來源： 汽車人內(nèi)參 飛靈汽車

不過短短一年時間，中國汽車行業(yè)“首富”就易了主。　

近日，福布斯公布了2017福布斯全球億萬富豪榜，中國上榜人數(shù)共387名，其中汽車行業(yè)榜單仍是很多老面孔，但首富之位卻易了主，吉利集團(tuán)董事長李書福登上汽車行業(yè)首富寶座。　　

李書福一年身價飆漲15億美元　　

在2017福布斯富豪榜上，李書福以67億美元（約合461億人民幣）的財富值位列總榜單的第209名以及中國汽車行業(yè)富豪榜的首位；長城汽車董事長魏建軍以59億美元（約合406億人民幣）的財富值，位列中國汽車行業(yè)富豪榜亞軍位置。

　　

2016年中國汽車行業(yè)首富萬向集團(tuán)董事長魯冠球以57億美元（約合393億人民幣）的財富值，下滑至今年的第三名；另一位老面孔比亞迪董事長王傳福則以42億美元（約合289億人民幣）的財富值，緊隨其后，獲得第四名。

▲吉利控股集團(tuán)董事長李書福

從2016年的榜單來看，這一年“賺錢”最多的當(dāng)屬吉利集團(tuán)董事長李書福了。2016年李書福以52億美元的財富值位列汽車行業(yè)財富榜第三位，對比2017年其67億美元的財富值，一年時間李書福身價飆漲了15億美元，一舉超越老對手魏建軍拿下首富之位。

▲長城汽車董事長魏建軍　

對照來看，長城汽車董事長魏建軍2016年財富值為55億美元，2017年財富值為59億美元，僅增長了4億美元。而2016年的首富魯冠球，2017年的財富值更是縮水了4億美元。　

吉利+沃爾沃＞長城單打獨(dú)斗　　

作為同年生的汽車行業(yè)大BOSS，李書福和魏建軍總免不了被拿來比較，不過目前來看，過去一年李書福的“吸金”能力要略勝一籌。

從雙方旗下的企業(yè)業(yè)績來看，吉利與沃爾沃聯(lián)手的力量顯然更大一下。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，2016年吉利汽車營業(yè)收入為537.2億，同比增長78.3%；凈利潤為51.7億元，同比增長125.9%。

沃爾沃2016年營業(yè)收入為1807億瑞典克朗（約合1411.06億人民幣），同比增長10%；凈利潤為110億瑞典克朗（約合85.9億人民幣）。粗略來看，李書福旗下的兩大企業(yè)2016年“賺”了137.6億人民幣，堪稱“雙喜臨門”。

魏建軍旗下的長城汽車2016年也保持了穩(wěn)定的增長，據(jù)官方數(shù)據(jù)，2016年長城汽車全年營業(yè)收入為984.44億，同比增長29.61%；凈利潤為105.5億，同比增長30.88%?？磥韱未颡?dú)斗的長城還是“不敵”吉利和沃爾沃的“聯(lián)攻”。

從銷量角度來看，吉利汽車2016年銷量為76.59萬輛，同比增長50%；沃爾沃汽車2016年全球銷量為53.43萬輛，同比增長6.2%；長城汽車2016年銷量為107.45萬輛，同比增長26.01%。

雖然，吉利在銷量上還與長城有差距，但增長速度卻高出長城一大截，再加上沃爾沃的穩(wěn)健發(fā)展，李書福能超越魏建軍也就不足為奇了。并且，吉利今年還要沖擊100萬輛的銷量目標(biāo)，如果達(dá)成吉利與長城在銷量上就可達(dá)到同一個量級，李書福的錢袋子想必會更鼓一些。

同年出生的李書福和魏建軍確實存在太多共同點，所以才會引發(fā)如此多的比較和關(guān)注。吉利和長城作為民營車企的領(lǐng)軍者本就值得事事比較，偏偏這兩位還同時選擇在2017年推出高端品牌，如此大動作的“默契”自然吸引了更多人的關(guān)注，想來2017年的這場“較量”會更精彩。（來源：汽車頭條）