有人曾經(jīng)曰過: 云南駕照握在手,世界各地任你走。 云南的公路用三個字來形容:甩、險、美行走在云南的公路上,把你甩到吐為止··· 但也能美的你驚掉下巴 金沙江的大拐彎
到達永善縣大興鎮(zhèn)前,必途經(jīng)的一段盤山公路。從衛(wèi)星地圖上,你就能感受到這條蜿蜒曲折的道路是多么令人不可思議。不過能在途中你能欣賞到奔騰而過的金沙江,是不錯的視覺體驗。
這段盤山公路位于易門縣通往綠汁鎮(zhèn)的公路上,緊靠綠汁鎮(zhèn)。
整條高速沿關河峽谷修建,山勢陡峭,地段狹窄,全線有30多座橋梁跨越關河,橋梁隧道占公路全長的49.7%。途中所示,是公里從太平到45公里加450米的涼風凹隧道進口,高差達658米。為順利升坡,水麻路沿老堡山山嘴螺旋式展線,盤旋而上,5次連續(xù)右轉(zhuǎn)回頭,于老堡山南腰螺旋交疊,然后轉(zhuǎn)東南沿復興河左岸前行。螺旋展線路段5525米,集中升坡88.91米,設分離式隧道一座,單洞長2332米;連拱隧道一座,單洞長840米;大橋6座,單幅長1951米;中橋一座,長65米。全部橋、隧均位于右偏螺旋曲線上,總轉(zhuǎn)角達330度,形成一個巨大的英文字母'α'。如此大轉(zhuǎn)角的螺旋曲線和橋、隧相連,在全國高速公路建設中尚屬首例,在世界高速公路史上也極為罕見。
香格里拉迪隆雪山公路霍迭喀埡口,是云南海拔最高公路,海拔4616米,比滇藏公路白馬雪山埡口4292米還高300多米。
東川銅礦公路隨東川礦業(yè)而興盛,也因礦業(yè)的衰落而沒落。公路歷經(jīng)數(shù)次翻修,由最初的運礦命脈,改為周邊村鎮(zhèn)人們生活的必經(jīng)之道。 滇藏公路白馬雪山
“天下第一S彎”(原昆宜公路) 7公里的公路,共有68道拐。這條蜿蜒曲折的公路,被有關專家視為世界公路史上的奇跡。 圖片攝自彩龍網(wǎng)友“雪之子” “天下第一S彎”(云南省宜良縣境內(nèi)的原昆宜公路),它位于滇、藏、川的高山峽谷之間,以其獨特的險峻地勢及傳奇的歷史而著稱于世。公路入口處是離縣城2公里的金星村,海拔1500米,往山梁上走,眼前不斷出現(xiàn)彎拐,最短的距離不到100米就是一道拐,順山梁繞來繞去,最后終於到了終點靖安哨村,此地海拔是1800米。垂直300米的路段上,足足有68道拐 。由于公路占著鄰村的土地,多占就要多交錢,為了節(jié)約土地和資金,只好順山梁而修,繞來繞去68道拐。
自從走過了云南的路 其它地方的路就索然無味了! 用我們云南話來說: 腸子格里格拉都癢完掉了! |
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