新手選擇山地車,一定要多去和有經(jīng)驗的人進行溝通了解,不然的話買回來的車子不合適會很影響騎行體驗,到時候各種改裝升級,更新零件會增加額外的不必要支出,在此小編總結(jié)以下的經(jīng)驗僅供參考:
一:明確騎行用途
公路車暫時不說,單說山地車就分很多種,常見的是以下幾種:
(XC):越野山地車、(AM):全地形山地車、(FR):自由騎行山地車、(DH):墜山山地車,其中我們?nèi)粘I钪凶畛R姷木褪牵篨C越野山地車,對于一般騎行愛好者而言,所選擇的基本就是XC越野山地車(硬尾),所以先明確你的用途,再根據(jù)你的愛好去選擇合適的種類,才是選擇山地車的第一步。
二:選擇合適的車架
購買山地車首先考慮的應該是車架部分,車架是串聯(lián)整個其它零件的整體,不論是提及占比還是重量占比都是最大的一部分,一個輕便耐操作的車架會給你省很多力,目前車架最多的還是高強鋼、鋁合金及碳纖維三種,當然不排除鈦合金。
就目前冶煉金屬的水準加上人們生活水平的提高,還是建議從鋁合金入手即可,高強鋼等鋼材的車架可以放棄了。就碳纖維而言,市面上也有4、5千的車子,但是如果選擇碳纖維的車架,還是要貴一點更靠譜,因為碳纖維的車架一但摔車很容易出現(xiàn)裂痕。碳纖維硬度是很大,也很輕,缺點就是脆,需要很好的騎行技巧。
當然選擇車架的時候一定考慮下個人身高問題,就170CM而言,26寸的車子就比較適合。
三
、
選擇套件
(
零件組成
)
山地車套件,通常說的大套件包括前撥,后撥,變速手柄(轉(zhuǎn)把,指撥,雙控手柄),牙盤,飛輪,鏈條,花鼓,剎車,以及相關的各種變速線管,剎車線管油等配件。如果說小套件,就是只包括前撥,后撥和變速手柄。統(tǒng)稱為套件。
套件選擇關系到整個傳動系統(tǒng)的流暢及發(fā)力。以SHIMANO變速器山地車零件檔次從高到低來說:XTR、SAINT、DEORE XT、SLX、DEORE LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY。建議各位騎友最低從SLX入手即可,有錢我就不說了。剎車一定選擇油壓碟剎。關于套件要說的太多了,以后我會慢慢講解,或者自行補腦。
四、穩(wěn)定輕便的前叉
前叉也是山地車很有技術(shù)含量的一部分,和車架擁有相同的作用。目前前叉大體分為可鎖死和不可鎖死,細分入下:
1、彈簧前叉:這種前叉結(jié)構(gòu)非常簡單,兩邊有一個或兩個彈簧,以此來實現(xiàn)避震。使用過程可通過壓縮彈簧,來實現(xiàn)不同軟硬程度。成本很低一般在300元左右。
2、油簧前叉:在彈簧的基礎上增加了油阻尼,用來調(diào)節(jié)彈簧的回彈速度,通常具有鎖死功能,在平路和爬坡發(fā)揮不同的功效。但是比較重,價格差異也比較大,一般在300~2000不等。
3、氣壓前叉:這種前叉是把油簧叉換成了氣壓,通過氣壓來實現(xiàn)軟硬調(diào)節(jié),同樣具有回彈和鎖死功能。氣壓前叉很輕,但是價格比較昂貴,基本都在1500以上
最好名的品牌當屬FOX前叉,有錢人可以去入手,小編只是欣賞就好了,基本市面上普遍的都是油簧前叉和氣壓前叉,一定記得要帶有鎖死功能,最好有線控,上坡鎖死減少緩沖力的消耗。
五
、
說了這么多,什么
山地車
最適合您呢?
最終還是看您騎山地車的目的是什么,一般上班、上學、買東西的話使用一般的輕便車即可,可以改裝加一個后支架?;蛘咧苯硬贿x擇山地車,選擇帶有車筐的普通車即可
如果您騎的路上有斜坡或橋,您又覺得上坡、上橋得累很麻煩的話,那就應該在變速套件上下些功夫。
如果您騎的路上不是平坦的鋪裝道路時,您就應該選擇較寬的越野輪胎,增加抓地力防止扎胎。
如果您所處的地方經(jīng)常下雨,您就應該選擇加裝擋泥板的山地車,如果夜間騎行機會較多的話,就應該選擇帶車燈的山地車等。
如果您是業(yè)余騎行,那么一定多參考有經(jīng)驗的騎友得建議,這時候某些方面就不能將就了,一定要是中高檔次。
在山地車店往往有很多種的外觀、顏色的山地車,所以,在您去山地車店前,最好先根據(jù)自己的實際情況,將自己需要什么樣的山地車確定后,然后再到山地車店去購買。一定要在實體店親身體驗、調(diào)試后再購買,不建議在網(wǎng)上購買。