2016年4月19日，從廣州回家，因個(gè)人原因需要在老家呆一段時(shí)間，考慮了幾天決定利用這段時(shí)間之余學(xué)車(chē)考個(gè)駕照，對(duì)以后工作和生活都很有幫助，從此走上了一條艱難痛苦并快樂(lè)的學(xué)車(chē)之路。

時(shí)間簡(jiǎn)記：5月13日科目一92分合格，6月12日科目二90分合格，7月20日科目三90分合格，7月28日科目四100分合格，四科都是一次考過(guò)，心中的糾結(jié)痛苦終于快樂(lè)釋放，寫(xiě)下幾句話，希望能幫到正在學(xué)車(chē)或想學(xué)車(chē)的朋友。

我所在的地方是一個(gè)山區(qū)小鎮(zhèn)，學(xué)車(chē)的駕校非常多，證明現(xiàn)在駕校的市場(chǎng)是非常火爆，絕對(duì)是賺錢(qián)的一條路子。

我因?yàn)閷?duì)駕校市場(chǎng)不了解，就選了一個(gè)最近的駕校報(bào)名，現(xiàn)在頗為后悔，可惜后悔是沒(méi)什么用的，只能安慰一下自己，再?zèng)]有下次了。

當(dāng)時(shí)選擇這個(gè)駕校很簡(jiǎn)單，一是練車(chē)場(chǎng)地離家最近，練車(chē)方便；二是有個(gè)親戚在這駕校兩個(gè)月拿到駕照。

唉，我是沒(méi)考慮到實(shí)際情況，親戚是2015年11月報(bào)名學(xué)車(chē)，2016年1月拿到駕照，那時(shí)路考還是人工考試，2016年4月1日出了新政，預(yù)約考試難多了，后面會(huì)一一分析。所以想學(xué)車(chē)的朋友，一要對(duì)駕校市場(chǎng)有了解，找口碑較好的駕校報(bào)名；二要對(duì)考駕照的政策有一定了解，避免學(xué)車(chē)過(guò)程中難以預(yù)約考試而浪費(fèi)時(shí)間。

第一個(gè)問(wèn)題：什么時(shí)候?qū)W車(chē)好？

越快越好！我認(rèn)為最好的時(shí)間是高考結(jié)束后立即報(bào)名，或者大一寒假報(bào)名，爭(zhēng)取上大學(xué)前拿到駕照或寒假考過(guò)科目二，等暑假回來(lái)就爭(zhēng)取拿到駕照?，F(xiàn)在很多人都這樣做，所以一到寒暑假駕校就迎來(lái)學(xué)車(chē)的高峰期，人多當(dāng)然學(xué)車(chē)也會(huì)比較困難，但早報(bào)名學(xué)車(chē)總是有利無(wú)弊的，畢竟報(bào)完名學(xué)車(chē)有三年有效期，這一點(diǎn)還有部分人還不了解。我就為我當(dāng)初沒(méi)有早點(diǎn)報(bào)名學(xué)車(chē)而遺憾，雖然當(dāng)時(shí)是因?yàn)榧彝ソ?jīng)濟(jì)不好，沒(méi)好意思叫家里給錢(qián)學(xué)車(chē)，現(xiàn)在有了工作，自己賺錢(qián)自己學(xué)車(chē)，也是一種成就感。

高考后學(xué)車(chē)最好，還有一個(gè)原因是剛經(jīng)歷高中，即將走進(jìn)大學(xué)或社會(huì)，從一個(gè)熟悉環(huán)境到一個(gè)陌生環(huán)境，焦慮和不適應(yīng)是不可避免的，而駕校學(xué)車(chē)是一個(gè)小社會(huì)，各色各樣的人都能遇到，提前接觸社會(huì)也是好的。

5月10日，已經(jīng)等了十幾天駕校仍然沒(méi)電話通知什么時(shí)候考科目一，網(wǎng)上了解到可以自己網(wǎng)上預(yù)約考試，故在交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)注冊(cè)登錄，自行預(yù)約了13日的科目一考試，第二天網(wǎng)上看到預(yù)約成功并受到預(yù)約成功短信。

