看規(guī)模：未來(lái)，港區(qū)跟如今鄭州建成區(qū)幾乎一樣大

規(guī)劃范圍為南至炎黃大道，北至雙湖大道，西至京港澳高速，東至廣惠街（原線位），規(guī)劃面積約368平方千米（不含空港核心區(qū)）。

這也意味著到2040年時(shí)，港區(qū)總規(guī)劃用地的面積將和如今鄭州市建成區(qū)的面積（382.7平方千米）幾乎一樣大。

其中，將空港核心區(qū)，以及廣惠街（新線位）以西、炎黃大道以北的拓展預(yù)留區(qū)作為重點(diǎn)協(xié)調(diào)區(qū)，將中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心圈層作為規(guī)劃研究范圍。

看人口：港區(qū)未來(lái)人口260萬(wàn)，相當(dāng)于金水區(qū)+鄭東新區(qū)

再造一座“新鄭州”，具體這座新城將承擔(dān)什么功能呢？

按照規(guī)劃，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)將建成生態(tài)智慧航空大都市主體實(shí)驗(yàn)區(qū)。

主要功能為：國(guó)際航空物流中心，以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地，內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放重要門戶，現(xiàn)代航空都市，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)極。

另外，按照規(guī)劃，至2040年，港區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)常住人口規(guī)模為260萬(wàn)人，超過目前鄭州市金水區(qū)和鄭東新區(qū)常住人口總和。目前，鄭州市鄭東新區(qū)和金水區(qū)常住人口總和約243萬(wàn)人（2013年數(shù)據(jù)）。

而該規(guī)劃期限為2014—2040年，其中近期為2014—2020年，中期為2021—2025年，中遠(yuǎn)期為2026—2030年，遠(yuǎn)期至2040年。

看產(chǎn)業(yè)：港區(qū)打造三大產(chǎn)業(yè)，看看都有啥

重點(diǎn)發(fā)展具有臨空指向性和關(guān)聯(lián)性的高端產(chǎn)業(yè)，培育臨空高端服務(wù)功能和知識(shí)創(chuàng)新功能，構(gòu)筑中原經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化框架下具有明顯特色和競(jìng)爭(zhēng)力的空港產(chǎn)業(yè)體系。

航空物流業(yè)：以國(guó)際中轉(zhuǎn)物流、航空快遞物流、特色產(chǎn)品物流為重點(diǎn)，完善分撥轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、交易展示、加工、信息服務(wù)等配套服務(wù)功能。

高端制造業(yè)：重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、精密儀器制造業(yè)，打造區(qū)域臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，引領(lǐng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)。

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)：大力發(fā)展專業(yè)會(huì)展、電子商務(wù)、航空金融、科技研發(fā)、高端商貿(mào)、總部經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)，打造為區(qū)域服務(wù)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、生產(chǎn)性服務(wù)中心和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展平臺(tái)。

看布局：未來(lái)將有兩條濱河景觀廊道

• 空間結(jié)構(gòu)方面

一核領(lǐng)三區(qū)：以空港為發(fā)展極核，圍繞機(jī)場(chǎng)形成空港核心區(qū)。以軸線輻射周邊形成北、東、南三區(qū)。

兩廊系三心：依托南水北調(diào)和小清河打造兩條濱水景觀廊道，形成實(shí)驗(yàn)區(qū)“X”形生態(tài)景觀骨架。同時(shí)結(jié)合城市功能形成三大城市中心：北區(qū)公共文化航空商務(wù)中心、南區(qū)生產(chǎn)性服務(wù)中心、東區(qū)航空會(huì)展交易中心。

兩軸連三環(huán)：依托新G107、迎賓大道打造城市發(fā)展軸帶，形成實(shí)驗(yàn)區(qū)十字形城市發(fā)展主軸。同時(shí)結(jié)合骨干路網(wǎng)體系形成機(jī)場(chǎng)功能環(huán)、城市核心環(huán)、拓展協(xié)調(diào)環(huán)的三環(huán)骨架

