圖片作者 : 孫志文 于泓

2016 年 11 月 29 日，山東省青島市，在山東青島有一趟公交車被網(wǎng)友稱為 ' 青島神車 '，這趟線路單程 68.9 公里，沿途?？?100 個車站，由輪渡碼頭發(fā)往嶗山仰口，線路橫穿青島市區(qū)，它是青島 312 路專線公交車。據(jù)記者了解，312 路車也是山東省最長的硬座市內(nèi)公交線，在交通情況良好的狀態(tài)下，行駛一個來回需要 7 個小時。坐一趟這條線路，你會發(fā)現(xiàn)，前半段看到的都是高樓大廈和衣著光鮮的白領(lǐng)，后半段看到的則是鄉(xiāng)村大集和樸實的鄉(xiāng)民。

11 月 29 日，記者就坐上了這趟 ' 青島神車 '，體驗了連續(xù)乘坐 7 個小時公交車的感受。早 7 點，24 歲的 312 路乘務(wù)員于雅娜早早來到公交場站，打卡、擦車準(zhǔn)備出發(fā)。3 年前，從乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)沒多久的于雅娜被調(diào)到了 312 公交當(dāng)乘務(wù)員，雖然這趟車每天只有兩班，但從輪渡出發(fā)到仰口再返回市里，緊趕慢趕也要花七八個小時，' 遇到大堵車，跑一個來回最慢需要 9 個小時 '。

' 感覺到冷了吧，我們都適應(yīng)了。' 于雅娜說，312 沒有空調(diào)、暖氣，前半段因為車上人多，所以不覺得冷，等到后半段乘客少了，車內(nèi)的氣溫也跟著驟降，來往的乘客只坐幾站大多沒感覺，但是對乘務(wù)員來說，后半段路感覺就像是在 ' 冰窖 ' 里。

' 先往里走、先往里走，后門沒下的可以關(guān)了 ……' 作為乘務(wù)員，每到一站于雅娜都要重復(fù)幾遍上面的話，100 個站點跑下來，嘴干得起皮。' 哪敢喝水啊，幾個小時都在車上，只有到了仰口終點站才能上個廁所，與其在路上憋著難受，倒不如就這么一直干著。' 于雅娜說。

因為司機在路上不能根乘客說話，所以直到 312 開到終點站，記者才有機會跟司機聊幾句。' 這活跟開大客也不差啥了。' 作為 ' 掌舵 ' 老司機，姜法亮師傅如此調(diào)侃。姜師傅說，自己開 312 這趟車有八九年了，雖說已經(jīng)適應(yīng)了這種工作強度，但早高峰時段的路況，還是需要精神高度集中。姜師傅的駕駛座下面有一個 1.5 升裝的大水壺，姜師傅說，車上沒空調(diào)，夏天熱的時候，一趟來回要兩壺水。

' 回去才是最難熬的，因為太餓了。' 于雅娜告訴記者，早上 312 從輪渡出發(fā)，到仰口就已經(jīng)是上午 11 點了，司機和乘務(wù)員上個廁所之后馬上返程，飯點就這樣耽擱了。

于雅娜說，實在餓得受不了，她就喝幾口熱水。于雅娜還記得自己第一次跟車的時候，回家之后什么都不想干，腿都打顫了，就想找個地方坐著，一步也不愿意動。

' 剛剛路過的是二龍山，前面還有蛤蟆石，那邊還有一座新建的廟，等下從窗戶左邊就能看到。' 談起這一路上有哪些景點，于雅娜像個導(dǎo)游一樣如數(shù)家珍，于雅娜說，其實 312 的定位就是一條旅游線路，入冬了可能冷清點，但是在旅游季很多老人會選擇坐 312 來嶗山旅游。

因為途經(jīng)站點多，所以對于 312 的乘務(wù)員來說，掌握各個站名和換乘線路是必要的功課，于雅娜說，她算是記得比較快的，不到半個月 100 個站名全記住了。' 站名倒背如流，這個沒啥可說的，要是乘客問你到不到哪站你都不知道，多尷尬！' 于雅娜說。

當(dāng)天下午 3 點，經(jīng)過了 7 個半小時的顛簸，312 路公交再次回到輪渡場站，姜師傅和于雅娜這才有時間吃上一頓 ' 遲到 ' 的午飯。' 等下再打掃下車廂，就可以下班了。' 于雅娜的家住在洛陽路，回去又是將近一個小時的公交，于雅娜說工作時間久了，都習(xí)慣了，其實每個人都一樣，在各自的崗位上，做自己該做的事。