因?yàn)槭巧絽^(qū)小鎮(zhèn)，到車(chē)管所考試如果教練開(kāi)車(chē)去要1個(gè)多小時(shí)，自己坐中巴那要2個(gè)多小時(shí)，所以聯(lián)系駕校告知自己預(yù)約13日科目一成功，希望教練開(kāi)車(chē)載我去考試。

駕校不滿意我自己預(yù)約考試，我不耐煩他們不上心，不抓緊預(yù)約考試，報(bào)名前我提出過(guò)想盡快考試，拿到駕照，駕校也保證兩三個(gè)月拿到，矛盾就此產(chǎn)生。

考試很順利，92分合格，其實(shí)才做95道題就不讓做了，監(jiān)考看到合格就趕走?？颇恳缓芎?jiǎn)單，只要在網(wǎng)上把1300道科目一題庫(kù)做一遍，再做幾次仿真考試就沒(méi)問(wèn)題，科目四同樣，只是題庫(kù)不同。

其實(shí)不自己預(yù)約考試，想快考試還有一個(gè)辦法，就是多和教練溝通，說(shuō)白了就是一個(gè)字：催。這個(gè)催字訣可以運(yùn)用到后面四科考試中，當(dāng)然，你不急拿駕照的話另說(shuō)了。

其實(shí)一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)小作坊駕校也是希望學(xué)員越快拿駕照越好，只是他們沒(méi)有系統(tǒng)的管理和流程，學(xué)員一多或者關(guān)系親疏都不能及時(shí)有效地幫你預(yù)約考試，所以要么自己預(yù)約，這個(gè)是最快最有效的，要么多打電話催教練。每科都要理論培訓(xùn)學(xué)時(shí)的，科目一12學(xué)時(shí)，科目二26學(xué)時(shí)，科目三40學(xué)時(shí)，這個(gè)駕校會(huì)負(fù)責(zé)刷，你要會(huì)負(fù)責(zé)催。不然你時(shí)間過(guò)去了，車(chē)練會(huì)了，但學(xué)時(shí)不夠還是得等，我科目三考試就是等太長(zhǎng)時(shí)間了。

5月13日順利考過(guò)科目一考試，心里還有點(diǎn)小激動(dòng)，1/4駕照考試已完成，駕照還會(huì)遠(yuǎn)嗎？會(huì)的?，F(xiàn)實(shí)立馬就會(huì)回答你。

考過(guò)科目一，馬上準(zhǔn)備練車(chē)，但第三天才被叫去練車(chē)。到了練車(chē)場(chǎng)地，心立馬涼了一半，這叫練車(chē)場(chǎng)嗎？面積大概三千多平米，勉強(qiáng)是水泥地，路面凹凸不平，倒車(chē)入庫(kù)左邊線和直角轉(zhuǎn)彎線重疊，側(cè)方停車(chē)和曲線行駛線重疊，坡道非常陡峭，舊線沒(méi)清除干凈，四周全是荔枝樹(shù)，一個(gè)小小休息棚，里面還是泥地，好有自然氣息，唉，既來(lái)之則安之。

不過(guò)也有好的，今天場(chǎng)地就我一個(gè)人，老板兼教練一人帶我，我稱(chēng)他為C教練，C教練很年輕，和我差不多年紀(jì)。C教練說(shuō)離合控制越好，科目二考試越容易，車(chē)速越慢越好，千萬(wàn)不能快。一個(gè)上午我都練習(xí)控制離合，只用一檔和倒擋，很無(wú)聊，但是堅(jiān)持練習(xí)控制車(chē)速越慢越好。這上午也就練了一個(gè)多小時(shí)，但收獲特別大，這就是基礎(chǔ)，基礎(chǔ)要是打好，后面練車(chē)就能事半功倍。

