新浪汽車訊 9月8日下午財(cái)政部公布騙補(bǔ)企業(yè)名單，一石激起千層浪:蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車和河南少林客車。五家企業(yè)上榜，工信部對(duì)上述5家企業(yè)停止執(zhí)行中央財(cái)政補(bǔ)貼，并對(duì)吉姆西取消整車資質(zhì)，要求其他4家把問(wèn)題車輛從推廣目錄中剔除，追回補(bǔ)貼資金。

在本次騙補(bǔ)事件中，93家車企被查，騙補(bǔ)金額近百億，占總補(bǔ)貼額334.35億元的27.7%，涉案車輛76，374輛超過(guò)新能源汽車總銷量33萬(wàn)輛的23%。

對(duì)于新能源汽車史上最大的騙補(bǔ)查懲，“典型”企業(yè)均采用不發(fā)聲的態(tài)度“回避”。

金龍:股價(jià)大跌 尚未收到正式處罰文件

金龍汽車今日早間股價(jià)大幅低開(kāi)跌6.54%

A股上市公司金龍汽車今日早間股價(jià)大幅低開(kāi)跌6.54%，開(kāi)盤(pán)后繼續(xù)下行，截至發(fā)稿，股價(jià)跌5.44%。新浪汽車第一時(shí)間致電騙補(bǔ)名單點(diǎn)名提到的蘇州金龍汽車官方電話，一直無(wú)人接聽(tīng)，而后，新浪汽車聯(lián)系蘇州金龍某管理層手機(jī)，對(duì)方則直接掛斷。而據(jù)中國(guó)證券網(wǎng)今日(9月9日)早間報(bào)道，“金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司稱，尚未收到有關(guān)部門(mén)的正式處罰文件，公司將進(jìn)一步核實(shí)通報(bào)內(nèi)容?！?/p>

9日早間，金龍汽車發(fā)布公告稱，公司控股子公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司涉及“騙補(bǔ)”。為此，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司將無(wú)法獲取1683輛新能源汽車的中央財(cái)政補(bǔ)助資金51921萬(wàn)元，并將被按問(wèn)題金額處以50%的罰款，經(jīng)初步估計(jì)，將直接減少金龍汽車2016年歸屬于母公司凈利潤(rùn)31542.01萬(wàn)元，將可能對(duì)公司2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐奢^大影響。

另外，新浪汽車也注意到，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司旗下官網(wǎng)“海格客車”電商平臺(tái)目前仍然在正常運(yùn)營(yíng)。

吉姆西:只拿到預(yù)撥款4532萬(wàn)元 沒(méi)有騙補(bǔ)數(shù)億元

同樣，對(duì)吉姆龍的官方采訪也新浪汽車也吃了“閉門(mén)羹”。不過(guò)，新浪汽車從蘇州吉姆西客車官網(wǎng)看到，其最新更新的企業(yè)新聞是4月底，核心內(nèi)容是，要“放下包袱 輕裝前行”，而對(duì)于近日大熱的“上榜”事件，則沒(méi)有任何回應(yīng)。

其實(shí)，蘇州吉姆西客車制造有限公司在2016年03月就已經(jīng)被央視曝光其一輛騙補(bǔ)60萬(wàn)。當(dāng)時(shí)，吉姆西官方以團(tuán)隊(duì)名義發(fā)文回應(yīng)《不管風(fēng)吹浪打，不忘初心，必得始終--吉姆西團(tuán)隊(duì)新能源汽車行業(yè)十年磨一劍》的文章。

其中提到涉及騙補(bǔ)問(wèn)題，解釋:吉姆西有近300家客戶，有真實(shí)合同和付款的實(shí)在交易，沒(méi)有左手倒右手的二次再銷售等騙補(bǔ)行為。其中，直言新能源汽車要拿到補(bǔ)貼是很嚴(yán)格的過(guò)程，不是用合格證就能拿到的。涉及提前拿補(bǔ)貼問(wèn)題，是未來(lái)客戶，滿足用戶享受新能源推廣利好政策強(qiáng)烈需求，因此，其管理上確實(shí)存在不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)象。對(duì)于國(guó)家補(bǔ)貼的金額，吉姆西也只拿到預(yù)撥款4532萬(wàn)元，沒(méi)有騙補(bǔ)數(shù)億元。