• 總體布局方面

空港核心區(qū)：主要發(fā)展航空樞紐、保稅物流、臨港服務(wù)、航空物流等功能。

城市綜合性服務(wù)區(qū)：集聚發(fā)展商務(wù)商業(yè)、航空金融、行政文化、教育科研、生活居住、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等功能。

臨港型商展交易區(qū)：主要由航空會(huì)展、高端商貿(mào)、科技研發(fā)、航空物流、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)等功能構(gòu)成。

高端制造業(yè)集聚區(qū)：主要由高端制造、航空物流、生產(chǎn)性服務(wù)、生活居住等功能構(gòu)成。

看交通：鄭州客運(yùn)南站將坐落于此，將建有軌電車

1、對(duì)外交通規(guī)劃

（1）空鐵一體化樞紐核

以新鄭機(jī)場(chǎng)和鄭州南站為核心，以實(shí)驗(yàn)區(qū)為平臺(tái)，將航站樓、航空貨站、高鐵線、城際線、城市軌道、道路系統(tǒng)等交通設(shè)施一體化無(wú)縫銜接，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，打造空鐵一體化樞紐核，構(gòu)筑陸空結(jié)合的國(guó)際交通樞紐龍頭。

（2）鐵路

建設(shè)鄭萬(wàn)高鐵、鄭合高鐵、鄭機(jī)城際、機(jī)登洛城際和機(jī)許城際，預(yù)留機(jī)場(chǎng)至開封、商丘城際線位，實(shí)現(xiàn)空鐵交通核對(duì)鄰省、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原城市群等多圈層的緊密輻射。

（3）高速公路

依托都市區(qū)高速路網(wǎng)規(guī)劃，建設(shè)商登高速和機(jī)西高速，與現(xiàn)狀鄭民高速、京港澳高速組成實(shí)驗(yàn)區(qū)環(huán)狀高速路網(wǎng)，打造空鐵交通核通達(dá)全國(guó)的高速公路網(wǎng)。

（4）客運(yùn)樞紐

規(guī)劃建設(shè)鄭州南站、北區(qū)交通中心、東北站、園博園站、苑陵故城站、八千站、東南站共七處對(duì)外客運(yùn)樞紐。

（5）物流體系

建設(shè)“八橫五縱一環(huán)”的貨運(yùn)主通道網(wǎng)絡(luò)，覆蓋機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)、主要工業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)。改造提升登杞鐵路，為實(shí)驗(yàn)區(qū)南部工業(yè)園區(qū)提供貨運(yùn)服務(wù)。從鄭州南站引入高鐵貨線接入空港核心區(qū)內(nèi)的空鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)，實(shí)現(xiàn)大宗高鐵快件直達(dá)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)。

2、城市交通規(guī)劃

（1）道路系統(tǒng)

城市道路網(wǎng)為組團(tuán)格網(wǎng)狀，按快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)層次進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。快速路系統(tǒng)由“六橫四縱半環(huán)”組成，構(gòu)成城市內(nèi)部路網(wǎng)骨架的結(jié)構(gòu)性主干路由“九橫八縱兩半環(huán)”組成。

（2）公共交通

建立以軌道交通為骨干、新型中運(yùn)量公交系統(tǒng)為骨干補(bǔ)充的公共交通系統(tǒng)。形成由6條線路構(gòu)成的 “五橫三縱”軌道交通線網(wǎng)，總長(zhǎng)度171.4千米。引入現(xiàn)代有軌電車和快速公交構(gòu)成的中運(yùn)量公交系統(tǒng)，共規(guī)劃9條線路，總長(zhǎng)度120.1千米。公交車輛配置標(biāo)準(zhǔn)為22標(biāo)臺(tái)/萬(wàn)人，公交車車均場(chǎng)站面積按照300平方米/標(biāo)臺(tái)控制。