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華升富士達電梯快車調(diào)試
一、 FD 運轉(zhuǎn)（樓層位置寫入操作）
1． 在進行 FD 運轉(zhuǎn)前，要確認井道限位開關(guān) LS101~103， LS201~203 及感應器 2IR 的位置
正確、工作正常。
2． 【用 LED 來確認 2IR 的工作狀態(tài)】
將 SEL 調(diào)到 3，如原來就處在 3，也要先調(diào)到 3 以外的位置，然后再調(diào)回 3，按一
下上部按鈕，進入數(shù)據(jù)編號=00 的顯示
進入慢車模式，按住下部按鈕將 EQDO 開關(guān)設定為 ON，然后松開下部按鈕，進入
慢車運行模式，操作慢車運行，觀察 2IR 的工作狀態(tài)。
| SEL=3 | 2IR 顯示（ 00） | 限位開關(guān)顯示（ 01） | | Bit7◎ | 滅燈 | LS101 | | Bit6◎ | 滅燈 | LS102 | | Bit5◎ | 滅燈 | LS103 LS 不碰弓板時點燈 | | Bit4◎ | 滅燈 | 滅燈 2IR 插入時點燈 | | Bit3◎ | 滅燈 | 滅燈 | | Bit2◎ | 2IR-1D | LS203 | | Bit1◎ | 2IR-3 | LS202 | | Bit0◎ | 2IR-1U | LS201 |
3．【用 LED 來確認限位開關(guān)的狀態(tài)】
將 SEL 調(diào)到 3，如原來就外在 3，也要先調(diào)到 3 以外的位置，然后再調(diào)回 3，按一下上
部按鈕，在 1 秒內(nèi)再按鈕住上部按鈕，當 LED 點亮時松開按鈕
（放開按鈕 2 秒后， LED 燈一瞬全部點亮，然后限位開關(guān)的顯示狀態(tài) 01）
4． FD 運轉(zhuǎn)操作步驟
1） 用慢車將電梯開到任何一層的平層處。
2） 切換到自動運行狀態(tài)。
切換后，轎廂的門將完全打開，天花板的照明/風扇處于 OFF 狀態(tài)，這是沒有關(guān)系的，
約過 15 秒左右，門會自動關(guān)閉。
3） 按住中按鈕，則時將 SEL 調(diào)到〖 2〗位置，暫時放開中按鈕，并在 4 秒以內(nèi)再重新按一
次中按鈕。
4） 通過這個操作，電梯將轉(zhuǎn)換成 FD 運轉(zhuǎn)方式， BIT0~BIT3 將會閃爍。
Bit7 □ 熄滅
Bit6 □ 熄滅
Bit5 □ 熄滅
Bit4 □ 熄滅
Bit3 ? 閃爍
Bit2 ? 閃爍
Bit1 ? 閃爍
Bit0 ? 次爍
5） 通過以下任何一種操作，使運轉(zhuǎn)開始
在機房里進行--------一直按住上按鈕或下按鈕
在轎廂里進行--------一直按住關(guān)門按鈕
等門完全關(guān)閉后，電梯開始 FD 運行，這時，手就可以放開按鈕了。
6） 轎廂移動的方向：
轎廂處在頂層的平層起 10mm 以上位置時，向下移動。
其余的場合，向上移動。
7） 運行開始后，按以下走行運行：
開始上行的場合，當運行到頂層平層上方 10mm 處位置時停止運行，從該處開始進
行自動下行運行。
接下去，在頂層和底層之間自動運行 2 個來回。
第一個來回稱為“ FD1 運行”，第二個來回稱為“ FD2 運行”。
2 個來回后，停在頂層處開門，運行終止。
FD 運行中， LED 顯示以下內(nèi)容：
| LED | FD1 運行中 | FD2 運行中 | FD 運行終止時 | | Bit7 □ | LS101 | 上行 | 閃光 | | Bit6 □ | LS102 | 下行 | 閃光 | | Bit5 □ | LS103 | 轎廂位置 | 閃光 | | Bti4 □ | 2IR-1D | 轎廂位置 | 閃光 | | Bit3 □ | 2IR-1U | 轎廂位置 | 閃光 | | Bti2 □ | LS203 | 轎廂位置 | 閃光 | | Bit1 □ | LS202 | 轎廂位置 | 閃光 | | Bit0 □ | LS201 | 轎廂位置 | 閃光 |
