99%的車載空氣凈化器,一直在凈化,就是沒成效。和中國足球一樣,天天在踢球,就是沒個好成績。 為什么這么說呢? 今年3月1日開始,空氣凈化器新國標(biāo)正式實行。要求各個在銷售的車載空氣凈化器標(biāo)注:顆粒物CADR值與甲醛CADR值。換句話說就如同學(xué)校讓你家孩子把考試成績給你。99%的車載空氣凈化器扭扭捏捏就是不公布,死活不告訴你數(shù)值。 目前市場上幾百個車載空氣凈化器品牌,就兩個半公布了這個數(shù)值。有兩個公布了顆粒物和甲醛CADR。有另外一個公布了顆粒物CADR沒甲醛CADR值。 CADR值,通俗講就是 凈化空氣的能力。顆粒物與甲醛是車內(nèi)最主要的污染物。不同污染物有不同的CADR值。例如顆粒物CADR 甲醛CADR。 例如A車載空氣凈化器 顆粒物CADR值 62立方米每小時,意味著一個小時輸送或凈化62立方米干凈空氣。車內(nèi)空間為3立方米。三分鐘,車內(nèi)空氣凈化一遍。這里講的顆粒物,通俗講就是霧霾或PM2.5或PM10。如果另外一臺B車載空氣凈化器 顆粒物CADR值為10立方米每小時。那意味者20分鐘凈化一遍。 我們?nèi)绻_30分鐘到達(dá)目的地,那么用A,3分鐘凈化空氣,享受27分鐘無霧霾空氣。 用B,則是陪空氣用我們的肺一起凈化空氣20分鐘,然后享受10分鐘無霧霾空氣。 車載空氣凈化器行業(yè)很多顆粒物CADR值低于6,那么意味著30分鐘,你一分鐘干凈空氣都享受不了。 剛才說了 顆粒物CADR值。我們再看下甲醛CADR值。目前能見到的數(shù)據(jù) 15.6和6.3。也就兩個品牌標(biāo)了。沒事大家可以百度看看。很多不標(biāo),沒事就和你談甲醛凈化原理,就是不談甲醛CADR這個考試成績。15.6意味著11分鐘凈化車內(nèi)甲醛一遍。6.3異味者30分鐘凈化一遍。有數(shù)據(jù)總比沒有好。根據(jù)國際凈化器行業(yè)建議每小時最少過濾5遍。那意味著CADR數(shù)值最少要15以上才能接受。不過標(biāo)6.3的值得贊賞,至少敢于正視自己的能力 。 現(xiàn)在流行SUV,車內(nèi)空間大于3立方米,那么意味著CADR值要求更高。 大車買個小凈化器,明知沒用也買個,求個心理安慰而已。 買空氣凈化器還是看清CADR值。不要買個像中國足球一樣的,一直在踢球,就是不進(jìn)球。買空氣凈化器,買的是干凈空氣,無法給你整車干凈空氣,買它做甚? |
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