下午換了另一個(gè)教練，有點(diǎn)光頭，稱(chēng)他為G教練，G教練很不稱(chēng)職，他示范了一次倒車(chē)入庫(kù)，說(shuō)了一遍流程，就讓我自己練，自己就坐在副駕駛上玩手機(jī)，偶爾踩踩剎車(chē)。其實(shí)倒庫(kù)流程我在網(wǎng)上也學(xué)了，只是跟G教練說(shuō)的有些區(qū)別。

先從右邊倒庫(kù)練起，調(diào)整座椅至自己合適位置，左右后視鏡很關(guān)鍵，但G教練沒(méi)教怎樣調(diào)整，他說(shuō)不用，考試也不用。踩死離合和剎車(chē)，掛倒擋，放手剎和剎車(chē)，慢慢松開(kāi)離合，到半聯(lián)動(dòng)緩緩倒車(chē)，看左后視鏡下方剛好過(guò)白色虛線，向右打死方向盤(pán)，車(chē)身與庫(kù)角距離30公分左右，向左回半圈方向盤(pán)，在保證車(chē)輪不會(huì)壓到右邊線并且與右邊線能夠保持20公分距離時(shí)應(yīng)立即向右打死方向盤(pán)，隨著車(chē)身的后移，車(chē)身與邊線慢慢接近平行，回正方向盤(pán)，當(dāng)?shù)怪翈?kù)口邊線與左后視鏡重合后，踩死離合器與剎車(chē)，停車(chē)，右倒庫(kù)完成。掛一檔，松開(kāi)剎車(chē)，慢慢松離合至半聯(lián)動(dòng)，出庫(kù)，觀察左后視鏡，側(cè)頭觀察后車(chē)輪與庫(kù)角同一直線時(shí)向左打死方向盤(pán)。左邊入庫(kù)也一樣，就是和右入庫(kù)有一點(diǎn)不同，半聯(lián)動(dòng)緩緩倒車(chē)，看左后視鏡上方剛好過(guò)白色虛線，向左打死方向盤(pán)，其他同右入庫(kù)。

科目二其實(shí)不難，關(guān)鍵是對(duì)離合的掌握，車(chē)速越慢就能控制越好，多練多思考，教練指導(dǎo)別人的時(shí)候也要多聽(tīng)，別人練車(chē)的時(shí)候你就腦中代入自己在練，每步該怎樣做，怎樣調(diào)整，做到心中有數(shù)，不緊張自然容易練好。

有一個(gè)考了一次沒(méi)過(guò)的學(xué)員也來(lái)練車(chē)，中間輪流休息幾次，一共練了一個(gè)多小時(shí)，還是完全不會(huì)，G教練不耐煩指點(diǎn)兩三次的時(shí)候能入庫(kù)，自己操作的時(shí)候完全出庫(kù)，要么壓線，要么車(chē)身都跑出庫(kù)。另一個(gè)學(xué)員后面還有交集，稱(chēng)他為P學(xué)員，P學(xué)員比我大一兩歲，比較能吹，P學(xué)員很熟練，每次倒庫(kù)都很標(biāo)準(zhǔn)，讓我羨慕嫉妒恨。所以回家我也自行上網(wǎng)找科目二視頻和技巧學(xué)習(xí)，結(jié)合實(shí)際學(xué)到要點(diǎn)在腦中模擬練習(xí)，效果頗大。