8） 確認
在頂層終止運行時， LED 的全部 BIT 閃光。
確認閃光后，連續(xù)按中按鈕 4 秒以上，如果 FD 正常終止， BIT 全部熄滅。
確認 LED 的顯示后， SEL 撥到【 2】以外的位置。顯示將恢復正常顯示。
9） FD 運行結(jié)果顯示
正常終止的場合：
bit0~bit7 全部熄滅。
FD 運行失敗的場合
Bit0~bit7 其中 1 個（有復數(shù)的場合）點亮
| LED | 異常內(nèi)容 | 出現(xiàn)的故障碼 | | Bit7 □ | FD 數(shù)據(jù)沒有寫入 EEPROM | A0， A1 | | Bit6 □ | 層數(shù)（ 2IR 檔板）數(shù)過多 | A8 | | Bit5 □ | FD 運行中斷（程序軟件的判斷） | A6 | | Bit4 □ | FD 運行中斷（速度控制軟件的判斷） | A6 | | Bit3 □ | 層數(shù)（ 2IR 檔板）數(shù)不足 | A5 | | Bit2 □ | 2IR 檔板的長度有問題 | A4 | | Bit1 □ | 熄滅 | -- | | Bit0 □ | 上行和下行層間距離不同 | A2 |
LS 位置不良的場合
Bit0~bit7 其中 1 個（有復數(shù)的場合）點亮
（確認 LS 的安裝位置，再進行一次 FD 運行。如果不修正的話，也能進行高速運行，但
當運行錯層時，可能發(fā)生沖頂墩地）
| LED | 不良的 LS | 出現(xiàn)的故障碼 | | Bit7 □ | LS101 | 1C | | Bit6 □ | LS102 | 1C | | Bit5 □ | LS103 | 1C | | Bit4 □ | 熄滅 | -- | | Bit3 □ | 熄滅 | -- | | Bit2 □ | LS203 | 1D | | Bit1 □ | LS202 | 1D | | Bit0 □ | LS201 | 1D |
5．平層精度的調(diào)正
1） 進行到各層的上行，下行運轉(zhuǎn)，測量停下時轎廂地坎與廳門地坎之間的高度差，確認每
一層的偏差值都在 5mm 以下。
2） 偏差超出 5mm 時，采取以下對策
只有特別的一層發(fā)生這種情況時，移動 2IR 插板以調(diào)整這一層的偏差距離。
上行運行過程中停止時向上錯位時，將插板下移。
上行運行過程中停止時向下錯位時，將插板上移。
下行運行過程中停止時向上錯位時，將插板下移。
上行運行過程中停止時向下錯位時，將插板上移。
每一層都一樣有偏差時，需要確認 2IR-1D 的安裝位置是否和設備圖紙相符。
3） 作了以上調(diào)整后，重新進行一次 FD 運轉(zhuǎn)。
二、負載傳感器的安裝調(diào)整
要求：轎廂的負載在 0%~110%之間，差動變壓器測量桿的移動在以零位線為中心的±3mm
之間，只有在這個范圍內(nèi)， 負載傳感器的電壓才會是直線變化。
1） 轎廂空載情況下的安裝
保持負載傳感器的固定端到測量桿的零位線之間的距離為 3mm，并固定負載傳感器。
2） 在轎廂半載情況下的安裝
保持轎廂平衡，使負載傳感器的固定端與測量桿的零位線吻合，并固定負載傳感器。
三、 AJ 運轉(zhuǎn)
作用：
1） 測量啟動補償所必須的轉(zhuǎn)距，并記錄下來
所謂啟動補償，是為了避免啟動時的振動，在打開制動器之前，控制馬達使其只帶有使
轎廂靜止的力（轉(zhuǎn)距）。
2） 測量相對應于轎廂的負載的負載傳感器的輸出電壓，并記錄下來。
因為負載傳感器和防震橡皮的特性的不同以及額定負載等的規(guī)格各不相同，所以對應于
每一臺電梯來說，什么樣的螺栓承受百分之多少的負載也各不相同，為了找出這種關(guān)系，
有必要進行 AJ 運轉(zhuǎn)。
AJ 運行的順序，可以是以下三種情況的任何一種：
完成無負載 AJ→完成滿荷負載 AJ→AJ 運轉(zhuǎn)（全體）完成
完成滿荷負載 AJ→完成無負載 AJ→AJ 運轉(zhuǎn)（全體）完成
