開(kāi)四驅(qū)車(chē)不注意這些，分分鐘就把四驅(qū)系統(tǒng)搞壞！車(chē)域無(wú)疆 2016-08-08 11:00相對(duì)于兩驅(qū)車(chē)，四驅(qū)車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)態(tài)行駛性能和穩(wěn)定性，如果在雪地里或者濕滑的情況下，四驅(qū)更能發(fā)揮出作用。像東北的一些寒冷、大面積積雪地，不好走的路較多的地方，四驅(qū)車(chē)的使用價(jià)值是很大的。另外，對(duì)于喜歡越野的車(chē)主來(lái)說(shuō)，四驅(qū)更是必不可少。
那究竟開(kāi)四驅(qū)車(chē)跟開(kāi)兩驅(qū)車(chē)有什么區(qū)別呢？具體需要注意哪些地方呢？下面疆哥一起來(lái)跟你來(lái)看一下。
1.干燥的鋪裝路面不使用限滑差速器 限滑差速器是將兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差值控制在一定范圍內(nèi)的裝置，主要是在非鋪裝路面上，防止一側(cè)車(chē)輪打滑無(wú)法驅(qū)動(dòng)。但是，在鋪裝良好的公路上，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外車(chē)輪的轉(zhuǎn)速本來(lái)就是不一樣的（什么？居然不知道），如果限制兩者間的轉(zhuǎn)速差，會(huì)出現(xiàn)左右摩擦不平衡。
由于輪胎與干地面的摩擦是相當(dāng)大的，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)是非常危險(xiǎn)的，彎道內(nèi)輪因多余的旋轉(zhuǎn)及摩擦，導(dǎo)致輪胎跳離地面連帶利用車(chē)軸及懸掛使車(chē)體上揚(yáng)，當(dāng)內(nèi)側(cè)車(chē)體上揚(yáng)加上離心力的驅(qū)動(dòng)，很自然就會(huì)朝轉(zhuǎn)彎方向的另一側(cè)翻覆。因此，在干燥的鋪裝路面，最好不要使用限滑差速器，無(wú)論是前軸還是后軸，同理，最好也不要使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
2. 不帶檔位在行駛中切換低速四驅(qū) 4X4的車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)可以讓你通過(guò)檔位來(lái)選擇將驅(qū)動(dòng)力輸送到兩個(gè)輪胎(2WD)還是全車(chē)的四個(gè)輪胎(4WD)。如果帶檔位在行駛中切換低速四驅(qū)，后果是會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞分動(dòng)箱。
其實(shí)這個(gè)注意事項(xiàng)，就有點(diǎn)類似于換擋一樣。掛到N檔，就相當(dāng)于踩了離合器，切斷了輸入源（分動(dòng)器的輸入源為變速箱），再切換到低速四驅(qū)，沖擊會(huì)少一些。同理，靜止?fàn)顟B(tài)下切換，也是為了防止車(chē)輪反作用分動(dòng)器。多數(shù)四驅(qū)車(chē)在將分動(dòng)箱換為低速四驅(qū)時(shí)要求踏下離合器或?qū)⒆兯倨髦糜诳諜n或停車(chē)檔。有些越野車(chē)可以在低速行駛時(shí)換入低速四驅(qū)，但最好還是養(yǎng)成先停車(chē)再換低速四驅(qū)的習(xí)慣更保險(xiǎn)些。 3. 陷困時(shí)不猛踩油門(mén)脫困 當(dāng)你發(fā)覺(jué)車(chē)輛陷住，如果踩一腳油門(mén)車(chē)輛沒(méi)有任何脫困的跡象，千萬(wàn)不要試圖猛踩油門(mén)來(lái)脫困，這樣做只會(huì)讓輪胎空轉(zhuǎn)撓地越陷越深，給后期營(yíng)救增加難度，并且還有翻車(chē)的危險(xiǎn)。
此時(shí)，應(yīng)嘗試掛倒檔將車(chē)退出陷車(chē)的地點(diǎn)。如果不行，那也不要勉強(qiáng)，下車(chē)墊石塊磚頭或等待救援才是好辦法。 4、轉(zhuǎn)彎不能太快 要記住四驅(qū)車(chē)的重心要比兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛高，特別是那些用較大輪胎或裝舉升器升高車(chē)架以提高通過(guò)性的車(chē)更是如此。
在彎道和急彎中行駛中，四驅(qū)車(chē)更容易發(fā)生側(cè)滑甚至側(cè)翻。四驅(qū)車(chē)并非轎車(chē)，因此不適合快速過(guò)彎。 5. 在泥地或沙地時(shí)關(guān)閉ESP 試想一下，車(chē)輛在泥地里往上爬，兩邊車(chē)輪轉(zhuǎn)速差很厲害，此時(shí)ESP啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)被滾動(dòng)阻力較小的車(chē)輪不斷消耗，同時(shí)ESP會(huì)限定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，即便是猛踩油門(mén)，想必也很難脫困。此時(shí)如果關(guān)掉ESP，相信脫困會(huì)更容易一些。
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來(lái)自： 尚書(shū)微笑生活 > 《汽車(chē)維修與保養(yǎng)》
