在開(kāi)車(chē)的時(shí)候需要知道自己的車(chē)子在公路的什么位置，車(chē)身離邊線還有多遠(yuǎn)，離中心線多遠(yuǎn)。新手在判斷車(chē)子位置時(shí)往往拿捏不準(zhǔn)。

通過(guò)幾個(gè)圖片試圖說(shuō)明如何判斷車(chē)的位置，僅供參考

1、左輪位置的判斷

我們需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過(guò)，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。

當(dāng)我們的視線通過(guò)左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，我們的左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過(guò)。

比如在下圖中我們通過(guò)雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過(guò)

后來(lái)在網(wǎng)上看了很多經(jīng)驗(yàn)貼再自己慢慢分析原理，基本能弄明白了，大致是這個(gè)樣子：
　　以車(chē)頭和玻璃上的特定位置作為基礎(chǔ)依據(jù)，其實(shí)很多帖子所說(shuō)的以雨刮，車(chē)頭中線為標(biāo)志點(diǎn)的原理上是沒(méi)有問(wèn)題的，但需要結(jié)合車(chē)型，身高，座椅前后燈因素具體再定點(diǎn)。

　　找條能隨便停不影響別人的路，或者找塊場(chǎng)地自己按車(chē)道寬度隨便畫(huà)上線，上自己車(chē)，按照自己的駕駛習(xí)慣和坐姿調(diào)好座位。先把左輪壓在左邊線上，上車(chē)坐好標(biāo)記視覺(jué)上左車(chē)道和車(chē)頭的交點(diǎn)，以及延伸到前擋的交點(diǎn)，看不到車(chē)頭的就直接看前擋，最后是遠(yuǎn)望，看一下當(dāng)前位置看出去人處在車(chē)道的那個(gè)位置，想象過(guò)人所在的位置引一條和車(chē)道平行的虛擬線，記住位置。

　　然后分別讓車(chē)停在離左邊線60厘米，離右邊線60厘米，壓右邊線這三個(gè)位置，同樣記住車(chē)道和車(chē)身/前擋的交點(diǎn)，以及人所在位置的虛擬輔助線。

　　能把這4個(gè)位置找到就好辦了，老看車(chē)頭不利于保持關(guān)注遠(yuǎn)處，一般情況下留意人所在大概的位置就好，讓人的位置保持在離左邊線60厘米以及離右邊線60厘米時(shí)候的兩條虛擬線之間。需要精確定位的時(shí)候再去對(duì)車(chē)頭和前擋的相應(yīng)位置。

　　前后位置的原理也差不多，前邊畫(huà)條橫線，開(kāi)到車(chē)頭/前擋在視野中剛好重疊橫線的時(shí)候停住，下車(chē)看看車(chē)頭的實(shí)際距離是多少，然后開(kāi)到剛好車(chē)頭壓線的位置，找出視線上跟車(chē)頭左右側(cè)，左右窗邊之類(lèi)地方的交點(diǎn)。后面的話對(duì)應(yīng)車(chē)尾壓線，離30厘米之類(lèi)幾個(gè)特定位置在視野里右后窗，后鏡影像找到相關(guān)的點(diǎn)記?。ㄟ@個(gè)感覺(jué)相對(duì)比較不容易精準(zhǔn)只能大致）。

　　以上僅適用于新手培養(yǎng)出位置感之前，先弄明白定位的原理，再慢慢形成條件反射變老手。已經(jīng)是老手的不要鄙視我，是被教練指點(diǎn)得暈頭了沒(méi)辦法才硬著頭皮自己總結(jié)的呵呵

　隨想隨寫(xiě)，然后覺(jué)得好像表達(dá)得不太清晰呵呵
　　借用某個(gè)網(wǎng)站的模擬駕駛軟件畫(huà)個(gè)草圖

　車(chē)的位置大致左輪壓左邊線，線1是視覺(jué)中左邊線的眼神，和車(chē)頭/前擋分別有交點(diǎn)，圓圈處。
　　線二是表示人在車(chē)道上所在的虛擬位置，以這款來(lái)看大概位于車(chē)道左1/4處。

(摘自網(wǎng)絡(luò))