完成無負載 AJ→完成中間負載 AJ→AJ運轉(zhuǎn)暫時完成→完成滿負載 AJ→AJ運轉(zhuǎn)（全
體完成）
注意：做 AJ 運轉(zhuǎn)之前，必需要要完成負載傳感器的安裝調(diào)試
1． 無負載 AJ
1） 準備
轎廂處于任何位置都可以，切換到自動運行狀態(tài)，使其處于無負載狀態(tài)。
2） 切換到無負載 AJ 方式
按住中按鈕，同時將 SEL 調(diào)到【 3】，暫時放開中按鈕，再按一下中按鈕
切換到無負載 AJ 運轉(zhuǎn)方式后， LED 的 bit4~bit7 將會閃爍。
LED 狀態(tài)
Bit7 ★ 閃爍
Bit6 ★ 閃爍
Bit5 ★ 閃爍
Bit4 ★ 閃爍
Bit3 ○ 熄滅
Bit2 ○ 熄滅
Bit1 ○ 熄滅
Bit0 ○ 熄滅
可以通過重新啟動策計算機或者用開關(guān)進行解除操作來結(jié)束無負載 AJ 方式。
3） 無負載狀態(tài)下的往返運轉(zhuǎn)
觸擊一下上按鈕或下按鈕，呼叫被自動記錄下來，電梯開始無負載 AJ 運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)方式
是：
開始層 運轉(zhuǎn)方式
頂層 →底層→頂層
底層 →頂層→底層
中間層 →項層→底層→開始層
4） 結(jié)束
以上的運轉(zhuǎn)結(jié)束后，按住中按鈕 4 秒以上，或同時按住上按鈕和下按鈕。此外， EQDO
開關(guān)處于 ON 時，切到 OFF 處。這樣，就變成了顯示 AJ 運轉(zhuǎn)是否正常的 LED 顯示狀態(tài)。
2． 滿負載 AJ
1） 準備
切換到自動運行狀態(tài)，并將轎廂開到有法碼的樓面，轎廂中裝入法碼使其滿載
2） 切換到滿荷載 AJ 方式
按住中按鈕，同時將 SEL 調(diào)到【 4】，暫時放開中按鈕，然后再按一下中按鈕，進入滿負載
AJ 方法， LED 的 bit3~bit6 將會閃爍
LED 狀態(tài)
Bit7 ○ 熄滅
Bit6 ★ 閃爍
Bit5 ★ 閃爍
Bit4 ★ 閃爍
Bit3 ★ 閃爍
Bit2 ○ 熄滅
Bit1 ○ 熄滅
Bit0 ○ 熄滅
可以通過重新啟動微計算機或者用開關(guān)進行解除操作來結(jié)束滿負載 AJ 方式。
3） 滿負載 AJ 的運行狀態(tài)
觸擊一下上按鈕或下按鈕，呼叫被登錄，轎廂以以下方式進行高速運轉(zhuǎn)
開始層 運轉(zhuǎn)方式
頂層 →底層→頂層
底層 →頂層→底層
中間層 →項層→底層→中間層
4） 結(jié)束
以上的運轉(zhuǎn)結(jié)束后，按住中按鈕 4 秒以上，或同時近上按鈕和下按鈕。此外， EQDO 開
關(guān)處于 ON 時，切到 OFF 處。這樣，就變成了顯示 AJ 運轉(zhuǎn)是否正常結(jié)束的 LLED 顯示狀態(tài)。
正常情況下， bit0~bit7 全部熄滅。
3． 中間負載 AJ
1） 準備
必須先完成無負載 AJ
轎廂內(nèi)裝上 30%以上載重量
2） 切換到中間負載 AJ 方式
按住中按鈕，則時將 SEL 調(diào)到【 5】，暫時放開中按鈕，然后再按下中按鈕
切換到中間負載 AJ 運轉(zhuǎn)方式后， LED 的 bit2~bit5 將會閃爍
LED 狀態(tài)
Bit7 ○ 熄滅
Bit6 ○ 熄滅
Bit5 ★ 閃爍
Bit4 ★ 閃爍
Bit3 ★ 閃爍
Bit2 ★ 閃爍
Bit1 ○ 熄滅
Bit0 ○ 熄滅
可以通過重新啟動微計算機或者用開關(guān)進行解除操作來結(jié)束滿負載 AJ 方式。
4． AJ 運轉(zhuǎn)結(jié)果的顯示
正常結(jié)束的情況：
bit0~bit7 全部熄滅
AJ 運轉(zhuǎn)失敗的情況
Bit0~bit7 中的任何一個（也可能幾個）的燈點亮
確認異常內(nèi)容，進行必要的修復工作， 重新啟動電源后，再進行一次當前負載狀態(tài)下的
AJ 運轉(zhuǎn)。