也是我運(yùn)氣不好，練了一天車(chē)，過(guò)后5天都沒(méi)有車(chē)練，打電話問(wèn)C教練，原來(lái)和另一個(gè)鎮(zhèn)駕校合作，可以互相去兩個(gè)教練場(chǎng)地練車(chē)，現(xiàn)在搞分開(kāi)，暫時(shí)這邊沒(méi)車(chē)可練，郁悶無(wú)比。C教練也知道難以交代，在19，20號(hào)叫我坐車(chē)到另一鎮(zhèn)教練場(chǎng)地練車(chē)，沒(méi)辦法為了早點(diǎn)練好車(chē)就去了。兩天練習(xí)下來(lái)效果非常一般，C教練不在，把我扔給他弟弟，是一個(gè)場(chǎng)地教練，但是完全不指導(dǎo)，大哥，我才練幾次倒車(chē)入庫(kù)，就讓我一個(gè)人摸索，太看得起我了。學(xué)員又太多，9個(gè)人一輛車(chē)練習(xí)，兩次倒庫(kù)就換人，完全熟練不起來(lái)，一天就練了6回倒車(chē)入庫(kù)，每回兩次，加起來(lái)共練了不到1小時(shí)，還沒(méi)我第一天練一個(gè)下午作用大。而且對(duì)該場(chǎng)地其他學(xué)員也不公平，因?yàn)槲揖拖褚粋€(gè)插隊(duì)者，平白無(wú)故占用了他們的練車(chē)時(shí)間，所以他們對(duì)我不友好的態(tài)度也可以理解，但我沒(méi)辦法，我想快點(diǎn)練好車(chē)，所以自己苦苦來(lái)這里練了兩天車(chē)，效果很一般。

沒(méi)辦法，只有催C教練快點(diǎn)弄好分開(kāi)合作的事情，安排好車(chē)輛到本鎮(zhèn)場(chǎng)地練車(chē)，不然是沒(méi)法練好車(chē)的，C教練保證說(shuō)很快會(huì)安排好。這一等又差不多是十天后了，天天急天天催C教練，但是催也沒(méi)有用，現(xiàn)在終于知道小作坊駕校的不好了。

來(lái)到了6月，C教練說(shuō)分開(kāi)合作的是終于談妥了，之后會(huì)天天有車(chē)練。教練還是G教練，其實(shí)C教練還是不錯(cuò)的，教得很通透，也很?chē)?yán)格，經(jīng)常罵人，但就只教過(guò)一個(gè)上午，聽(tīng)說(shuō)C教練專(zhuān)門(mén)教科目三練習(xí)。

G教練不指導(dǎo)，全讓學(xué)員自己練習(xí)，P學(xué)員會(huì)的自然會(huì)，我不會(huì)的還是不會(huì)。過(guò)兩天終于來(lái)兩個(gè)新學(xué)員，G教練出乎意料地非常詳細(xì)給他們講解倒車(chē)入庫(kù)，每個(gè)要打方向的時(shí)候都停下來(lái)讓他們坐上駕駛座看左右后視鏡在什么位置，我顧不得休息，走進(jìn)細(xì)細(xì)聽(tīng)講，也爭(zhēng)取到上車(chē)觀察后視鏡車(chē)身位置，一通聽(tīng)講下來(lái)恍然大悟，原來(lái)很多自己細(xì)細(xì)琢磨出來(lái)的東西還是有些許的偏差，導(dǎo)致入庫(kù)回正總差一點(diǎn)點(diǎn)。

現(xiàn)在聽(tīng)了G教練細(xì)細(xì)講解之后，好像立馬開(kāi)竅了，第一手打死方向的位置掌握好，后面的步驟就容易多了，車(chē)身離庫(kù)角距離寬窄做微調(diào)也容易了。又練了兩天倒車(chē)入庫(kù)，倒庫(kù)算是完全掌握了，不單能夠做到標(biāo)準(zhǔn)入庫(kù)，還練習(xí)打早或打晚方向如何調(diào)整，考慮到各種緊急情況如何調(diào)整處理，練到胸有成竹，每個(gè)步驟心中有數(shù)。有些學(xué)員平常練習(xí)很好，入庫(kù)很標(biāo)準(zhǔn)，但一到考試，太過(guò)緊張，出現(xiàn)和練習(xí)時(shí)不同的情況就不知應(yīng)變，所以練得很好但考不過(guò)的有很多人，像這種情況就要多練各種情況下如何正確入庫(kù)，而不是單單學(xué)會(huì)教練教得一種入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)。

