堵堵堵, 君不見上下班高峰期堵成翔 君不見高架堵成停車場(chǎng) 而閔行區(qū)的堵更是有目共睹 浦星公路、莘莊立交、滬閔路高架、G60…… 逢節(jié)必堵、逢雨必堵、逢高峰必堵?。?! 就連閔行區(qū)區(qū)委趙奇書記提起來也是一把辛酸淚啊 去年他參加某檔廣播節(jié)目中, 坦言“十二五”最糟心的事就是閔行的交通 閔行的交通?。≌媸悄膬憾荚诙掳?!有次我在區(qū)內(nèi)巡視的時(shí)候,從浦江鎮(zhèn)開到閔行區(qū)政府要近兩個(gè)小時(shí)啊!兩個(gè)多小時(shí)什么概念,我都能去趟崇明了?。。?/span> 現(xiàn)在, 閔行區(qū)居民的這塊“心病”就要解決啦! 麻麻以后再也不用擔(dān)心在閔行堵車?yán)玻?/span> 8號(hào)線三期向南延伸,后轉(zhuǎn)向東并沿浦江鎮(zhèn)停車場(chǎng)北側(cè)開行,然后沿三魯公路路中向南,至魯南路再轉(zhuǎn)向西并沿魯南路路中前行,直至終點(diǎn)匯臻路站,并預(yù)留進(jìn)一步向西延伸的條件。 線路全長約6.644公里,共設(shè)6座高架車站,即沈杜公路站、三魯公路站、閔瑞路站、浦航路站、東城一路站、匯臻路站。 項(xiàng)目已開工,預(yù)計(jì)2017年底竣工通車。 5號(hào)線的改造分為兩部分。 一是既有線路改建,4節(jié)編組改為6節(jié)編組,共涉及7座車站,莘莊站、春申路站、銀都路站、顓橋站、北橋站、劍川路站、東川路站。 另外一部分就是向南延伸一站,江川路站,預(yù)計(jì)2018年竣工。 15號(hào)線在閔行區(qū)共涉及11座車站和1個(gè)車輛段,分別是姚虹路站、吳中路站、朱梅路站、景洪路站,虹梅南路站、景西路站、曙建路站、雙柏路站、元江路站、永德路站和紫竹高新區(qū)站,車輛段為元江路車輛段。 預(yù)計(jì)2020年通車。 嘉閔高架那叫一個(gè)堵??!南二段的建成將大大緩解A4公路、莘莊立交及滬閔高架的交通壓力,改善這一區(qū)域擁堵的交通條件,同時(shí)完善上海市西部地區(qū)干線路網(wǎng),而且還能增強(qiáng)閔行區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系,以后去城區(qū)就更方便啦~ 工程南起S32公路,北至莘松路,與已通車的嘉閔高架(莘松路-聯(lián)明路)段接順。 目前工程已開工,計(jì)劃2018年竣工。 虹梅南路高架是連接虹梅南路-金海路越江隧道和中環(huán)線間的高架道路,建成后服務(wù)于沿線紫竹科學(xué)園區(qū)、吳涇、梅隴等地區(qū)的入城交通,緩解A4公路、莘莊立交及滬閔高架的交通壓力。 目前已開工,計(jì)劃2017年底竣工。 北青公路高架西起S26公路G15立交,東接北翟路高架嘉閔立交。S26公路入城段的建設(shè)既為滬蘇之間增加了一條與中心城溝通的快速通道,也為虹橋商務(wù)區(qū)、虹橋會(huì)展綜合體提供了一條與市中心、長三角聯(lián)系的北部快速通道。 計(jì)劃近期開工建設(shè),預(yù)計(jì)2018年竣工。 目前, 閔行區(qū)共有58條“斷頭路”! 打通之后,閔行區(qū)就路路暢通啦! 開工4條:梅州路、春申路、紀(jì)譚路、平陽路; 路口渠化就是通過路口改建, 增強(qiáng)車輛轉(zhuǎn)彎通行能力, 保障行人過街安全。 水清路(滬閔路——顧戴路)大修工程(6個(gè)交叉口渠化): 路面白改黑,結(jié)合路口渠化,渠化交叉口共6個(gè),即黎安路、秀文路、疏影路、報(bào)春路、雅致路、滬閔路,在交叉路口段增加一個(gè)右(左)轉(zhuǎn)車道。 都市路(貴都路-梅隴西路)大修工程(4個(gè)交叉口渠化): 路面白改黑,結(jié)合路口渠化,渠化交叉口共4個(gè),即金都路、銀都路,兩個(gè)斷面增加一根車道(左轉(zhuǎn)),春申路優(yōu)化現(xiàn)狀車道,增加人行過路安全島,二次過街設(shè)施,珠城路增加一根車道,并增設(shè)安全島和二次過街設(shè)施。 