在追查造成肢體不適的罪魁禍?zhǔn)字?，最根本的第一個(gè)步驟即為查看器材，因?yàn)檫m合騎乘者肢體的車輛幾何，才能夠提供正確的姿勢(shì)，然而若車輛經(jīng)過完善的Fitting、確認(rèn)姿勢(shì)無誤后仍產(chǎn)生疼痛，則可能是由于施力方法不恰當(dāng)，或是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過度造成如扳機(jī)指等肌腱發(fā)炎狀況，因此無論是器材、使用方法，甚至平時(shí)的訓(xùn)練，都有可能是困擾車友的疼痛原因。

有別于一般的活動(dòng)，公路車由于較低伏的騎乘姿勢(shì)，身體重量落在上肢的比例會(huì)大于下肢，因此平時(shí)不習(xí)慣承受重力的頸、肩、手臂等部位，容易因長(zhǎng)時(shí)間的緊繃而出現(xiàn)不適，車輛的幾何配置，重要性不言可喻。

除了可通過專業(yè)人員進(jìn)行車輛Fitting外，車友也該掌握基本的調(diào)校原則，使軀干角度與水平線約呈45度會(huì)使上肢較為舒適，且座墊與把手的距離需可使背部微拱、手肘微彎，利于支撐及吸震，也避免肘關(guān)節(jié)直接受力，此外，座墊高度的設(shè)定，當(dāng)曲柄在前方3點(diǎn)鐘方向時(shí)，膝蓋與腳掌跖部（拇指根部關(guān)節(jié)處）應(yīng)在同一垂直線上、且踩到下死點(diǎn)時(shí)膝蓋不會(huì)完全打直，如此可防止膝蓋過度彎曲，或是腳掌過度出力而造成疼痛。

▲掌握基本的車輛調(diào)校原則，以確保軀干和膝蓋均維持正確且舒適的騎姿。

▲正確的騎姿即使手肘微彎，頭肩部也不會(huì)因此過度下移。

運(yùn)動(dòng)過度或是運(yùn)動(dòng)后未反向伸展，都可能在各部位產(chǎn)生肌肉疼痛，然而身體所感知的疼痛部位，卻未必是疼痛主因，而是由激痛點(diǎn)（痛因）所延伸而起，例如前手臂疼痛可能是由上臂的臂肱肌產(chǎn)生，而外側(cè)肩膀痛也常是因?yàn)橄录珉渭∷穑虼?strong>必須找出激痛點(diǎn)，并加以按摩來徹底改善。

對(duì)于單人較難以按摩到的后背等部位，專業(yè)醫(yī)師則貼心建議，可使用觸感適當(dāng)?shù)木W(wǎng)球來滾動(dòng)按壓，也會(huì)有不錯(cuò)的效果，此外也需于平時(shí)或運(yùn)動(dòng)后，特別加強(qiáng)該部位的反向伸展。

每個(gè)連續(xù)的動(dòng)作都會(huì)牽涉到動(dòng)力鏈的概念，例如走路時(shí)肌肉首先跨出左腳、再以軀干當(dāng)支點(diǎn)作動(dòng)、接著抬起右手等，即是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力鏈，騎車也是由一連串的動(dòng)力鏈組成，因此慣用右手施力的人容易造成左背痛，即是因?yàn)樽髠?cè)動(dòng)力鏈的肌肉力量，較慣用的右側(cè)肌力而言不足而導(dǎo)致疼痛，這時(shí)反而應(yīng)該通過加強(qiáng)另一側(cè)的肌力才能改善；另外，慣用左腳者卻會(huì)造成左下背長(zhǎng)期受力造成疼痛，應(yīng)通過加強(qiáng)右腳動(dòng)力鏈肌群強(qiáng)度來改善，較講究的車友也可通過雙邊功率計(jì)來觀察并改善肌力平衡，近一步校正姿勢(shì)。

▲前胸與上背核心肌力的前后失衡，更是造成駝背的原因之一。

別以為手套的功用只是幫助手腕吸震，若沒有手套提供止滑效果，手掌將會(huì)需要較大的力量抓握，長(zhǎng)期出力加上震動(dòng)，容易造成臂肱肌和伸腕肌等手部肌肉的緊繃和不適，且手腕也能維持更自然的姿勢(shì)，避免壓迫手腕神經(jīng)，也可避免長(zhǎng)時(shí)間騎乘可能出現(xiàn)的扳機(jī)指情形。

▲手套提供的止滑效果，使手掌不必過度出力抓握，可因此減緩手部疲勞。

女性由于骨盆較男性來得寬，不僅特別需要視坐骨間距、慎選足夠?qū)挾鹊淖鶋|，才能使臀部以坐骨支撐體重，否則若以中間的骨盆肌肉繃緊支撐，將造成騎車后出現(xiàn)屁股痛狀況，此外，較寬的骨盆還容易造成膝蓋不自覺內(nèi)收等不正確的踩踏動(dòng)作，增加膝蓋的損傷，據(jù)統(tǒng)計(jì)女性較男性更好發(fā)髕骨軟化癥，導(dǎo)致久坐或久蹲時(shí)前膝產(chǎn)生疼痛，因此更應(yīng)隨時(shí)注意騎車時(shí)膝蓋朝前、矯正膝蓋內(nèi)收的習(xí)慣，藉此保護(hù)膝關(guān)節(jié)。

▲女性騎車所造成的膝蓋疼痛，常是因?yàn)橄ドw內(nèi)縮等不良姿勢(shì)所導(dǎo)致。