路虎的毛病多可是大家公認(rèn)的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每72輛路虎車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為1.38%。

在以前，日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)一直以穩(wěn)定著稱，但是自從收購了雷諾汽車之后，日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)水平可以說是完全的被影響到了！其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)水平和路虎基本持平了。每76輛日產(chǎn)車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為1.32%。

福特在海外的整車可靠性其實(shí)不差，福特證明了可靠性和做工粗糙與否沒有關(guān)系。但是不管國內(nèi)國外，福特的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很可靠的。每80輛福特車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為1.25%

對(duì)于中國銷售的菲亞特，大多數(shù)人還是停留在西耶那、派力奧那個(gè)年代。老眼光需要改一改了，菲亞特品牌在歐洲銷售的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠性并不差，每85輛菲亞特汽車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為1.17%。

作為日系車中的豪車，雷克薩斯除了注重車輛豪華性和性能，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能上也是相當(dāng)不錯(cuò)的。雷克薩斯似乎也延續(xù)著日系車發(fā)動(dòng)機(jī)耐用的特點(diǎn)，在該調(diào)查中每101輛車中才有1輛有發(fā)動(dòng)機(jī)故障，比例僅為0.99%，確實(shí)是可靠性很高的車型。

捷豹作為一個(gè)英國品牌，在國內(nèi)經(jīng)常被人稱為豪車。不過，捷豹在國內(nèi)的銷量并不算太好，可能是價(jià)格定位過高有關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每103輛捷豹車型中只有1輛有發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率為0.98%。

沃爾沃在成為吉利旗下的一員后，依然擁有非常不錯(cuò)的口碑。車內(nèi)飾豪華，安全配置多，安全性能高等自然不用多說。事實(shí)上沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性也是非常高的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每111輛車中僅有1輛有發(fā)動(dòng)機(jī)故障，比例僅為0.90%。

奔馳車除了注重外觀大氣、內(nèi)飾豪華、駕乘人員舒適之外，其發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性真心沒得說。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每119輛奔馳車中僅有1輛有發(fā)動(dòng)機(jī)故障，比例為0.84%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于寶馬、奧迪等德系車。

作為日系最暢銷、最成功的車企，豐田不僅不僅在日本本土、中國市場的銷量非常好，在美國市場乃至全球的汽車市場銷量都是非常不錯(cuò)的。而豐田車的銷量之所以這么好，和豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性較高有關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每171輛豐田車中僅有1輛有發(fā)動(dòng)機(jī)故障，比例為0.58%。

無論是早年的本土機(jī)動(dòng)車或本土摩托車，還是現(xiàn)在的本田車，發(fā)動(dòng)機(jī)都讓人們稱贊，堪稱最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每342輛車中只有1輛有發(fā)動(dòng)機(jī)故障，比例僅為0.29%，比第二名的豐田還要低一倍，可想而知本田發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性是多么高。

這里順便為大家列一下最不靠譜發(fā)動(dòng)機(jī):

注：MG雖然排名倒數(shù)第1，但是這和上汽收購之后的這個(gè)品牌沒啥關(guān)系。多數(shù)是收購之前的老款MG

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