看緊你的女朋友！真正跑車型SUV來了

捷豹F-PACE一經(jīng)面世，消息便鋪天蓋地而來，坊間好評不斷。不過磚叔一向是個務(wù)實的人，未親身一試，絕不輕易下結(jié)論。F-Pace是捷豹建廠70年來首款SUV，在國內(nèi)市場提供2.0T、3.0T高低功率共3種動力配置，后驅(qū)或四驅(qū)兩種驅(qū)動模式，新車指導(dǎo)價為54.80-89.80萬元。由此可見，F(xiàn)-Pace是直指寶馬 X3、奔馳 GLC及保時捷 Macan等同為中型豪華SUV的強勁對手。

而本次試車，捷豹特意選擇了叢林穿越道路及多彎山路等極具挑戰(zhàn)性的試駕路段來彰顯F-PACE優(yōu)異的性能實力。本次試車還能盡情試駕到全球限量2000臺的3.0T S高性能首發(fā)限量版，一整天緊湊的試駕下來，磚叔最大的感受是：好玩！

外形已經(jīng)很性能

F-PACE的設(shè)計理念與旗下當(dāng)家性能產(chǎn)品F-Type一脈相承。先撇開家族特征不論，從身形、及外貌設(shè)計來看，F(xiàn)-Pace絕對可以拿高分，并且所有細(xì)節(jié)都在為F-Pace的性能形象加分。比如長車頭，巨大的輪拱、前低后高的肩線，無一不是強調(diào)性能的造型元素。

設(shè)計為功能服務(wù)，長車頭為引擎布置提供的空間，打造良好配重就在這毫厘之間（F-PACE前后配重為50：50）。前低后高的肩線，搭配向下延伸的車頂線條，也是流行的蓄勢待發(fā)力量感的設(shè)計。以打造性能座駕的思維來設(shè)計F-PACE許多夸張的設(shè)計，比如3.0T S高性能首發(fā)限量版甚至能選裝22寸的鋁圈，前后的全LED燈組也提供極強的科幻感。

豪華同樣不能丟

F-PACE的內(nèi)飾好像沒有刻意表現(xiàn)出太性能，典雅的三輻式方向盤及旋鈕式變速箱檔位切換介面，都是經(jīng)常在捷豹車款上看到的元素。儀表盤依車型不同，有傳統(tǒng)指針式及12.3寸液晶屏幕兩種選擇。其他豪華配置包括具備14向調(diào)整、電熱及通風(fēng)等多種功能的舒適座椅，另外還可加裝帶B柱出風(fēng)口的4區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，讓舒適性再獲得提升。

但坐到駕駛席上你便會發(fā)現(xiàn)，為了契合F-PACE性能SUV的格調(diào)，特別采用了運動化駕駛座姿設(shè)計。而前車門窗框急劇下切的線條，是為了營造出有如戰(zhàn)斗機駕駛艙的感受，開啟車門你亦會發(fā)現(xiàn)，車門框上部熏黑的設(shè)計又似營造“無框車窗”的跑車格調(diào)，讓駕駛者在開門一刻就能感受到速度感及性能氛圍。

在空間方面，F(xiàn)-PACE的后排腿部空間為945mm，膝部空間也達(dá)到了65mm，后座靠背也同樣獲得了6度的調(diào)節(jié)角度，而且后座椅背具備4:2:4分離及電動收折功能，讓F-PACE的行李廂可在650~1740L之間自由調(diào)配。

操作方式符合現(xiàn)代潮流

F-Pace的內(nèi)裝焦點，是中控臺上的12.3英寸InControl Touch液晶觸摸屏幕，InControl Touch馭領(lǐng)觸控系統(tǒng)使用4核心處理器及60GB的SSD硬碟，來確保系統(tǒng)擁有最佳的運作速度。車廂功能的大部分操作都是透過觸控螢?zāi)煌瓿伞?/p>

除此以外，捷豹還新開發(fā)出InControl Remote app，讓駕駛者隨時都能掌握車輛狀態(tài)，甚至能提早發(fā)動引擎開啟空調(diào)。由于是遠(yuǎn)程控制，無論你身在何處，透過這款app你隨時都可以查看F-Pace的車門有沒有上鎖、窗戶有沒有關(guān)，甚至油箱油量及最后停車位置等資訊。

黑科技都藏在看不見的地方

一輛SUV把性能放在主打的地方，面對普羅大眾，宣傳手冊上只要羅列出最大馬力、百公里加速等基本數(shù)據(jù)就好了，但內(nèi)行的人會細(xì)究到車身結(jié)構(gòu)、懸掛形式及幾何角度如何設(shè)定等細(xì)節(jié)問題。

為了解決SUV大車格進(jìn)而影響操控的情況， F-Pace全車的80%由鋁合金材質(zhì)所打造，鋁合金較傳統(tǒng)鋼材，具備更高的強度與更輕的重量，因此F-Pace車重僅1,665 kg，輕盈的車體創(chuàng)造出有利于操控的先天優(yōu)勢。

懸掛方面，F(xiàn)-PACE采用鋁合金前雙叉臂、后一體式多連桿構(gòu)成的懸吊系統(tǒng)。 前懸掛所采用的雙叉臂結(jié)構(gòu)，特意增強了橫向剛度，能在過彎時立即產(chǎn)生側(cè)向力，對轉(zhuǎn)向指令反應(yīng)更迅速，使入彎快速。雙叉臂結(jié)構(gòu)并且能補償側(cè)傾產(chǎn)生的外傾角，維持最大的輪胎接地面積。