| LED | 異常內(nèi)容 | 錯誤碼 | | Bit7 ○ | AJ 中斷時，顯示附加信息 | AA | | Bit6 ○ | AJ 中斷時，顯示附加信息 |
| | Bit5 ○ | AJ 中斷時，顯示附加信息 |
| | Bti4 ○ | AJ 中斷時，顯示附加信息 |
| | Bit3 ○ | 熄滅 | -- | | Bit2 ○ | 熄滅 | -- | | Bit1 ○ | AJ 數(shù)據(jù)無法寫入 EEPROM | A0/A1 | | Bit0 ○ | AJ 運行中斷 | AA |
AJ 運轉(zhuǎn)中斷時的附加信息
| Bit7 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | | Bit6 | □ | □ | □ | ▉ | ▉ | ▉ | | Bit5 | □ | ▉ | ▉ | □ | □ | ▉ | | Bit4 | ▉ | □ | ▉ | □ | ▉ | □ | | 意思 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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5） 等門完全關(guān)閉后，電梯開始 FD 運行，這時，手就可以放開按鈕了。
6） 轎廂移動的方向：
轎廂處在頂層的平層起 10mm 以上位置時，向下移動。
其余的場合，向上移動。
7） 運行開始后，按以下走行運行：
開始上行的場合，當運行到頂層平層上方 10mm 處位置時停止運行，從該處開始進
行自動下行運行。
接下去，在頂層和底層之間自動運行 2 個來回。
第一個來回稱為“ FD1 運行”，第二個來回稱為“ FD2 運行”。
2 個來回后，停在頂層處開門，運行終止。
FD 運行中， LED 顯示以下內(nèi)容：
| LED | FD1 運行中 | FD2 運行中 | FD 運行終止時 | | Bit7 □ | LS101 | 上行 | 閃光 | | Bit6 □ | LS102 | 下行 | 閃光 | | Bit5 □ | LS103 | 轎廂位置 | 閃光 | | Bti4 □ | 2IR-1D | 轎廂位置 | 閃光 | | Bit3 □ | 2IR-1U | 轎廂位置 | 閃光 | | Bti2 □ | LS203 | 轎廂位置 | 閃光 | | Bit1 □ | LS202 | 轎廂位置 | 閃光 | | Bit0 □ | LS201 | 轎廂位置 | 閃光 |
8） 確認
在頂層終止運行時， LED 的全部 BIT 閃光。
確認閃光后，連續(xù)按中按鈕 4 秒以上，如果 FD 正常終止， BIT 全部熄滅。
確認 LED 的顯示后， SEL 撥到【 2】以外的位置。顯示將恢復正常顯示。
9） FD 運行結(jié)果顯示
正常終止的場合：
bit0~bit7 全部熄滅。
FD 運行失敗的場合
Bit0~bit7 其中 1 個（有復數(shù)的場合）點亮
| LED | 異常內(nèi)容 | 出現(xiàn)的故障碼 | | Bit7 □ | FD 數(shù)據(jù)沒有寫入 EEPROM | A0， A1 | | Bit6 □ | 層數(shù)（ 2IR 檔板）數(shù)過多 | A8 | | Bit5 □ | FD 運行中斷（程序軟件的判斷） | A6 | | Bit4 □ | FD 運行中斷（速度控制軟件的判斷） | A6 | | Bit3 □ | 層數(shù)（ 2IR 檔板）數(shù)不足 | A5 | | Bit2 □ | 2IR 檔板的長度有問題 | A4 | | Bit1 □ | 熄滅 | -- | | Bit0 □ | 上行和下行層間距離不同 | A2 |
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LS 位置不良的場合
Bit0~bit7 其中 1 個（有復數(shù)的場合）點亮
（確認 LS 的安裝位置，再進行一次 FD 運行。如果不修正的話，也能進行高速運行，但
當運行錯層時，可能發(fā)生沖頂墩地）
