明書語焉詳或許廠家都明白選這車都智商

第篇

1）D檔使用手自體D檔位中規(guī)中矩換檔順暢無話可說

2）S檔使用起步時用s檔合適對速度提升適其反原因在于6檔前進車12檔齒在12檔停留時間過速度去而在車身沒有負重情況反而浪費速度提升

但旦到3檔以后s檔威力就瞬間體現(xiàn)出來因為轉速升飛快帶來首先就速度飛快提升而且轉速達到扭矩區(qū)間后后勁綿駕駛樂趣凸顯

要提醒點速要用s檔因為永到6檔旦s檔過90公里發(fā)動機由于轉速太聲音怎么動聽同時也費油

夏天開空調行駛請你用s檔轉速產生動力能提供空調運行而且也讓愛車動力損失減最而且省油（保守點說總之增加油耗普通D檔開空調后提速快加深油門反而加耗油）

3）手檔使用

1手動檔在進入車庫過程中定要用就用1檔牽引速度根本需剎車

2在你有需要開快車時候請你定要用手動檔為什么為讓家在正常前進時快提速而在你需要緊急剎車時候同時使用減檔（發(fā)動機牽制力介入工作同時還能增加控制力）能以最快讓車慢來而后也能最快讓車繼續(xù)提速繼續(xù)飛奔

3過彎道時候只要學會用手動檔剎車基本可以用過彎道前減檔讓發(fā)動機牽引力拉住車速過中就只要加點油門（剎車油門切記切記油門就牽引力就控制力道理同abs樣）

出彎道后由于轉速維持可以迅速拉速度如果用s檔或者D檔去過彎道除非剎車否則無法減速速行駛過彎道無論入彎前還彎道中使用剎車永

危險即便帶esp車（車出事都在速彎道用剎車后失控側滑出去）所以這樣操控行為有必要學習

4需要瞬間迸發(fā)扭矩爆發(fā)性超車雖然s檔牛轉速提升已經快雖然無論在D檔還s檔都有油門到底chickdown控制開關但你腳緊張壓力有你身體隨腳到底后緊張程度就提升嗎最重要chickdown時間久如果你運氣間隔2秒正常

那就用手動檔控制簡單從D檔向推出飛快連續(xù)3次向減檔（般2夠第減去整個過程絕對用到你0.5秒時間）油門也用往深踩輕松加愉快就超越省油腦子還夠用身體緊張

5滑行情況路況錯前方400米遇到紅燈如果你用s檔松開油門對起你滑到那么需要老老實實開到100m踩剎車把而用D檔話也要開到約距離150m踩剎車

這為什么因為松開油門后自動降擋積極發(fā)動機牽引力出來（牽引系統(tǒng)在這里作用令人討厭）車在速時就沒力氣向前滑行這時候如果切換到手動檔你就可以別去管他或者干脆向前推（ ）檔而使用手動檔降擋最慢可以這樣說到車速差消失會切到1檔況且就原停時候手動檔也能直接使用2檔起步

所以遇到需要滑行時候用s檔最傻D檔還尚可用手最能體現(xiàn)我們優(yōu)勢（那個誰說用N檔行嗎能滑……這堅決行首先沒動力安全然后就變速箱N檔在循環(huán)潤滑油會把變速箱弄縮壽命）

6可以2檔起步（同普通自動檔2）陷入泥時候用這個說99%人都知道也都會去用順便說在雪冰面等行駛定要用手動檔而且要超過4檔這個道理普通自動檔車樣（普通自動檔有123其中3就超過3檔雪模式）

第篇

１熟練使用Ｄ檔Ｓ檔手動擋

1）用手動擋

a.限速有些路段限速5060這時如果用D檔話容易在4檔5檔之間來回變檔這時應該使用手動模式鎖定4檔或者5檔發(fā)動機轉速在1500~1700轉之間動力正合適而且容易超速因為如果提速發(fā)動機聲音能聽出來

b.比較陡坡人用D檔從坡頂跑到坡底途中車越溜越快需要停踩剎車減緩車速而且這樣容易發(fā)生追尾事故這時需要使用手動模式從D檔切換到手動模式時檔位保持變根據(jù)坡度情況檔位輕往后推降檔利用發(fā)動機牽制力保證車速正常既用踩剎車也至于車速過快

c.爬比較陡坡如果用D檔爬坡轉速已經檔位還在23檔明顯感覺動力足同時會聽到發(fā)動機咆哮聲這時應該用手動模式利用2檔或3檔爬坡

2）用s檔堵車狀態(tài)跟車如果用2檔嫌有點跟3檔跟又太快需要時輕踩剎車剎車時檔位又回到2檔這時候可以用s檔模式s檔可以延緩換檔時機必擔心車會在23檔之間來回晃蕩

2這樣做有什么處

1）舒適沒有來回變檔頓挫感

2）保護變速箱頻繁來回換檔僅加快變速箱磨損而且容易產生積碳

3）燃油經濟性

注意從D檔切換S檔時車速能而從S檔換到D檔則隨時都能切換個人在手動模式般在1800-2000轉時候開始換擋

第篇

新寶來手自體使用方法

P駐車檔請注意駐車停車時間車輛停放時使用并請配合手剎使用

R倒車檔往后開

N空檔請勿用N檔滑行距離拖車可以用N檔較時間紅燈（兩分鐘以）可以N檔等待當然也可以P檔等待

D前進檔隨便開開

S運動檔升檔時機延后般至2500以換檔（我在3500才升檔）并且再使用第6檔也就說S檔只有5檔

D( -)手動檔可手動切換檔位推升擋拉降擋可2檔實現(xiàn)起步檔時松油門踩剎車會降擋給油如果速度太則自動降到合適檔位行駛中會主動升檔可踩至紅線轉速

各檔之間切換

P到RR到P都要按排擋鎖要剎車

R到N用按排擋鎖用剎車

N到R要按排擋鎖要剎車

N到D要按排擋鎖要剎車

D到S要按排擋鎖用松油用剎車

S到D直接推就行用松油用剎車

D到D( -)用松油用剎車用按排擋鎖直接撥推過去之后直接就D檔對應檔位

D( -)到D用松油用剎車用按排擋鎖直接撥撥回來之后會按照轉速扭矩等變成D檔合適檔位也就說D( -)3檔5000轉可能切到D就5檔2000轉

D( -)加減檔用按排擋鎖用松油用剎車但我沒踩到過紅線知會會自動斷油

只有PN可以打火但任何檔位都可以熄火

強調非P檔鑰匙拔來