深圳五洲龍:全天停牌

新浪汽車聯(lián)系深圳五洲龍汽車有限公司，但截止發(fā)稿其總機(jī)無(wú)人接聽(tīng)，從該公司官網(wǎng)看，目前企業(yè)運(yùn)作正常，最新的消息是9月2日，企業(yè)正籌備廣東國(guó)際城市公交展。

持有深圳五洲龍汽車有限公司48%股權(quán)的京威股份全天停牌

深圳市五洲龍汽車有限公司董事長(zhǎng)張景新曾稱:五洲龍是首個(gè)中國(guó)新能源客車準(zhǔn)入企業(yè)及首個(gè)混合動(dòng)力電動(dòng)客車標(biāo)準(zhǔn)制定企業(yè)，陸續(xù)參與了國(guó)家“863”計(jì)劃、首個(gè)混合動(dòng)力客車商業(yè)示范、首個(gè)新能源汽車“十城千輛”示范、首個(gè)深圳新能源汽車充電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制定等項(xiàng)目?？梢?jiàn)該企業(yè)拿到的政策資源的豐富程度。

在此之前的8月，京威股份剛剛通過(guò)了對(duì)五洲龍《關(guān)于對(duì)深圳市五洲龍汽車有限公司增加投資的議案》，京威股份與五洲龍股東雙方擬同比例增資2.167億元。對(duì)于此次騙補(bǔ)事件，或?qū)ζ淦髽I(yè)后續(xù)融資產(chǎn)生消極影響。持有深圳五洲龍汽車有限公司48%股權(quán)的京威股份全天停牌。

奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車:是否騙補(bǔ)仍存疑

截止到新浪汽車發(fā)稿為止，奇瑞萬(wàn)達(dá)官方并未有任何針對(duì)此事的回應(yīng)。

新浪汽車幾經(jīng)周折聯(lián)系到一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士，該人士獨(dú)家像新浪汽車透露，“奇瑞萬(wàn)達(dá)與奇瑞新能源沒(méi)有任何關(guān)系”，而對(duì)于騙補(bǔ)事件，“貴州當(dāng)?shù)卣?cái)政部門(mén)有文件證明，奇瑞萬(wàn)達(dá)不存在騙補(bǔ)行為。”至于為什么還會(huì)上到國(guó)家財(cái)政部名單，到底是如何出現(xiàn)地方政府財(cái)政部和國(guó)家財(cái)政部信息的不一致，“當(dāng)前也不是很明白?！?/p>

93家車企被查 騙補(bǔ)超10億

涉案車輛占總銷量近1/4 占總補(bǔ)貼額的27.7%

自2009年起，中央財(cái)政對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用予以補(bǔ)助，截至2015年底，中央財(cái)政累計(jì)安排補(bǔ)助資金334.35億元。2015年底，媒體曝出新能源車騙補(bǔ)現(xiàn)象嚴(yán)重，隨著關(guān)注熱度的升溫，國(guó)家分三次大規(guī)模調(diào)查，財(cái)政部等四部委于2016年年初組織力量對(duì)93家主要的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。

其中，查處新能源汽車有牌無(wú)車3547輛，涉及騙補(bǔ)金額101，021萬(wàn)元;有車無(wú)電19，158輛，金額187，510萬(wàn)元;關(guān)聯(lián)方閑置涉及33家車企，共30，414輛;終端用戶閑置涉及54家車企，未提車6093輛，已提車15，269輛。

而據(jù)中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)，2015年新能源汽車銷量33萬(wàn)輛，上述涉嫌騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)的車輛總數(shù)達(dá)到76，374輛，涉案車輛總數(shù)超過(guò)去年總銷量的四分之一。而涉及補(bǔ)貼總金額92.707億元，已占總補(bǔ)貼額334.35億元的27.7%。

遠(yuǎn)非只5家 一類騙補(bǔ)25家 二類騙補(bǔ)87家

6-8米純電動(dòng)客車重災(zāi)區(qū) 單車最高補(bǔ)貼達(dá)30萬(wàn)元

93家車企中，只有5家騙補(bǔ)嗎?其它家都是“三好學(xué)生”?9月8日下午，在5家名單曝出的同時(shí)，在新能源媒體群，流傳著一則題為“國(guó)內(nèi)新能源汽車制造企業(yè)騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)匯總表”的Excel文件名單，在這份名單中，涉及到騙補(bǔ)的企業(yè)要超乎想象。