浦錦路(蘆恒路-陳行路)大修工程(4個(gè)交叉口渠化): 路面翻挖修復(fù),結(jié)合路口渠化,渠化交叉口共有4個(gè),即江梅路、江桃路、江柳路和江梔路,在交叉路口段增加一個(gè)左轉(zhuǎn)車道。 地鐵、高架、道路都改造完了, 公交這種最方便的公共交通當(dāng)然也不能落下啦! 完善公交設(shè)施建設(shè) 全面完成紫東路公交樞紐、濱江公交樞紐建設(shè)、軌交8號(hào)線沈杜路公交樞紐站建設(shè)和搬遷,建成申貴路公交樞紐、莘莊商務(wù)區(qū)七莘路秀文路公交首末站和729終點(diǎn)站。 優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu) 新辟閔行21路、機(jī)場(chǎng)九線; 優(yōu)化七寶1路、閔行10路區(qū)間、浦江11路、閔行5路。 待莘莊北廣場(chǎng)公交樞紐設(shè)施建成后,將現(xiàn)在部分占路設(shè)置首末站的153路、莘莊1路、莘莊2路調(diào)整至公交樞紐內(nèi);結(jié)合周邊居民的出行需求,優(yōu)化公交線路,延長公交線路的首末班車時(shí)間銜接軌道交通,增加線路的運(yùn)能。 配套馬橋大型居住區(qū),優(yōu)化閔紅線、馬莘專線,分別實(shí)現(xiàn)大型居住區(qū)內(nèi)部以及大型居住區(qū)與莘莊地鐵南廣場(chǎng)的銜接;優(yōu)化江川2路,服務(wù)新安市場(chǎng)新址地區(qū),提供馬橋大居居民生活便利。 配套浦江大居,拆分浦江16路,改善浦江拓展基地居民換乘軌道交通的出行環(huán)境;優(yōu)化閔行20路、772路、浦江3路等公交線路,實(shí)現(xiàn)浦江魯匯基地大型居住區(qū)與軌道交通的接駁,以及滿足往返浦西居民的需求。 馬橋旗忠基地增設(shè)一條銜接華寧路以東小區(qū)與軌交北橋站的公交線路;浦江新選址一號(hào)基地待匯馳路等配套公交首末站建成后,將現(xiàn)占路設(shè)置首末站的浦江9路、浦江20路調(diào)整至公交首末站。 在莘莊商務(wù)區(qū)、七寶商務(wù)區(qū)、虹橋商務(wù)區(qū)、紫竹科學(xué)園區(qū)、莘莊工業(yè)區(qū)等區(qū)域積極探索開行高峰快線、大站快車、商務(wù)專線、定制公交等特色線路。 優(yōu)化虹橋商務(wù)區(qū)1路環(huán)線和覆蓋范圍,完善虹橋商務(wù)區(qū)公交配套;優(yōu)化閔行26路、閔行10路區(qū)間,完善紫竹科學(xué)園區(qū)公交配套;新辟閔行21路、優(yōu)化七寶1路,服務(wù)莘莊商務(wù)區(qū)。 根據(jù)虹橋商務(wù)區(qū)公交三年行動(dòng)計(jì)劃,擬再新增一條環(huán)線,服務(wù)虹橋商務(wù)區(qū);結(jié)合七寶生態(tài)商務(wù)區(qū)航中路樞紐的建設(shè),優(yōu)化七寶2路等公交線路;配合南方商務(wù)區(qū)道路設(shè)施的改建,將部分公交線路搬遷。 推進(jìn)公交專用道建設(shè) 以滬閔路、七莘路、中春路雙向4車道拓寬為雙向6車道為契機(jī),積極研究外側(cè)兩根機(jī)動(dòng)車道用作公交專用道的可行性,保障公共交通優(yōu)先通行,使交通擁堵對(duì)公共交通的影響明顯小于對(duì)私家車的影響,誘導(dǎo)市民選擇時(shí)間、成本付出較少,更為集約、環(huán)保的公共交通,從而進(jìn)一步降低私家車的使用率,緩解道路擁堵。 另外,需要注意的是 本月起,閔行兩條主干道要開始整修! 請(qǐng)注意繞行哦! 吳中路 施工路段:S20外環(huán)至七莘路 完工時(shí)間:預(yù)計(jì)今年10月 交通建議:可繞行滬青平或漕寶路以規(guī)避擁擠 顧戴路
完工時(shí)間:預(yù)計(jì)8月底 交通建議:合理安排出行時(shí)間和路線 在不久的將來, 閔行的交通一定會(huì)越來越方便噠! |
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