2016年，全國車市總體銷量達到2800萬輛，同比增幅超過10%，很多車企都實現(xiàn)了去年年初制定的銷售目標。2017年，很多車企都制定了新一年的銷售目標。盡管中國汽車市場增速緩慢，可是他們對2017年還是抱有很大的信心。其中，面對自主品牌的崛起，一些合資品牌毫不畏懼。

一汽大眾2016年銷量：131.5萬輛

2017年目標：140.5萬輛

一汽大眾去年全年總銷量為131.5萬輛，2017年，該品牌定下的目標為140.5萬輛?？v觀一汽大眾，旗下在SUV市場竟然沒有一款車型，而撐起一汽大眾整個品牌銷量的是捷達、寶來和速騰這三款車型。它們在去年總共為整個品牌貢獻了近90萬輛的銷量。

盡管一汽大眾旗下有支柱車型，可是在SUV大熱的環(huán)境下，引入一款SUV車型才是王道。

一汽豐田2016年銷量：65.88萬輛

2017年目標：70萬輛

改款RAV4榮放于去年上市銷售，刺激了一汽豐田2016年的銷量。品牌最后也是沉住氣，去年實現(xiàn)了65.88萬輛汽車的銷售成績。

2017年，一汽豐田則將目標鎖定在70萬輛，這樣的數(shù)字，對于一汽豐田來說不算太高，而且也很有機會達成。其中，在去年廣州車展亮相的全新兩廂車鋒勢將會在今年正式上市，這將會為品牌銷量注入強心劑。

東風悅達起亞2016年銷量：65萬輛

2017年目標：70萬輛

盡管韓系車在中國的銷量不盡人意，但是東風悅達起亞從去年5月開始就保持強勁增長勢頭，并一直保持到年底，在去年還是實現(xiàn)了驚人的銷量。也由于持續(xù)上揚的銷量，東風悅達起亞2017年的銷量目標與一汽豐田一樣，同樣為70萬輛，比去年銷量多5萬輛。東風悅達起亞去年年底上市新款起亞K2，憑借高顏值和高配置，這款小車很快成為年輕消費者關注對象，東風悅達起亞能夠將目標定到70萬輛也是底氣十足。

廣汽本田2016年銷量：63.88萬輛

2017年目標：69萬輛

廣汽本田近年持續(xù)發(fā)力，實現(xiàn)了在產(chǎn)品、技術及營銷能力多維度上升，而2014年上市的繽智則擴大了廣汽本田的產(chǎn)品陣容，去年上市的冠道則提升高端SUV的實力。2016年，廣汽本田超額完成62萬輛的目標，最終實現(xiàn)63.88萬輛的銷量成績。但是對于2017年的目標，廣汽本田則顯得有些保守，按照目前的形勢，沖擊69萬輛的目標相對來說不是十分困難的事。

東風本田2016年銷量：59.57萬輛

2017年目標：65萬輛

2016年對于東風本田來說是豐收的一年，去年全年銷售59.57萬輛，同比增長47.44%。但是東風本田與廣汽本田一樣，2017年的目標相對有些保守，不要忘記，東風本田還將推出全新CR-V、UR-V兩款重磅車型，這將為品牌增加不俗的實力。

廣汽豐田2016年銷量：42.18萬元

2017年目標：43.5萬元

廣汽豐田旗下車型在中國有著很好的口碑，品牌銷量相對穩(wěn)定。去年，廣汽豐田以43萬輛的銷量完成了年初的目標，其中雷凌和致炫這兩款車型的銷量更是占據(jù)超過50%的銷售份額。此外，隨著第八代凱美瑞在北美亮相，并且也有機會引入中國銷售，廣汽豐田因此對2017年也充滿期待。

廣汽三菱2016年銷量：6.28萬輛

2017年目標：10萬輛

三菱對華的重視程度達到了空前的高度，并且與廣汽成立的廣汽三菱合資公司在去年推出了首款國產(chǎn)SUV車型——歐藍德，這也是三菱在華的首款國產(chǎn)SUV。加上在營銷方面有著全面的改進，廣汽三菱的前景被市場看好。雖然廣汽三菱2017年的目標只是10萬輛，但是提升率達到了59.24%。

長安馬自達2016年銷量：19.86萬輛

2017年目標：30萬輛

長安馬自達雖然在2016年銷售19.86萬輛，可是其為2017年定下了30萬輛的目標。因為長安馬自達在去年11月就已經(jīng)超額完成了年初制定的16萬輛的銷售任務，并且銷量持續(xù)高漲的昂克賽拉在今年會迎來改款，所以長安馬自達對新的一年也是雄心壯志。

一汽馬自達2016年銷量：9.02萬輛

2017年目標：12萬輛

一汽馬自達前幾年在華的銷量都頗為平淡，可是自從去年投放了全新SUV“CX-4”與中期改款車型阿特茲之后，銷量有了明顯好轉。2016年品牌銷量超9萬輛，而且在剛過去的1月，一汽馬自達完成了12,403輛的銷量，同比增長達到93％，這為品牌挑戰(zhàn)2017年12萬輛的目標奠定了良好的開端。

北京現(xiàn)代2016年銷量：114萬輛

2017年目標：125萬輛

現(xiàn)代去年在華發(fā)生了不愉快的事件，但是與北京汽車成立合資品牌北京現(xiàn)代在2016年則有超過100萬輛的銷量進賬，其中，去年上市的全新悅納更有驚艷的表現(xiàn)。北京現(xiàn)代對2017年的發(fā)展也是信心滿滿，125萬輛的目標與去年的銷量相比有接近10%的提升率。

王健林2017年的小目標還沒有公布，不知道他的1個億的小目標達成了沒。不過，以上這十家合資品牌的目標則是相對務實的。

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