其實(shí)這是一個(gè)很有效的過(guò)程，先學(xué)習(xí)如何能標(biāo)準(zhǔn)倒車(chē)入庫(kù)，練好后再練習(xí)各種緊急情況入庫(kù)，把考試可能遇到的突發(fā)情況模擬練好，最后再回歸到標(biāo)準(zhǔn)入庫(kù)，這樣考試時(shí)倒車(chē)入庫(kù)就很簡(jiǎn)單了。我科目二考試第一次機(jī)會(huì)時(shí)側(cè)方停車(chē)中途停車(chē)掛了，但兩次機(jī)會(huì)的倒車(chē)入庫(kù)都非常順利，就是平常把各種情況考慮到了，做到心定，不緊張，會(huì)發(fā)現(xiàn)比平常練習(xí)還簡(jiǎn)單。

有了倒車(chē)入庫(kù)基礎(chǔ)，后面四項(xiàng)就簡(jiǎn)單了，總共花了兩天時(shí)間就學(xué)會(huì)了。我所在的考場(chǎng)的考試順序是倒車(chē)入庫(kù)，側(cè)方停車(chē)，坡道停車(chē)與起步，曲線行駛，直角轉(zhuǎn)彎，所以按照考試順序?qū)W習(xí)練車(chē)最有效果。后四項(xiàng)按照教練教的，自己上車(chē)操作幾遍，然后把自己有疑惑的地方問(wèn)清楚教練，再修正操作就行了，還是要多考慮各種情況，考試才容易過(guò)關(guān)。

6月5日，C教練讓他老婆幫我和P學(xué)員預(yù)約8日考科目二，本來(lái)我想自己預(yù)約的，但C教練說(shuō)為了他們統(tǒng)一安排考試，就把賬號(hào)給了他們。6日來(lái)短信預(yù)約失敗，馬上催他們幫忙預(yù)約12日考試，剛好是端午節(jié)假第一天，9日來(lái)短信預(yù)約成功了。

由于本鎮(zhèn)場(chǎng)地太差，坡道、曲線和直角都不規(guī)范，所以10、11日來(lái)到鄰鎮(zhèn)較大較正規(guī)場(chǎng)地最后過(guò)一遍，由C教練檢查指導(dǎo)。其實(shí)兩天C教練就來(lái)了半天，但不得不說(shuō)C教練確實(shí)有經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)確實(shí)較為全面和細(xì)膩，但罵人也多，連帶著G教練和P教練也罵了一通，讓我頗感欣慰。

C教練說(shuō)，倒庫(kù)時(shí)，車(chē)子遠(yuǎn)離左邊線，進(jìn)去車(chē)方向盤(pán)對(duì)準(zhǔn)右側(cè)第二道虛線下點(diǎn)，先右倒庫(kù)再左倒庫(kù)，左倒庫(kù)要比右倒庫(kù)提前打死方向。側(cè)方停車(chē)車(chē)方向盤(pán)對(duì)準(zhǔn)中間虛線偏右位置，這樣保證車(chē)身與右邊線約30公分，一定要看準(zhǔn)對(duì)角。坡道定點(diǎn)方向盤(pán)要對(duì)準(zhǔn)右邊第二道虛線右點(diǎn)，離合松開(kāi)到車(chē)頭聳動(dòng)，放剎車(chē)，車(chē)子就能上坡，怕不夠力可以上車(chē)時(shí)關(guān)空調(diào)。曲線過(guò)后要慢點(diǎn)，但不能停，聽(tīng)到語(yǔ)音報(bào)直角轉(zhuǎn)彎再過(guò)直角，不然直角作廢，重來(lái)的話就只過(guò)直角就行了。

晚上回來(lái)總結(jié)好學(xué)到的要點(diǎn)，在紙上畫(huà)出每個(gè)項(xiàng)目考試的對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)，做到每個(gè)項(xiàng)目每個(gè)位置要怎樣操作心中有數(shù)，這樣才能消除緊張感。