而F-PACE亦將Torque Vectoring扭力轉(zhuǎn)向輔助功能列為全車系標(biāo)配，在彎道時為內(nèi)側(cè)輪精確地加上適當(dāng)?shù)纳奋嚵Φ?，避免轉(zhuǎn)向不足的發(fā)生，讓車輛保持在最佳的路線之上。

還沒完，F(xiàn)-PACE的3.0T S高性能版車型還帶有自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可對路面進(jìn)行每秒500次的監(jiān)測，隨時調(diào)整減振器阻尼，而且在運動模式下，還能改變懸掛的阻尼，提供更好的支撐力。

On/Off-Road全面征服

此外，還需要提一下F-PACE的智能四驅(qū)系統(tǒng)，它包括智能驅(qū)動力系統(tǒng)IDD以及全路況自適應(yīng)系統(tǒng)ASPC。

IDD系統(tǒng)不斷監(jiān)測各個輪胎與路面之間的抓地狀況，搭配快速的扭力分配調(diào)整機構(gòu)，在小于165毫秒的時間內(nèi)調(diào)整前后軸的動力分配，為車輛在各種狀況之下都能同時提供最佳的操控性與抓地力。

而全路況反饋系統(tǒng)、全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、低摩擦啟動系統(tǒng)組成的智能駕駛輔助系統(tǒng)則極大增強了越野能力。ASPC類似于一種低速巡航系統(tǒng)，即使在非常泥濘的路上或者路況非常糟糕的路上，也能夠提供非常舒適的駕駛體驗；第二個是低摩擦啟動系統(tǒng)，可以以非常柔和的油門開動，尤其是在結(jié)冰的路面，也能夠保證非常順暢的駕駛。

這三個系統(tǒng)共同作用，意味著你從干燥的路面開到結(jié)冰的路面，再開到有積水的路面，系統(tǒng)可以自由的切換，不需要你做任何的調(diào)整。即便路況比你想象中要泥濘、積雪更加多，系統(tǒng)都可以幫助你把車速設(shè)置到10英里/小時的車速，不需要剎車，只需要負(fù)責(zé)好方向盤就可以順暢通過路況。

因此F-PACE能通過許多超出磚叔想像的的惡劣路況，而隔壁的保時捷家的Macan可不敢這么玩。

能像跑車一樣去駕駛

初坐進(jìn) F-PACE的駕駛艙，才踩下第一腳，磚叔差點就被嚇一跳。油門的反應(yīng)實在太快，分明就是跑車的感覺，只不過是較高的坐姿反復(fù)提醒我這是一臺SUV，小開了一段路，幾乎被它的動力反應(yīng)說折服。這也難怪，這臺捷豹F-PACE是高性能首發(fā)限量版，我手中的握著的方向盤前方，是一臺搭載3.0升雙機械增壓引擎，出力高達(dá)381匹馬力、最大扭矩460?！っ?，破百也不過是5.5秒的事情。

在運動模式下，這臺車展現(xiàn)出了極具性能的一面，右腳輕輕一沉，轉(zhuǎn)速便拉升得飛快，隨之而來便是后背快速涌現(xiàn)的力度及氣焰囂張的聲浪，而且每一次換擋都像被人猛踹一腳的感覺，十足跑車的表現(xiàn)。

開著F-PACE你可以一次又一次試著用更高的速度入彎，通過彎頂點后，便立刻加大油門，快速提升車速來脫離彎道。這樣的駕馭感受與帶來的樂趣，就像是開著一部性能鋼砲，靈活、路感清晰、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且容易控制。不同的是，沿著路面飛馳時，你的視線離地面距離較高，不像小鋼炮那么貼著地面的感覺。當(dāng)遇上路面起伏時，車身的上下晃動也大上許多，但卻不至于造成操控上的困擾。

如果說3.0T的首發(fā)限量版是一盤麻辣鮮香的“麻小”，那2.0TR-SPORT運動版（最大功率241馬力，最大扭矩340?！っ祝┑淖龇ň拖袷恰笆恪保冱c辣味，但一樣叫人過癮。2.0T的油門反應(yīng)沒有那么敏感（在運動模式下依然很快），但感覺依然要比同級2.0T更強調(diào)運動，8速變速箱一如既往的反應(yīng)很快很暢爽，但2.0T車型的整體的易用性更高，更具親和力。尤其在正?；蛘逧CO模式下，不到80公里變速箱就能升至8擋，性格就像家用買菜車一樣。

2.0T車型的轉(zhuǎn)向甚至比3.0T更靈敏（車頭更輕），只要稍微多打一點方向，車頭就會很迅速直接的做出反應(yīng)，更像是一輛轎車的感覺。日常開起來，車內(nèi)會傳遞上來更多的路感與起伏，與Q5、甚至Macan的安穩(wěn)有點不同。針對這個問題磚叔還特意請教了F-PACE的項目總經(jīng)理，他表示，F(xiàn)-PACE的底盤往運動風(fēng)格上靠攏更多，給人更多的動感。

總結(jié)：

F-PACE是一款具備跑車性能，同時又融合了多功能實用內(nèi)涵、甚至能上山下水的多用途SUV。有傳豹性能跑車家族的光榮賽道血統(tǒng)，同時具備可乘載五人的機能空間，深具英倫設(shè)計美學(xué)，兼具駕馭樂趣，保時捷要小心了！