一段時(shí)間以來(lái)，學(xué)車(chē)價(jià)格上漲的消息一直不絕于耳，小編也對(duì)學(xué)車(chē)價(jià)格問(wèn)題一直進(jìn)行關(guān)注。連日來(lái)，部分有學(xué)車(chē)需求的市民反映，泰城范圍內(nèi)的駕校集中漲價(jià)，且漲價(jià)幅度至少超過(guò)之前價(jià)格的四成。說(shuō)了很長(zhǎng)時(shí)間的漲價(jià)最終成為現(xiàn)實(shí)，是什么原因促使學(xué)車(chē)價(jià)格上漲？10日，記者就此問(wèn)題展開(kāi)采訪。據(jù)了解，自1月21日起，泰安市駕校聯(lián)合體正式開(kāi)業(yè)，各大駕校共同建立統(tǒng)一的報(bào)名大廳，通過(guò)抱團(tuán)方式共同抵御風(fēng)險(xiǎn)，共同盈利發(fā)展，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)一次收費(fèi)，杜絕以往低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)出現(xiàn)的重復(fù)收費(fèi)、二次收費(fèi)等問(wèn)題。

（網(wǎng)絡(luò)圖片）

學(xué)車(chē)價(jià)漲到3860元，學(xué)員不買(mǎi)賬

“上個(gè)月我就收到了駕校電話，讓我交體檢報(bào)告，否則駕培費(fèi)用漲價(jià)后我就要承擔(dān)1200多元的差價(jià)。”市民宋婷（化名）在今年元旦剛過(guò)就報(bào)名交納學(xué)費(fèi)學(xué)車(chē)，但是由于工作繁忙一直未進(jìn)行體檢，在1月下旬，宋婷接到駕校電話要求其盡快交上體檢報(bào)告，否則將按照漲價(jià)后的學(xué)費(fèi)補(bǔ)交駕培費(fèi)用。無(wú)獨(dú)有偶，原本打算今年學(xué)車(chē)的市民盧先生，在一月初向駕校咨詢報(bào)名費(fèi)用，得知學(xué)車(chē)費(fèi)用為2200元，可到了2月初再進(jìn)行咨詢，學(xué)車(chē)費(fèi)用漲到了3860元，價(jià)格沒(méi)有絲毫商量的余地。對(duì)此，盧先生對(duì)此不買(mǎi)賬，認(rèn)為漲價(jià)不合理。

記者先后與泰城范圍內(nèi)四家駕校取得聯(lián)系，四家駕校工作人員在駕校報(bào)名費(fèi)用上均給出了一樣的答復(fù)，即駕培費(fèi)為3860元，統(tǒng)一交至中心。而在1月21日之前，這四家駕校的學(xué)車(chē)費(fèi)用在2100元至2700元之間不等。

以往低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)易導(dǎo)致重復(fù)收費(fèi)

對(duì)于市民反映的情況，記者先后咨詢了市交通運(yùn)輸局和市物價(jià)局得知，自從泰安市駕校聯(lián)合體啟動(dòng)之后，各大駕校共同建立統(tǒng)一的報(bào)名大廳，通過(guò)抱團(tuán)方式共同抵御風(fēng)險(xiǎn)，共同盈利發(fā)展，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。而對(duì)于聯(lián)合體面向?qū)W車(chē)人群的費(fèi)用問(wèn)題，物價(jià)部門(mén)給出的答復(fù)是，“駕校培訓(xùn)費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)形成。”

“因駕培費(fèi)用實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，泰城的駕校在此前很長(zhǎng)一段時(shí)間里，存在惡性競(jìng)爭(zhēng)情況，部分駕培單位打價(jià)格戰(zhàn)，壓低學(xué)費(fèi)招攬學(xué)員。雖然學(xué)費(fèi)低了，但個(gè)別隨車(chē)教練教學(xué)不負(fù)責(zé)任，對(duì)待學(xué)員態(tài)度惡劣，也導(dǎo)致學(xué)員上車(chē)機(jī)會(huì)少、時(shí)間短等問(wèn)題較為突出。而這些問(wèn)題的產(chǎn)生，很大一部分原因是市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、駕校盲目擴(kuò)招，追求利潤(rùn)造成的。到頭來(lái)，學(xué)員學(xué)不到真本事，駕培市場(chǎng)也陷入無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)?！碧┌彩旭{駛培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)樊先生告訴記者，“一些低價(jià)引誘學(xué)員報(bào)名的不法培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，雖然收取學(xué)費(fèi)低，但存在重復(fù)收費(fèi)、二次收費(fèi)，吃拿卡要等亂象時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重?cái)_亂了駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)。”

“這損害了正規(guī)駕校的利益，更損害了學(xué)員的利益，培訓(xùn)質(zhì)量得不到保證，學(xué)員多花了錢(qián)還學(xué)不到駕駛技術(shù)，所以通過(guò)到外地學(xué)習(xí)，結(jié)合本地的實(shí)際，泰安市駕校聯(lián)合體應(yīng)運(yùn)而生?！狈壬嬖V記者，聯(lián)合體的成立就是為了打破我市駕培機(jī)構(gòu)各自為政、惡性競(jìng)爭(zhēng)的混亂局面，把駕培行業(yè)從分散型向集約型轉(zhuǎn)變，打破無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)，建立新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)駕培行業(yè)的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)、質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。“駕校聯(lián)合體的成立意味著過(guò)去的駕培行業(yè)由政府單一管理，逐步向政府管理、駕校行業(yè)自制、自律相結(jié)合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了共治共贏?！狈壬f(shuō)。

價(jià)格漲了培訓(xùn)質(zhì)量不能拉后腿

采訪中，一家駕校的負(fù)責(zé)人對(duì)駕校聯(lián)合體表示贊同，他告訴記者，“有了行業(yè)的統(tǒng)一規(guī)范，我們不但抱團(tuán)取暖，還統(tǒng)一對(duì)外承諾，一次收費(fèi)后學(xué)車(chē)過(guò)程中無(wú)任何額外收費(fèi)，更重要的是讓學(xué)員真正學(xué)到東西，為駕培市場(chǎng)有序發(fā)展奠定了基礎(chǔ)?！贝饲榜{校之間打價(jià)格戰(zhàn)，通過(guò)聯(lián)合發(fā)展后，各駕校更多的是拼培訓(xùn)質(zhì)量、拼服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、過(guò)硬的培訓(xùn)質(zhì)量吸引學(xué)員到各自駕校報(bào)名。

“起初我對(duì)費(fèi)用提高那么多非常不滿，但有駕照的朋友告訴我當(dāng)時(shí)學(xué)車(chē)時(shí)的種種困難，比如十多個(gè)學(xué)員練一輛車(chē)，一天也輪不上兩次，想要多練還要給教練送禮或者單獨(dú)花課時(shí)費(fèi)。為了杜絕這些現(xiàn)象，我愿意多花點(diǎn)錢(qián)，只要能把效率提高，車(chē)技練好就行?！辈稍L中，有市民對(duì)學(xué)車(chē)價(jià)格上漲也表示了理解，但市民同時(shí)表示：“學(xué)車(chē)價(jià)格漲了，培訓(xùn)質(zhì)量不能拉后腿，否則漲價(jià)就變了味。”