6月12日，科目二考試終于到了，我是下午2:30場(chǎng)的，屏幕上出現(xiàn)了我的名字，28號(hào)車(chē)，前面還有3個(gè)人是28號(hào)車(chē)，我觀察28號(hào)車(chē)考試的情況，前2人都不合格，因?yàn)闆](méi)有放下身份證，合格的才放下身份證，統(tǒng)一打印成績(jī)單，我希望我也能自豪地拿出身份證。最后一個(gè)人在側(cè)方停車(chē)掛了一次，回到起始點(diǎn)重新開(kāi)始，等了好久，還是順利通過(guò)了，出來(lái)的時(shí)候我看到他上半身都流汗?jié)裢噶耍苓^(guò)也給了我對(duì)28號(hào)考試車(chē)的信心。

4點(diǎn)左右終于到我考試了，一上車(chē)我慢慢調(diào)整座椅，深呼吸，起步才發(fā)現(xiàn)安全帶沒(méi)系，趕忙系上安全帶，還好沒(méi)事。車(chē)子慢慢移動(dòng)，感受一下離合和方向盤(pán)性能，過(guò)1好和5號(hào)庫(kù)時(shí)就快點(diǎn)通過(guò)，避免被考官捉進(jìn)這兩個(gè)庫(kù)，看到6號(hào)庫(kù)空著，緩緩進(jìn)入倒庫(kù)項(xiàng)目，順利地左右兩次倒庫(kù)很標(biāo)準(zhǔn)，信心一下子上來(lái)了，感覺(jué)很簡(jiǎn)單嘛。樂(lè)極生悲，打擊馬上就來(lái)了，側(cè)方停車(chē)4號(hào)是最好的，但有人在考試，就開(kāi)到了6號(hào)位，靠近坡道，倒車(chē)時(shí)離合控制不佳速度過(guò)快，我想也沒(méi)想一腳踩死離合，速度還是快，忙踩下剎車(chē)，誰(shuí)知車(chē)子停下了，語(yǔ)音立馬響起：“中途停車(chē)，考試不合格，請(qǐng)重新開(kāi)始考試。”

立馬緊張起來(lái)，汗水狂飆，雖然告訴自己要冷靜，可是還是不可避免的很緊張，以致沒(méi)有聽(tīng)到語(yǔ)音“請(qǐng)開(kāi)始倒車(chē)入庫(kù)”，反而在6號(hào)位操作了3次側(cè)方停車(chē)，還是沒(méi)聽(tīng)到語(yǔ)音合格，才猛然醒起并聽(tīng)到語(yǔ)音“請(qǐng)開(kāi)始倒車(chē)入庫(kù)”。

唉，當(dāng)時(shí)真是懵了，加上緊張，白白練了3次側(cè)方停車(chē)，哈哈，倒也不錯(cuò)，心情慢慢也調(diào)整好了。第二次倒庫(kù)還是很順利，信心有回來(lái)了，原來(lái)離合不能松太快，也不能踩死，不然車(chē)子速度太快，要控制在半聯(lián)動(dòng)位置，輕輕抬起，緩緩踏下。找到原因后車(chē)速控制很好，側(cè)方停車(chē)第二次開(kāi)到了5號(hào)位，要命，后面那角看不到的，過(guò)了角約10公分后我才迅速向左打死方向盤(pán)，看右后視鏡車(chē)身差一點(diǎn)點(diǎn)出線，迅速踩死離合和剎車(chē)，車(chē)身完全不正，以為肯定不合格了，等待語(yǔ)音宣布考試不合格，這一秒說(shuō)來(lái)慢，但語(yǔ)音立馬響起“合格”。當(dāng)時(shí)心情激動(dòng)難以言表，以為肯定不合格了，又要十多天才能補(bǔ)考，那想還是合格，運(yùn)氣真是太好了。