第一類騙補(bǔ)包括三種情況，共涉及25家企業(yè):

第一:有牌無(wú)車5家企業(yè):少林、萬(wàn)達(dá)、五洲龍、吉姆西、蘇州金龍。

第二:有車無(wú)電12家車企:現(xiàn)代、吉利、福田、申沃、少林、力帆、天津比亞迪、安凱、唐山上汽、青年、華普、一汽客車。

第三:標(biāo)識(shí)不符(電池)8家車企:江淮、日產(chǎn)、恒通、飛馳、宇通、中通、南京金龍、吉利。

這份“重要信息通報(bào)”中對(duì)騙補(bǔ)企業(yè)的處置意見(jiàn)是:對(duì)上述1、2項(xiàng)企業(yè)，取消2016年補(bǔ)貼預(yù)撥資格;問(wèn)題車輛2015年不予清算補(bǔ)貼，且2013-2014年的補(bǔ)貼也同時(shí)追回。但合規(guī)車輛可以繼續(xù)銷售。

第二類部分名單是“車輛閑置”，涉案企業(yè)為87家。具體為:

1、關(guān)聯(lián)方閑置涉及33家車企，共30414輛，涉及補(bǔ)貼:16.96億元;

2、終端用戶閑置，涉及54家車企:未提車6093輛，已提車15269輛。

車輛閑置總計(jì)涉及補(bǔ)貼金額42.826億元。對(duì)這些閑置車輛處置意見(jiàn)是:根據(jù)情況嚴(yán)重程度區(qū)別對(duì)待，采取暫緩清算、暫清算50%，待一年后看車輛閑置情況，再做處置，如達(dá)到要求，則按達(dá)到要求年份補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)齊補(bǔ)貼額度，如仍達(dá)不到要求，則取消補(bǔ)貼。

從公布的名單不難看出，在涉嫌騙補(bǔ)的93家企業(yè)中，6-8米的純電動(dòng)客車成為騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)，一位不愿具名的專家指出，“純電動(dòng)客車的補(bǔ)貼力度太大，動(dòng)輒超過(guò)30萬(wàn)元的購(gòu)車補(bǔ)貼，誘惑太大，甚至不用真的生產(chǎn)汽車就可以盈利，這肯定會(huì)使得眾多車企聞風(fēng)而動(dòng)，見(jiàn)縫插針，鉆政策的空子?！?/p>

“新能源汽車史上最大丑聞”

新能源汽車補(bǔ)貼政策撥亂反正后該何去何從

而對(duì)于“騙補(bǔ)丑聞”如此嚴(yán)重，以及未來(lái)“嚴(yán)查惡懲”能否遏制這一現(xiàn)象，新浪汽車第一時(shí)間致電汽車業(yè)內(nèi)專家，“這一現(xiàn)象之所以出現(xiàn)，從根本上說(shuō)，是開(kāi)始時(shí)制度存在漏洞，現(xiàn)在的嚴(yán)懲或許能得到遏制，但是如果根絕這一現(xiàn)象，還是需要從制度上保證。這件事沒(méi)法再深究，之前不是有傳地方政府慫恿本地企業(yè)騙補(bǔ)，現(xiàn)在金龍集團(tuán)董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)、蘇州金龍總經(jīng)理吳文文跳樓，也就到此為止了。”，“報(bào)道的時(shí)候別寫(xiě)我的名哈?！辈稍L最后，該名業(yè)內(nèi)人士特意強(qiáng)調(diào)。

為此，筆者聯(lián)想到了，在騙補(bǔ)曝出之際，新浪汽車為了更全面地為大家呈現(xiàn)此次騙補(bǔ)事件，對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車工程學(xué)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了電話采訪，但對(duì)方均表示由于一些原因表示不方便對(duì)此次騙補(bǔ)事件做出評(píng)價(jià)。汽車界內(nèi)有聲音認(rèn)為，相關(guān)部門(mén)會(huì)顧慮公示以后，會(huì)不會(huì)引起消費(fèi)者對(duì)補(bǔ)貼政策的質(zhì)疑，以及對(duì)政府監(jiān)管不力的質(zhì)疑。

究竟未來(lái)騙補(bǔ)會(huì)不會(huì)深究，背后的那些“蛀蟲(chóng)”會(huì)不會(huì)被揪出，新能源汽車又會(huì)在這樣的“撥亂反正”后何去何從，新浪汽車將繼續(xù)報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。