| LED | 不良的 LS | 出現(xiàn)的故障碼 | | Bit7 □ | LS101 | 1C | | Bit6 □ | LS102 | 1C | | Bit5 □ | LS103 | 1C | | Bit4 □ | 熄滅 | -- | | Bit3 □ | 熄滅 | -- | | Bit2 □ | LS203 | 1D | | Bit1 □ | LS202 | 1D | | Bit0 □ | LS201 | 1D |
5．平層精度的調(diào)正
1） 進行到各層的上行，下行運轉(zhuǎn)，測量停下時轎廂地坎與廳門地坎之間的高度差，確認每
一層的偏差值都在 5mm 以下。
2） 偏差超出 5mm 時，采取以下對策
只有特別的一層發(fā)生這種情況時，移動 2IR 插板以調(diào)整這一層的偏差距離。
上行運行過程中停止時向上錯位時，將插板下移。
上行運行過程中停止時向下錯位時，將插板上移。
下行運行過程中停止時向上錯位時，將插板下移。
上行運行過程中停止時向下錯位時，將插板上移。
每一層都一樣有偏差時，需要確認 2IR-1D 的安裝位置是否和設備圖紙相符。
3） 作了以上調(diào)整后，重新進行一次 FD 運轉(zhuǎn)。
二、負載傳感器的安裝調(diào)整
要求：轎廂的負載在 0%~110%之間，差動變壓器測量桿的移動在以零位線為中心的±3mm
之間，只有在這個范圍內(nèi)， 負載傳感器的電壓才會是直線變化。
1） 轎廂空載情況下的安裝
保持負載傳感器的固定端到測量桿的零位線之間的距離為 3mm，并固定負載傳感器。
2） 在轎廂半載情況下的安裝
保持轎廂平衡，使負載傳感器的固定端與測量桿的零位線吻合，并固定負載傳感器。
三、 AJ 運轉(zhuǎn)
作用：
1） 測量啟動補償所必須的轉(zhuǎn)距，并記錄下來
所謂啟動補償，是為了避免啟動時的振動，在打開制動器之前，控制馬達使其只帶有使
轎廂靜止的力（轉(zhuǎn)距）。
2） 測量相對應于轎廂的負載的負載傳感器的輸出電壓，并記錄下來。
因為負載傳感器和防震橡皮的特性的不同以及額定負載等的規(guī)格各不相同，所以對應于
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每一臺電梯來說，什么樣的螺栓承受百分之多少的負載也各不相同，為了找出這種關(guān)系，
有必要進行 AJ 運轉(zhuǎn)。
AJ 運行的順序，可以是以下三種情況的任何一種：
完成無負載 AJ→完成滿荷負載 AJ→AJ 運轉(zhuǎn)（全體）完成
完成滿荷負載 AJ→完成無負載 AJ→AJ 運轉(zhuǎn)（全體）完成
完成無負載 AJ→完成中間負載 AJ→AJ運轉(zhuǎn)暫時完成→完成滿負載 AJ→AJ運轉(zhuǎn)（全
體完成）
注意：做 AJ 運轉(zhuǎn)之前，必需要要完成負載傳感器的安裝調(diào)試
1． 無負載 AJ
1） 準備
轎廂處于任何位置都可以，切換到自動運行狀態(tài)，使其處于無負載狀態(tài)。
2） 切換到無負載 AJ 方式
按住中按鈕，同時將 SEL 調(diào)到【 3】，暫時放開中按鈕，再按一下中按鈕
切換到無負載 AJ 運轉(zhuǎn)方式后， LED 的 bit4~bit7 將會閃爍。
LED 狀態(tài)
Bit7 ★ 閃爍
Bit6 ★ 閃爍
Bit5 ★ 閃爍
Bit4 ★ 閃爍
Bit3 ○ 熄滅
Bit2 ○ 熄滅
Bit1 ○ 熄滅
Bit0 ○ 熄滅
可以通過重新啟動策計算機或者用開關(guān)進行解除操作來結(jié)束無負載 AJ 方式。
3） 無負載狀態(tài)下的往返運轉(zhuǎn)
觸擊一下上按鈕或下按鈕，呼叫被自動記錄下來，電梯開始無負載 AJ 運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)方式
是：
開始層 運轉(zhuǎn)方式
頂層 →底層→頂層
底層 →頂層→底層
中間層 →項層→底層→開始層
4） 結(jié)束
以上的運轉(zhuǎn)結(jié)束后，按住中按鈕 4 秒以上，或同時按住上按鈕和下按鈕。此外， EQDO
