人工智能會(huì)讓我們變窮嗎？

Will Automation Make us Poor? - Western Free Press

譯者：MissAAA 

自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)進(jìn)行過(guò)多次上路測(cè)試。雖然現(xiàn)在還沒商業(yè)化，但是總歸有實(shí)現(xiàn)的一天。一旦那天來(lái)臨了，自動(dòng)駕駛汽車將取代傳統(tǒng)的和諸如UBER和lyft的網(wǎng)約車司機(jī)。畢竟如果可以把支付司機(jī)的這筆開支節(jié)省下來(lái)用于提供更多的服務(wù)的話，不僅更廉價(jià)利潤(rùn)也更豐厚。無(wú)人駕駛技術(shù)甚至也將取代傳統(tǒng)商業(yè)航空駕駛技術(shù)。

人工智能可取代人類的可不僅僅這些方面。比如我們已知人工智能早年應(yīng)用于在大型批發(fā)市場(chǎng)領(lǐng)域，甚至快餐店也在緊隨這種技術(shù)趨勢(shì)。如今麥當(dāng)勞已經(jīng)布局了若干自助販賣模式的試點(diǎn)，顧客可自行下單和帶走餐品。Carl’s Jr. and Hardees 也同樣計(jì)劃在布局試點(diǎn)中。

一家人工智能餐廳

在2012年，一個(gè)專注機(jī)器人技術(shù)的公司研發(fā)了一種自動(dòng)化算法的源代碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從餐館顧客下單、備料、配料加工，到包裝好后出品給客人的全程自動(dòng)化模式，技術(shù)上實(shí)現(xiàn)一小時(shí)內(nèi)可備達(dá)400份漢堡。該公司已經(jīng)在三藩市海灣附近購(gòu)置一座大樓用于試點(diǎn)餐廳模式應(yīng)用。但他們?nèi)詫⒐蛡蛞恍┤耸謥?lái)保證餐廳機(jī)器的運(yùn)作、收款和其他必要流程環(huán)節(jié)。

坦白說(shuō)，如果這家漢堡公司的智能販賣模式被證明是可運(yùn)作和可利潤(rùn)化的，我們將會(huì)看到更多同行的追隨者。

那么有人心生憂慮：如果日常交通和購(gòu)物都實(shí)現(xiàn)智能化了，那么剩下成千上萬(wàn)的人就業(yè)怎么辦？

上面人們的憂慮已經(jīng)不是新聞了。我們看到由于出版物的訂閱量的逐年減少，越來(lái)越多的線上媒體緊隨削減出版數(shù)量。自動(dòng)販賣機(jī)也早已有取代售貨員的跡象。另外給各位補(bǔ)充下歷史，過(guò)去還曾存在過(guò)一種職業(yè)叫電梯操作員。

我們現(xiàn)在很少聽到缺乏訂稿服務(wù)崗位或者電梯操作員崗位的抱怨。我們意識(shí)到這些崗位的高替代性是由于其他行業(yè)的跨界打劫。同樣的情況現(xiàn)在仍在繼續(xù)，只是轉(zhuǎn)移到了別的崗位上了。

現(xiàn)代商業(yè)一直在更高效的路上迭代創(chuàng)新，變得更具利潤(rùn)化的同時(shí)也更迎合消費(fèi)者的需求。

一種普遍的聲音指出：這些創(chuàng)新技術(shù)，創(chuàng)造了更多技術(shù)含量高的工種，比如機(jī)械設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)智能科算法，和信息軟硬件維修領(lǐng)域等。

那么技術(shù)含量低的工種呢？……而且即使快餐員工掌握了新的職業(yè)技能，其他的行業(yè)的準(zhǔn)就業(yè)人口也將變得人滿為患。

一如既往，如今人工智能幫助人們削減生活開支，提高生產(chǎn)效率。從第一次工業(yè)革命車輪出現(xiàn)以來(lái)就已經(jīng)是這樣了。

一種論調(diào)在這種情況下不絕于耳，那就是如果所有人的活都讓機(jī)器給干了，即使商品變得再廉價(jià)也終將沒人買得起。不管怎樣反正越來(lái)越成為事實(shí)的是：日常商品的生產(chǎn)成本愈發(fā)降低，商品也將愈發(fā)廉價(jià)。

20世紀(jì)以來(lái)一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是制造業(yè)和生產(chǎn)線工人的工時(shí)一直在縮減。同時(shí)人們的生活水平得到提升。

把各種現(xiàn)象總結(jié)了一下，那就是商業(yè)創(chuàng)新正在改善崗位臃腫的現(xiàn)狀，如果再加上高效化的人工智能技術(shù)的參與，商品和服務(wù)都將更平價(jià)化。

比如舉個(gè)智能汽車的例子。很不幸地，智能汽車暫時(shí)減少了不少司機(jī)崗位的就業(yè)，但是其技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致運(yùn)輸成本的減少的同時(shí)將在其他行業(yè)方面創(chuàng)造新價(jià)值。

對(duì)養(yǎng)車是剛需的低收入家庭尤其如此。對(duì)那些養(yǎng)車不是剛需的來(lái)說(shuō)也會(huì)帶來(lái)惠利。

大量的智能交通出行能很大程度地幫助節(jié)省家庭開支。

越來(lái)越多家庭不但意識(shí)到養(yǎng)車并不容易而且選擇了更經(jīng)濟(jì)的交通出行方式，節(jié)省下來(lái)的開銷于是可以花費(fèi)在別處或干脆存下來(lái)。

即使科技的進(jìn)步導(dǎo)致了就業(yè)率的減低，但是更多人看到了科技前景的美好。如果商品和服務(wù)的價(jià)值愈發(fā)趨于低廉，工薪階層將有更多的盈余來(lái)過(guò)上更舒服的生活，這也算是變相的漲薪吧，不妨是件好事。