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一輛行駛里程約19.38萬km，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CAF483QO型，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.8L，額定功率91.4kW 的2008年?？怂罐I車。用戶反映：昨天車輛長(zhǎng)途行駛中方向盤突然抖動(dòng)一下，隨即恢復(fù)正常行駛，不影響車輛行駛（沒有拋錨）。在回來的路上又出現(xiàn)了2次抖動(dòng)，車下還有響聲，不敢開了，立即到就近修理廠和維修師傅說了故障現(xiàn)象，維修師傅初步懷疑是否半軸或半軸螺絲松動(dòng)，于是緊固半軸螺絲和底盤的全部螺絲。維修師傅又說是減振器和減振器支座、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器支架或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部傳動(dòng)部件有干涉可以產(chǎn)生異響，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)無部件松動(dòng)，也沒有干涉擦碰痕跡；檢查前懸架連接部件、減振器及上支座螺絲無松動(dòng)現(xiàn)象，而且發(fā)生異響的聲音是撞擊聲，也不像膠套發(fā)出來的摩擦聲；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器支架，用撬棍撬動(dòng)未見有過大曠量，而且支架高度正常無變形情況，而此時(shí)掛擋觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙及傳動(dòng)部件，沒有發(fā)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)隨動(dòng)現(xiàn)象，帶擋制動(dòng)時(shí)也無撞擊異響。檢查結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)損壞的部件。做了四輪定位，數(shù)據(jù)都正常，可是車輛行駛中偶爾方向盤抖動(dòng)和跑偏現(xiàn)象沒有排除。 是四輪定位沒有做好？又找一家專業(yè)做四輪定位的店，維修師傅先檢查了車輛定位數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)無異常、都在正常范圍。接下來檢查輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，逐一檢查輪胎螺絲、轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺絲和左、右轉(zhuǎn)向節(jié)連接螺絲，無松動(dòng)或脫落。再檢查轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿外球頭、平衡杠小連桿球頭、下支臂球頭，發(fā)現(xiàn)有曠量。于是更換了有曠量的右轉(zhuǎn)向拉桿球頭、平衡杠小連桿和右前下支臂（如圖1所示），調(diào)整了前束、做了四輪定位，車輛修理完畢。第二天早晨出車，行駛了30km沒有出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，以為換件后故障排除了，可是又行駛了幾公里，方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象又出現(xiàn)了。轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)都檢查過了，有問題的零件也都更換了，故障還是沒有排除，沒有辦法只好來維修站檢修。  故障診斷：維修技師接車后先確認(rèn)故障現(xiàn)象，由客戶駕駛車輛試車，在故障現(xiàn)象沒有出現(xiàn)時(shí)，車速在40～50km/h時(shí)松開方向盤，車輛也不跑偏，車輛行駛正常；客戶說有時(shí)行駛30～40km也不會(huì)出現(xiàn)故障，熱車和當(dāng)車速超過80km/h時(shí)容易出現(xiàn)，大約行駛15km左右，車速在50km/h時(shí)客戶說有一下抖動(dòng)，但立即消失；繼續(xù)行駛在車速超過80km/h左右時(shí)（車輛上坡加速行駛）連續(xù)出現(xiàn)2下抖動(dòng)現(xiàn)象，車輛向右跑偏（但是故障現(xiàn)象立即消失，車輛恢復(fù)正常行駛和好車一樣），同時(shí)有“咯噠、咯噠”的撞擊聲（像是發(fā)動(dòng)機(jī)懸架松動(dòng)產(chǎn)生的撞擊，輕時(shí)像摩擦聲、重時(shí)像是撞擊聲）。維修技師用手摸方向盤有振動(dòng)感，方向盤有向右晃動(dòng)的拉力。試車確認(rèn)了車輛方向盤確實(shí)存在偶爾抖動(dòng)故障，熱車長(zhǎng)時(shí)間行駛后偶爾出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的頻率增高，無論車速快慢、滑行或者制動(dòng)時(shí)都會(huì)偶爾出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)、跑偏和有異常響聲。 分析故障可能的原因及排除方法： 汽車行駛跑偏、方向盤或車身抖動(dòng)，對(duì)行車舒適感、操控判斷或行車安全會(huì)有所影響，也是我們?nèi)粘Ｐ熊囘^程中常見的車輛故障現(xiàn)象之一，特別是行駛里程超過巧萬km以上的車輛，更容易出現(xiàn)車身共振、方向盤抖動(dòng)或車輛跑偏行駛等行車不安全因素。分析?？怂罐I車方向跑偏和方向盤抖動(dòng)故障的常見現(xiàn)象有： 1．輪胎變形。 車輛時(shí)速在30～40km時(shí)，車身有晃動(dòng)感，如坐船的感覺，方向盤不穩(wěn)或行駛跑偏。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是輪胎在日常使用時(shí)由于擦、碰或者老化等原因引起簾線層斷裂所導(dǎo)致的輪胎胎面不平或變形，如果輪胎變形應(yīng)更換輪胎。如果在行車過程中狀況較為嚴(yán)重，可能是因?yàn)檩嗇炞冃嗡?，這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長(zhǎng)或出過事故的車輛。 2．車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)。 如果車輛行駛時(shí)速在70～80km之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤或車身抖動(dòng)現(xiàn)象，在時(shí)速超過80km則恢復(fù)正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，須檢查車輪靜平衡情況及車輪動(dòng)平衡情況，并恢復(fù)車輪動(dòng)平衡量至標(biāo)準(zhǔn)。一般汽車更換新輪胎、新輪轂時(shí)都要做一次輪胎動(dòng)平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。 3．四輪定位數(shù)據(jù)失調(diào)不準(zhǔn)。 車輛行駛在平坦路面上車輛正常，但遇到坑洼的路面時(shí)，會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)或行駛跑偏。這是由于車輛在使用中，因轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿球頭磨損、懸掛系統(tǒng)支臂球頭或膠套損壞產(chǎn)生的曠量導(dǎo)致的定位傾角和前束失準(zhǔn)。應(yīng)定期檢查各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整或更換損壞的部件，否則還會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損變得不規(guī)則。 |
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