開關(guān)處于 ON 時，切到 OFF 處。這樣，就變成了顯示 AJ 運轉(zhuǎn)是否正常的 LED 顯示狀態(tài)。
2． 滿負載 AJ
1） 準備
切換到自動運行狀態(tài)，并將轎廂開到有法碼的樓面，轎廂中裝入法碼使其滿載
2） 切換到滿荷載 AJ 方式
按住中按鈕，同時將 SEL 調(diào)到【 4】，暫時放開中按鈕，然后再按一下中按鈕，進入滿負載
AJ 方法， LED 的 bit3~bit6 將會閃爍
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LED 狀態(tài)
Bit7 ○ 熄滅
Bit6 ★ 閃爍
Bit5 ★ 閃爍
Bit4 ★ 閃爍
Bit3 ★ 閃爍
Bit2 ○ 熄滅
Bit1 ○ 熄滅
Bit0 ○ 熄滅
可以通過重新啟動微計算機或者用開關(guān)進行解除操作來結(jié)束滿負載 AJ 方式。
3） 滿負載 AJ 的運行狀態(tài)
觸擊一下上按鈕或下按鈕，呼叫被登錄，轎廂以以下方式進行高速運轉(zhuǎn)
開始層 運轉(zhuǎn)方式
頂層 →底層→頂層
底層 →頂層→底層
中間層 →項層→底層→中間層
4） 結(jié)束
以上的運轉(zhuǎn)結(jié)束后，按住中按鈕 4 秒以上，或同時近上按鈕和下按鈕。此外， EQDO 開
關(guān)處于 ON 時，切到 OFF 處。這樣，就變成了顯示 AJ 運轉(zhuǎn)是否正常結(jié)束的 LLED 顯示狀態(tài)。
正常情況下， bit0~bit7 全部熄滅。
3． 中間負載 AJ
1） 準備
必須先完成無負載 AJ
轎廂內(nèi)裝上 30%以上載重量
2） 切換到中間負載 AJ 方式
按住中按鈕，則時將 SEL 調(diào)到【 5】，暫時放開中按鈕，然后再按下中按鈕
切換到中間負載 AJ 運轉(zhuǎn)方式后， LED 的 bit2~bit5 將會閃爍
LED 狀態(tài)
Bit7 ○ 熄滅
Bit6 ○ 熄滅
Bit5 ★ 閃爍
Bit4 ★ 閃爍
Bit3 ★ 閃爍
Bit2 ★ 閃爍
Bit1 ○ 熄滅
Bit0 ○ 熄滅
可以通過重新啟動微計算機或者用開關(guān)進行解除操作來結(jié)束滿負載 AJ 方式。
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4． AJ 運轉(zhuǎn)結(jié)果的顯示
正常結(jié)束的情況：
bit0~bit7 全部熄滅
AJ 運轉(zhuǎn)失敗的情況
Bit0~bit7 中的任何一個（也可能幾個）的燈點亮
確認異常內(nèi)容，進行必要的修復工作， 重新啟動電源后，再進行一次當前負載狀態(tài)下的
AJ 運轉(zhuǎn)。
| LED | 異常內(nèi)容 | 錯誤碼 | | Bit7 ○ | AJ 中斷時，顯示附加信息 | AA | | Bit6 ○ | AJ 中斷時，顯示附加信息 |
| | Bit5 ○ | AJ 中斷時，顯示附加信息 |
| | Bti4 ○ | AJ 中斷時，顯示附加信息 |
| | Bit3 ○ | 熄滅 | -- | | Bit2 ○ | 熄滅 | -- | | Bit1 ○ | AJ 數(shù)據(jù)無法寫入 EEPROM | A0/A1 | | Bit0 ○ | AJ 運行中斷 | AA |
AJ 運轉(zhuǎn)中斷時的附加信息
| Bit7 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | | Bit6 | □ | □ | □ | ▉ | ▉ | ▉ | | Bit5 | □ | ▉ | ▉ | □ | □ | ▉ | | Bit4 | ▉ | □ | ▉ | □ | ▉ | □ | | 意思 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6
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華升富士達電梯慢車調(diào)試