下面坡道也很順利，定點(diǎn)方向盤(pán)對(duì)準(zhǔn)中間虛線右點(diǎn)，修正車(chē)身，慢慢爬坡，到達(dá)合適位置，踩死離合和剎車(chē)，緩慢抬起離合到車(chē)頭聳動(dòng)，快速抬起剎車(chē)，車(chē)子緩緩上坡，“車(chē)輪距離邊線超過(guò)30公分，扣10分”。就這一個(gè)項(xiàng)目扣分的，其他要么合格要么不合格，怕什么。曲線和直角順利通過(guò)，車(chē)子跑出很遠(yuǎn)，動(dòng)聽(tīng)的語(yǔ)音才傳來(lái)，“考試項(xiàng)目結(jié)束，成績(jī)合格”。哈哈，一次考過(guò)了，忍不住用力揮了一下拳頭。

1/2駕照考試完成，打了很多電話催C教練幫忙預(yù)約科目三和練車(chē)，但都是推脫。你推脫不預(yù)約，我能自己預(yù)約，于是我通過(guò)手機(jī)短信修改密碼拿回了預(yù)約考試賬號(hào)，準(zhǔn)備預(yù)約好了再逼C教練安排練車(chē)。誰(shuí)知沒(méi)有科目三培訓(xùn)學(xué)時(shí)記錄，不能預(yù)約考試，科目三要有40個(gè)培訓(xùn)學(xué)時(shí)才能預(yù)約，現(xiàn)在還是0學(xué)時(shí)，我想不通，考完科目二我就提醒C教練要幫忙刷培訓(xùn)學(xué)時(shí)，他也保證說(shuō)每天會(huì)刷4個(gè)學(xué)時(shí)，10天就好了。

科目二考完到現(xiàn)在已經(jīng)二十多天了，車(chē)沒(méi)得練就不說(shuō)了，這培訓(xùn)學(xué)時(shí)怎么低級(jí)的錯(cuò)誤都犯。我馬上打電話給C教練質(zhì)問(wèn)我的情況，C教練說(shuō)當(dāng)時(shí)和鄰鎮(zhèn)駕校合作分開(kāi)時(shí)我的學(xué)員證留在了他們那邊，一時(shí)找不到。我說(shuō)那什么時(shí)候能找到，并刷到40學(xué)時(shí)。他說(shuō)不確定，但會(huì)積極去弄好，讓我等安排。

當(dāng)時(shí)我就怒了，瞬間化身咆哮巨獸：你們能不能靠點(diǎn)譜??？什么合作分開(kāi)快兩個(gè)月了，這事還能拖到現(xiàn)在啊？科目二有十多天沒(méi)車(chē)練習(xí)就算了，考完科目二到現(xiàn)在快一個(gè)月就練了一天路面也算了，但你不能連個(gè)培訓(xùn)學(xué)時(shí)都弄不好?。磕悄阏f(shuō)我還要多久才能預(yù)約科目三考試??？考試不過(guò)花多時(shí)間我不怪你們，但我考試科科一次過(guò)還要拖那么多時(shí)間我不能忍，交了那么多學(xué)費(fèi)才練了幾天車(chē)啊？科目三還有幾天車(chē)練??？

當(dāng)時(shí)把學(xué)車(chē)以來(lái)的苦悶全都一股腦發(fā)泄出去，扯破臉皮就扯破臉皮，他們都不上心學(xué)員進(jìn)度，還要臉皮干嘛。C教練期期艾艾回答著，我也不想再聽(tīng)他辯解。

駕校就是這樣，如果我沒(méi)自己預(yù)約考試，我完全不知道自己沒(méi)培訓(xùn)學(xué)時(shí)，白白等待駕校安排，那只怕讓你等到猴年馬月，哦！猴年馬月都過(guò)了，現(xiàn)在是7月5日了，猴年馬月是今年6月5日到7月3日，好諷刺！

