在汽車行駛過程中，道路交通情況始終處于一個動態(tài)的變化過程中。駕駛員在觀察、收集交通信息時，有時只注意到前方的交通情況，而沒有注意兩側(cè)和后面的交通情況。也就是說，沒有正確利用后視鏡觀察，以致作出錯誤估計，采取了錯誤的操作措施。輕者影響車輛的正常行駛，重者導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

左輪位置的判斷

我們需要知道左輪會從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當(dāng)我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進(jìn)時就會在該物體處壓過。比如在下圖中我們通過雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會從中心線上壓過。左輪壓住了中線

離中線60公分行駛

當(dāng)我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。

當(dāng)我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分車身離中線60公分

判斷右輪的位置

當(dāng)我們視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時，輪胎會從該目標(biāo)上壓過右輪已經(jīng)壓線

右側(cè)離路邊60公分行駛

當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時，車身離路邊還有60厘米離路邊還有60厘米

右方靠邊停車

當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果。離路邊10厘米