一、 絕緣及電壓測量
1． 低壓絕緣電阻測試
1） 斷開與控制變壓器相連接的 L30 線路的接地線（黃綠線）。
2） 測量除動力電源、照明電源、開關(guān)盒的輸出端以外的所有電流斷路器，電路保
護器的兩端與地表間的電阻值。
3） 測量通向盤外的所有配線（終端及插件）
4） 用低壓絕緣電阻計（外加電壓在 5V 以下）測量，測量值在 5MΩ以上。
2． 電源測量
1） 合上 CB3 開關(guān)
變壓器 1、 2 號樁 AC380V
11、 12 號樁（ L30、 L40） AC100V
13、 15 號樁 AC19V
VS20X 電源板 JB 插座 A 側(cè) B 側(cè)間電壓均為 DC24V。
MC15X 繼電器斷相檢測器 PW 燈亮。
2） 合上 1SWA 開關(guān)
MC15X 繼電器板 B2、 B3（ L41、 L30） AC100V
二、 機房獨立運行的測試（檢測控制屏是否有故障）
1． 接線確認
1） 至電機三相動力線 U、 V、 W 及接地線 E 接線正確無誤。
2） 至旋轉(zhuǎn)編碼器的接線及屏蔽接地正確無誤。
3） 至制動器 B10、 B20 接線正確無誤。
4） 至限速器 P1、 P2 接線正確無誤。
2． 短接線路
1） MC15X 繼電器板
TA1-5（ P2） ?T2-3（ P8） ?T2-5（ P8A） 井道安全回路
C1-B6（ P8C） ?T2-7（ P10） 轎廂安全回路
T1-3（ C1-A4） ?T2-6 （ C1-B1） 轎門鎖
T2-4（ P1 5） ?T2-2（ P1） 廳門聯(lián)鎖
T1-2（ P23） ?T1-1（ P24） 轎頂優(yōu)先開關(guān)
2） IF118 板
H31-A6（ P17） ?H31-B6（ C-1） 井道上終端限位（ LS11）
H32-A6（ P18） ?H32-B6（ C-2） 井道下終端限位（ LS21）
3． 控制慢車運轉(zhuǎn)
1） 送電后， MC15X 繼電器板 A、 B、 C、 E、 F、 G 二極管亮。 #1E 吸合， #6 吸合。
2） 按住下按鈕 BTN3，同時打開 EQDO 開關(guān)，然后松開下按鈕。
（完成這個操作后，按下中按鈕，如果 LED 的 BIT6 燈亮的話，說明沒有進入“安
裝運行），此時，關(guān)閉 EQSO 開關(guān)，再重新進行一次操作）
3） 一直按住上按鈕，轎廂慢車上行。一直按住下按鈕，轎廂慢車下行。
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4． 異常情況下的對策
1） #6 接不通。
請確認短接安全回路的情況，富士達電梯對于安全回路進行多路檢測，要確保每個檢測
點均已接通有電。
2） #B4 接通了，但一打開接觸器， #B4 又斷開停止。
檢查馬達連接線 U、 V、 W。
馬達的旋轉(zhuǎn)編碼器的接線 PGA1、 PGB1 有可能接反了。確認接線。
三、 轎頂、轎廂慢車運行測試
1． 拆除前面操作時所連接的短接線。
2． 應完成的連接
1） 轎廂頂?操縱箱連接無誤
2） 轎廂頂?轎頂操縱箱連接無誤
3） 控制屏?轎廂頂連接無誤
4） 控制屏?井道各限位連線無誤
5） 轎廂安全回路接通，地坑安全回路接通
6） 轎廂照明電路接通
3． 轎頂運轉(zhuǎn)
把轎頂上的服務開關(guān) AUTO-INSPECT（自動-手動）切到 INSPECT（手動）一側(cè)，
在安全回路、門鎖全部接通的狀態(tài)下，同時按住 RUN 和 UP，電梯慢車上行。同時按
住 RUN 和 DOWN，電梯慢車下行。
4． 轎廂運轉(zhuǎn)
轎頂上的用務開關(guān)置于 AUTO 位置，轎廂操縱箱內(nèi)的自動-手動開關(guān)置于手動一側(cè)，
一直接住操縱箱內(nèi)的“上”按鈕，電梯慢車上行。一直按住“下”按鈕，電梯慢車下行。
四、 門機調(diào)試
1． 完成光電（光幕）、安全觸板的接線。
2． 門機調(diào)整的有關(guān)尺寸要求
