華升NEW CSVF CD機種調(diào)試培訓(xùn)講義 (CP38-x) 一、調(diào)試前的檢查工作 (必須要完成的工作) 1.機房工程必須全部完成,(包括機房清掃,機房入口門鎖的安裝)。 2.轎廂安裝必須全部到位,安全鉗鉗塊初步調(diào)整,限速器鋼絲繩安裝 全部配線到位,但插頭不要插上,以防出現(xiàn)調(diào)試前燒壞PCB的現(xiàn)象。 3. 井道內(nèi)的檢查內(nèi)容 (1)井道墻鋼筋是否影響轎廂及對重架的運行。 (2)運行電纜是否鉤支架地坎。 (3)曳引鋼絲繩是否有鐵絲繞住。 (4)底坑緩沖器安裝與加油。 (5)對重架上對重鐵的確認:載重1000kg與800kg梯,一般可放35kg對重鐵28與25塊。當(dāng)轎內(nèi)有二人操作時,則剛好使轎廂和對重架處于基本平衡狀態(tài),因曳引機蝸輪蝸桿有半自鎖作用,可防止制動器初調(diào)整不良可能流車。一般華升載重1000kg經(jīng)濟型梯,用不銹鋼廂板的,則 對重鐵為42塊;鋼板廂板的,則為40塊。800kg梯對重鐵為36塊。 二、各種慢速運行的條件 A.機房獨立運行的測試: (檢測控制屏是否有故障) (1)完成機房三相電源輸入與輸出(R.S.T.U.V.W)配線,抱閘(B10,B20)配 線,限速器(P1,P2)配線,脈沖編碼器配線,屏蔽接地。 (2)短路 ①MC15板端子 T1-5(P2)?T2-3(P8)?T2-5(P8A) 井道安全回路 C1-B6(P8C)?T2-7(P10) 轎廂安全回路 T1-3(P0A) ? T2-6(P0) 轎門限位開關(guān) T2-4(P15)?T2-2(P1) 廳門聯(lián)鎖開關(guān) T1-2(P23)?T1-1(P24) 轎頂優(yōu)先開關(guān) ②IF118板 H31插頭A6(P17)?B6(C-1) 井道上終端(LS11) H32插頭A6(P18)?B6(C-2) 井道下終端(LS21) 檢查安全回路是否開通T1-3( P0A)?T2-7(P10)用萬用表測試。 拆除主控制電路變壓器(TR1)100V端子臺11接地線。 采用25V低壓絕緣表測量,切斷控制屏所有開關(guān)。 檢查R.S.T.U.V.W.TRH變壓器各接線柱,絕緣電阻一般都大于 5M?~100M?。 B.轎廂頂運行測試 (如井道進水后的處理) (1)完成機房與轎廂接線,檢查外圍插頭線號(運行電纜)。 (2)短接轎頂電腦箱接線柱TE1-2(L41)?TE1-1(PO)轎門開關(guān)。 短接MC15板 T2-4 (P15)?T2-2(P1)廳門聯(lián)鎖開關(guān)。 T2-2(P1)?T2-3(P8)?T2-5(P8A)井底安全回路開關(guān)。 短接IF118板 31插頭 B6(C-1)?A6(P17)上終端(LS11)限位開關(guān)。 32插頭B6(C-2)?A6(P18)下終端(LS21)限位開關(guān)。 檢查安全回路是否開通P1?P10用萬用表測試,當(dāng)不通時,重點檢查轎廂安全鉗開關(guān),轎頂急停開關(guān),廂內(nèi)運行開關(guān)位置。 C.電梯外圍線路到位的慢速運行測試 (1)把電梯??吭跊]有限位開關(guān)位置,檢查井道束線P2?P8?P8A,C-1?P17、P78A、P78B、P78C,C-1?P18、P79A、P79B、P79C回路開通。同時檢查AC100V線路與DC24V線路之間絕緣良好和AC100V、DC24V與E的絕緣良好。 (2)把電梯??吭谧钕虏繉訕?,檢查井道位置開關(guān)3MS的閉合回路的開 通與絕緣。3MS安裝應(yīng)注意:ON位置向下OFF向上,注意中部有 安全門時,應(yīng)看清楚圖紙要求,上下位置開關(guān)OFF對應(yīng)。目的是封 鎖安全門在正常運行時,該位置不能打開。 ①慢速運行不要投入的部分 a.IR1插頭不能插上(層樓感應(yīng)器),主要是防止慢速運行中井道減 速限位不到位。在安裝IR板時慢速運行速度降為5m/s或慢速運 行無法進行,及在調(diào)試中燒壞21RS1U/1D感應(yīng)器。 b.LFD插頭不能插上(開門機),因慢速運行時轎廂門各部件調(diào)整都沒有到 位,一般廳門門球的調(diào)整尺寸都以轎地坎為基準(zhǔn)點,便于操作調(diào)整。使CTL 關(guān)門終端開關(guān)無效。