買的不是渦輪增壓，買的是時(shí)尚。

目前，以大眾為代表的車企越來(lái)越多的青睞于渦輪增壓車型，難道帶“T”真就那么好嗎？汽車專家提醒廣大消費(fèi)者：渦輪增壓車型并不適合在城市使用！

第一宗罪：發(fā)動(dòng)機(jī)壽命相對(duì)較低

有人曾這樣形容過(guò)：給發(fā)動(dòng)機(jī)加渦輪增壓和對(duì)電腦CUP進(jìn)行超頻的性質(zhì)是一樣的。這也很好理解，因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行性能已經(jīng)處于最佳狀態(tài)時(shí)，再增強(qiáng)燃燒等于讓其超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，渦輪增壓器再怎么先進(jìn)也還是一套機(jī)械裝置，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫的狀態(tài)下，因此增壓器廢氣渦輪端的溫度經(jīng)常在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，這些都會(huì)影響到渦輪增壓器的壽命。當(dāng)然，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了中冷器，大大改善了溫度高的問(wèn)題。

如果保養(yǎng)良好，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可以達(dá)到20年，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最多為10到15年。

第二宗罪：動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后

從實(shí)用性能上講，盡管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率上可與更高排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，但在動(dòng)力輸出上往往反應(yīng)滯后，渦輪對(duì)油門瞬時(shí)變化的反應(yīng)會(huì)略遲緩?？傊?，由于結(jié)構(gòu)性的原因，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛起來(lái)的感覺(jué)和大排量轎車相比還是有一定的差異。比如1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，初段的提速能力肯定不如2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果在高速公路上行駛，等速度拉上來(lái)，渦輪增壓的效果就會(huì)特別明顯。

第三宗罪：保值率相對(duì)較低

在二手車市場(chǎng)，T型車的保值率往往不如自然吸氣車型。同一款車型的1.8L和1.8T，新車的價(jià)格可能相差5萬(wàn)元，而二手車一般只相差5000元。

第四宗罪：養(yǎng)護(hù)成本略高

以更換渦輪增壓器為例，一般配件費(fèi)就要幾千到幾萬(wàn)元不等。以一款1.8T車型為例，渦輪增壓器的配件費(fèi)為7214元；帕薩特領(lǐng)馭在1.5萬(wàn)元左右，而邁騰則要2.4萬(wàn)元。另外，從保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)看，比如新君威2.4L機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)費(fèi)用約500元，而2.0T車型需要800元左右；帕薩特領(lǐng)馭2.0L的機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)費(fèi)用約300元，而1.8T車型約為500元；

第五宗罪：用車環(huán)境要求很高

如果消費(fèi)者日常駕駛的道路為城市擁堵路段的話，那么就不太適合使用渦輪增壓車型了。原因在于車輛起步之后渦輪剛要介入工作，立刻就被一腳剎車給憋回去了，長(zhǎng)此以往，不但駕駛者無(wú)法體驗(yàn)渦輪增壓車型應(yīng)有的提速快感，甚至?xí)蟠蠼档蜏u輪的使用壽命。

對(duì)比自然吸氣，渦輪增壓還有很多麻煩：

麻煩事1：起步

渦輪增壓：汽車啟動(dòng)后，不能急踩油門，應(yīng)先怠速2分鐘，冬天更要至少熱車5分鐘以上。

自然吸氣：即開即走，冬季預(yù)熱30秒即可。

麻煩事2：停車

渦輪增壓：高速行駛后，不能立即熄火，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘。否則機(jī)油潤(rùn)滑中斷、渦輪增壓器內(nèi)部余熱會(huì)損壞軸承和軸，加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損。

自然吸氣：即停即走。

麻煩事3：怠速

渦輪增壓：不能長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般不能超過(guò)10分鐘。

自然吸氣：可長(zhǎng)時(shí)間怠速。

麻煩事4：選擇機(jī)油

渦輪增壓：選擇機(jī)油一定要用高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油。由于渦輪增壓器高溫、高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件要承受更高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。

自然吸氣：因工作溫度較低，可使用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油。

麻煩事5：日常檢查

渦輪增壓：經(jīng)常檢查密封環(huán)。一旦不密封，廢氣會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，將機(jī)油變臟，此外發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油也會(huì)排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機(jī)油過(guò)度消耗即“燒機(jī)油”狀況。

自然吸氣：不會(huì)產(chǎn)生此情況。