本來(lái)準(zhǔn)備先把考駕照的事放一放，但7月12日不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)可以預(yù)約科目三了，果然投訴之后，C教練也稍稍捉緊的培訓(xùn)學(xué)時(shí)的事。既然可以預(yù)約，那就不管其他了，我預(yù)約最近的7月19日，可以預(yù)約三場(chǎng)，都是19日的，本以為第一次預(yù)約科目三，預(yù)約人數(shù)又多，應(yīng)該不能成功才是，誰(shuí)知15日網(wǎng)上看到，預(yù)約19日下午4:00科目三考試成功了，太好了！

但是一個(gè)多月來(lái)才練了一天車(chē)，敢去考科目三嗎？我馬上告知C教練我預(yù)約19日科目三考試成功，希望安排車(chē)子練習(xí)一到兩天路面考試。C教練十分不愿，說(shuō)很難安排車(chē)輛給我一個(gè)人練車(chē)。我發(fā)狠說(shuō)不練就不練，我考試當(dāng)練車(chē)，但是你們不給安排練車(chē)，以后在鎮(zhèn)上別想招到新學(xué)員。

最后C教練還是安排了兩天練車(chē)，其實(shí)是7月20日有3個(gè)學(xué)員考試，把我安排進(jìn)去一起練車(chē)，18日只練了半天，沒(méi)什么效果，回家自己理解科目三考試內(nèi)容，看很多的考試視頻，再結(jié)合今天學(xué)的運(yùn)用進(jìn)去，在腦海中模擬練習(xí)考試。

考試時(shí)只能說(shuō)我運(yùn)氣真不錯(cuò)，一車(chē)4人考試，我排第四個(gè)考試，本來(lái)考試項(xiàng)目順序還不太清楚，跟著考試轉(zhuǎn)了幾次就全記住了。

第一個(gè)人考試沒(méi)過(guò)，第一次機(jī)會(huì)扣了兩個(gè)項(xiàng)目各10分，不合格；第二次機(jī)會(huì)燈光就掛了，可能太緊張了，聽(tīng)他說(shuō)已經(jīng)是第四次考科目三，確實(shí)很熟練了，可惜就是沒(méi)過(guò)。第二個(gè)人扣分情況和第一人一樣，第一次扣兩個(gè)10分，第二次同燈光死了。第三個(gè)人第一次靠邊停車(chē)壓線，第二次雖然扣了10分，但還是勉強(qiáng)合格了。

到我考試，又是很運(yùn)氣地從上車(chē)準(zhǔn)備項(xiàng)目開(kāi)始，不過(guò)我一上來(lái)燈光就錯(cuò)了，第一次over，第二次穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)通過(guò)所有項(xiàng)目，起步、變更車(chē)道、人行橫道、加減檔、會(huì)車(chē)、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)、學(xué)校區(qū)域、掉頭、公共汽車(chē)站、路口右轉(zhuǎn)、超車(chē)、直線行駛、靠邊停車(chē)，除了最后靠邊停車(chē)太過(guò)急切熄火一次扣10分，重新打火，起步靠邊停車(chē)，停到邊線30公分內(nèi)，停車(chē)?yán)謩x，好聽(tīng)至極的語(yǔ)音響起：考試結(jié)束，成績(jī)合格。心情既激動(dòng)又輕松，同時(shí)又微微有些不敢相信，科目三通過(guò)了！駕照已定了呢！

通過(guò)科目三過(guò)一天就可以預(yù)約科目四，趕緊預(yù)約了最近的27和28日考試，27日預(yù)約失敗，28日成功?？颇咳}庫(kù)1200多道題又全做了一遍，7月28日考試滿分完美結(jié)束，一段艱辛又苦惱的學(xué)車(chē)之路終于走完，每次考試都是自己一個(gè)人去考，不得不說(shuō)心里素質(zhì)還算不錯(cuò)，能頂住壓力，加上運(yùn)氣女神的幫助，順利科目二和科目三都一次通過(guò)考試，只要有一絲機(jī)會(huì)搏一搏，都有成功的機(jī)會(huì)。

8月2日在郵政收到寄來(lái)的駕照，一部學(xué)車(chē)斗爭(zhēng)史到此結(jié)束。