如果插上就有可能產(chǎn)生以下幾種故障: ?CTL關(guān)門終端開關(guān)沒有動作,電腦檢測到CTL輸出點off造成慢速運行不能進行,原因是門系統(tǒng)機械部分沒有調(diào)整過。 ?慢速運行中不正常,因CTL關(guān)門終端開關(guān)動作點不良運行中有跳動現(xiàn)象, 時間長了有可能燒壞PCB板與保險絲或休止。 ?因外圍線在調(diào)整中的短路,造成燒壞門機PCB板。 C.將IF82板上SW2開關(guān)2號設(shè)定為ON狀態(tài)IF66板上SW2開關(guān)2號設(shè)定為off狀態(tài)(切斷與DR12板或IF78板的通信),不然會檢測到CTL誤動作,門機投入時恢復(fù)。 三、門機系統(tǒng)調(diào)整 1.完成光電(光幕)安全觸板門機的接線。 2.門機調(diào)整有關(guān)尺寸要求 1)安全觸板:當(dāng)轎門開關(guān)門位置為1/2時,安全觸板應(yīng)凸出35mm, 觸板觸動5-10mm時,限位開關(guān)應(yīng)動作。安全觸板動作與開關(guān)門時 無撞擊聲。 2)光電:光電管安裝應(yīng)保持門在開與關(guān)狀態(tài)下電束聚中有效。 3)CTL與OTL開關(guān):開關(guān)門終端光電應(yīng)在門開關(guān)閉前,3~4mm位置LED電燈動作,開關(guān)檢測板與光電管的間隙為2.5+0.5mm,使馬達在能耗制動力矩與鎖緊彈簧作用下把門關(guān)閉與打開,保持良好的自鎖狀態(tài),無撞擊聲。門開足時運行平滑,無撞擊聲,轎門縮進門套16mm。 4)21R-1U/1D/3:轎頂感應(yīng)器與井道感應(yīng)板的插入尺寸保持三位一樣10+1mm;感應(yīng)器與感應(yīng)板保持安裝垂直。 5)光幕:安裝應(yīng)縮進轎門內(nèi)15mm,離地坎高度15-20mm。二根高度相等,主要是光幕光束尺寸為40mm,偏差有誤動作現(xiàn)象。短路安全觸板回路無效。 3.門機調(diào)整步驟 ①插入IR1與DUF插頭前應(yīng)先切斷COP控制電源,拆除廳門與轎門的 短接線L41?PO,P15?P1,把門位置放在1/2位置。 ②送電后,在轎頂同時按向上(向下),通過門按鈕確認動作,當(dāng)轎廂位置在 平層區(qū)域內(nèi),動作狀態(tài)為開門;在平層區(qū)域外動作為關(guān)門。轉(zhuǎn)向錯誤時,可交換門機接線U與W與編碼器DPGA與DPGB ③常見故障的確認 a.電機運轉(zhuǎn)向可觀察20#開門,21#關(guān)門繼電器吸合動作。 b.當(dāng)電機有微量旋轉(zhuǎn)時,可檢查 c.當(dāng)電機動作時,可觀察DR8板,DBD,CR6發(fā)光二極管信號是否正常。 d.當(dāng)門機有休止時,可觀看錯誤碼,是否有E/C:72故障。 ④用CP38板LED確認門機動作(十六進制) 設(shè)定SEL=5數(shù)據(jù)編號15,觀看輸出信號IF82是否發(fā)出運行指令。 設(shè)定SEL=4數(shù)據(jù)編號14,觀看輸入信號DR12是否接到運行指令。 ⑤設(shè)定SEL=3數(shù)據(jù)編號03,觀看輸入信號IF82是否接到運行指令。
1.先確認LS11/21動作點可用慢速運行點動來確認高出/低于平層50- 60mm位置。 2.LS101-103/201-203安裝尺寸要以LS11/21為基準(zhǔn)點量出圖紙尺寸, 同時要考慮轎廂弓板工作面與限位底座面的尺寸為60+1mm。因 為弓板坡度為1:7,尺寸偏差1mm,限位的實際動作偏差7mm。 3.平層隔磁板安裝尺寸最上與最下隔磁板安裝要一次到位,誤差要小 于2mm。其他位置FD運行后二次調(diào)整,這樣可提高平層精度,進行 二次FD 運行。 4.井道位置開關(guān)安裝要按圖紙要求,安裝3MS與永磁鐵的距離為12+ 2mm誤差,3IR與隔磁板的尺寸三面居中。 5.21R動作點的確認,把CP38板設(shè)定SEL=3.按一下上部按鈕,數(shù)據(jù)編號=00的顯示。 6.設(shè)定為慢車模式,按住下部按鈕將EQDO開關(guān)設(shè)定ON,然后松開下部按鈕,進入慢車運行模式。按上按鈕向上運行,按下按鈕向下運行。 7.確認或減速限位開關(guān)的動作,把CP38板設(shè)定SEL=3按上部按鈕二下,數(shù)據(jù)編號=01的顯示。慢速運行觀察LS101-103/201-203動作。 