1） 安全觸板：當轎門開關(guān)門位置為 1/2 時，安全觸板應凸現(xiàn) 35mm，觸板觸動
5-10mm 時，限位開關(guān)應動作。安全觸板動作與開關(guān)門時無撞擊聲。
2） 光電：光電管安裝應保持門在開與關(guān)狀態(tài)下電束聚中有效。
3） CTL 與 OTL 開關(guān)：開關(guān)門終端光電應在門開關(guān)閉前 3-4mm 位置， LED 電燈動
作，開關(guān)檢測板與光電管的間隙為 2.5±0.5mm。使馬達在能耗制動力距與鎖緊
彈簧作用下把門關(guān)閉與打開，保持良好的自鎖狀態(tài)，無撞擊聲。門開足時運行
平滑，無撞擊聲，轎門縮進門套 16mm。
4） 2IR-1U、 2IR-1D、 2IR-3 三只轎頂感應器與井道感應板的插入尺寸為三位一樣
10±1mm，感應器與感應板保持安裝垂直。
5） 光幕：安裝應縮進轎門內(nèi) 15mm，離地坎高度 15-20mm。二根高度相等。
3． 門機調(diào)整步驟
1） 插入 IR1 與 DUF 插頭前先切斷控制屏控制電源，拆除廳門與轎門的門鎖短接
線，把門位置放在 1/2 位置。
2） 送電后，在轎頂同時按向下和向下按鈕，通過門按鈕確認動作，當轎廂位置在
平層區(qū)域內(nèi)，動作狀態(tài)應為開門；在平層區(qū)域外動作狀態(tài)應為關(guān)門，如果轉(zhuǎn)向
錯誤時，可交換門機接線 U 與 W 與編碼器 DPGA 與 DPGB。
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3） 常見故障的確認
a． 電機轉(zhuǎn)向可觀察 20#開門繼電器， 21#關(guān)門繼電器的吸合動作情
況。
b． 當電機有微量旋轉(zhuǎn)時，可檢查電機接線柱 A 與 H 間阻值（約
23-120Ω， J 與 K 間的阻值約為 230Ω。
c． 當電機動作時，可觀察 DR8 板， DBD， CR6 發(fā)光二極管信號是
否點燈。
d． 當電機有跳動休止時，可觀看錯誤碼，是否有 72 故障，確認 DR8
板故障。
4） 設定 SEL=4，數(shù)據(jù)編號 03，觀看輸入信號 IF82 是否接到運行指令
| Bit7 | Bit6 | Bit5 | Bit4 | Bit3 | Bit2 | Bit1 | Bit0 | | OTL | CTL | DBD | 安全觸板 | 光電管 | 關(guān)門按鈕 | 開門按鈕 |
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5） DR12 板 LED 信號
| ● | RST（ D16） | 電源（亮正常） | | ● | CHK（ D17） | 通訊（閃爍正常） | | ● | 5（ D18） | 扭距過大（通常亮） | | ● | 4（ D19） | DBD（亮正常，滅 DR12 板壞） | | ● | 3（ D20） | 開門指令（亮燈運行） | | ● | 2（ D21） | 關(guān)門指令（亮燈運行） | | ● | 1（ D22） | OTL（亮燈檢測，滅燈動作） | | ● | 0（ D23） | CTL（亮燈檢測，滅燈動作） |
五、 在轎廂內(nèi)緩慢平穩(wěn)地運行電梯
1． 按住轎廂內(nèi)操作盤的關(guān)門按鈕，同時按住運轉(zhuǎn)手盤的“上”（或“下”）按鈕，轎廂
將以 1m/s 的速度緩慢平穩(wěn)的上行（或下行），但一次運走時間為 15 秒。
2． 在 2IR-1U/-3U/-3D/-1D（ HDB 的場合為 2IR-1U/-3/-1D）都正常的情況下，可以僅
在再平層區(qū)域內(nèi)運轉(zhuǎn)。按住開門按鈕，同是按住“上”（或“下）按鈕，轎廂門在
完全打開的狀態(tài)下，電梯以 1m/分）的速度緩慢地上行（或下行）。
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