8.FD運行最主要是進行控制操作模式。在按住中部按鈕時,將設(shè)定SEL=2,松開中間按鈕看到bito-3點燈時馬上重按一下中部按鈕,時間要在4秒鐘以內(nèi)完成,非常重要。不然,就進入21R輸入點模式。 9.FD運行分二次往返運行。第一次運行檢測井道IR板與減速限位位置, 可通過bito-7顯示對應(yīng)動作點。FD2運行把轎廂位置選擇器寫入 EEPROM,可以bito-7顯示層樓數(shù)與運行方向。FD運行結(jié)束時,按住一下中部按鈕,當(dāng)所有bito-7全滅燈時FD運行成功,EEPROM數(shù)據(jù)確認LS尺寸偏差在20mm。 10.FD運行失敗時,bito~7中某一個或幾個亮燈相對應(yīng)E/C:A0-A8,bito-7 中某一個或幾個閃燈相對應(yīng)的1C或1D減速限位不良。 10.用LED SEL=0數(shù)據(jù)編號01 bito閃燈FD完了。 五、測力傳感器的調(diào)整 電腦通過測力傳感器的電壓變化數(shù)據(jù)寫入后判斷負載重量使防搗亂功能有效,控制啟動時,電流與啟動沖擊力矩。 測力傳感器最佳工作電壓載重0%為負電壓,平衡狀態(tài)為0電壓。100% 為正電壓。測力傳感器是根據(jù)差動變壓器原理制成。目前,1000kg梯采用磁性測力傳感器空載電壓可設(shè)定為-0.6V左右為好。當(dāng)滿載時也能達到正電壓, 800kg梯空載電壓可設(shè)定為-0.5V。當(dāng)滿載時,就能達到正電壓。 用LED確認測力傳感器的電壓的方法,將CP38板設(shè)定SEL=8設(shè)定,可把測力傳感器顯示到LED的bito-7上(bit0~3以0~9的2進制顯示0.1V位數(shù),bit4~6以0~7的2進制顯示1V位數(shù),bid7滅燈+/亮燈-)。 六、AJ運行 AJ運行的目的是測定并儲存起動補償所必要的扭矩,減少起動時產(chǎn)生 的沖擊,在打開制動器之前馬達具備能使轎廂靜止零速扭矩。AJ運行操作可看控制屏面板說明。 AJ運行成敗是操作模式狀態(tài)進入,AJ運行中不需要操作其他開關(guān)按 鈕,呼叫會自動被登錄。進入5次往返運行,AJ運行完了,首先把EQDO 開關(guān)向上(OFF),保持開門狀態(tài),而后將中部按鈕連續(xù)4秒以上,正 常結(jié)束時,bito-7全部滅燈,其中一個或幾個亮燈,確認故障原因, 排除故障后,再次AJ運行。 空載模式SEL=3 則LEL的bit4-7閃燈。 中間模式SEL=5 則LEL的bit2-5閃燈。 滿載模式SEL=4 則LEL的bit3-6閃燈 空載、滿載、中間載負AJ運行都是獨立的運行模式,每一運行完了 都可進行其他運行。 a.空載AJ結(jié)束→滿載AJ結(jié)束→完 b.空載AJ結(jié)束→中間載AJ結(jié)束→滿載AJ結(jié)束→全部完 AJ完了可用PMC觀察地址3F02(INTEGER)的值0%-100%載重變化。 ①.用LED確認載重%SEL=8數(shù)據(jù)編號01 、bito-3為1%位數(shù),bit4-7為10%位數(shù)。 ②.用LED確認kg載重量SEL=8數(shù)據(jù)編號02,bito~3為10kg的位數(shù)以0~9的2進制顯示,bit4-7為100kg位數(shù)以0~9的2進制顯示。 ③AJ是否完成LED確認 SEL=0數(shù)據(jù)編號01
七、運行模式與顯示值的對應(yīng) SEL=2 數(shù)據(jù)編號(0 0)
八、電梯檢測試驗 1.電梯慢速度運行安全鉗試驗。短接線T2-2?T2-7(P1?P10)。 2.上(下)極限運行尺寸試驗 ①.高速向最下層平層,劃出平層線后,慢速向下運行,當(dāng)下終端 限位(LS21)動作后,短接H32插頭A6?B6(C-1?P18)拔去CP38板JM-1插頭(2IR-1U/1D),可電梯繼續(xù)慢車速度向下運行。沖極限(LS22),短接P1?P8,向上慢車運行,切斷電源,解除終端短接線CA-2?P18,插入JM-1插頭。 ②.向上限位試驗,上終端(LS11)線號為H31插頭C-1?P17短接安 全回路,上極限與下極限相同。 3.絕緣測試 解除主控制變壓器L3接線柱黃緣線拔下H31,H32,H34,H30,H8,H5,H6,WAP插頭,可進行外圍絕緣測試安全回路,廳門回路。 |
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