常常聽人說車?yán)镒畎踩奈恢檬呛笈诺淖?/span>

所以老板的位置都在后排

甚至很多家長也非常放心地把孩子安排到后排的座椅上

遙記得還有一篇關(guān)于車?yán)锸裁次恢米畎踩奈恼率沁@么講的

“駕駛員和副駕位置歲危險(xiǎn)”還配圖如下：

然而，有些事情并不是我們想象的這樣！

10年前美國的專家提出了后排比前排安全的觀點(diǎn)，這個(gè)觀點(diǎn)也影響了很多人。

但是，如今10年過去了，不光是我們老了，汽車技術(shù)更是日新月異了！

美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布的最新的研究成果稱：后排座椅如今不比前排座椅更安全了，因?yàn)榍芭诺陌踩阅苌?jí)了！

對(duì)于有車的人來說前排往往比后排更重要，而車企也將關(guān)于汽車安全的研究重點(diǎn)和改進(jìn)圍繞著前排座椅進(jìn)行！

現(xiàn)在前排的安全氣囊可以說多到你眼花繚亂！

除了主氣囊還有側(cè)氣囊，近些年也增加了膝部氣囊、氣簾、安全帶氣囊等等。汽車的安全效率一下就有了質(zhì)的飛越！

大部分人覺得前排安全性能差，是感覺追尾別人直接就是前排遭殃！小伙伴們說得不錯(cuò)，因?yàn)榍芭烹x發(fā)動(dòng)機(jī)艙近，所以看似很不安全。

但是近些年，很多汽車廠家都對(duì)車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，尤其是強(qiáng)化了前排駕駛艙和副駕駛的結(jié)構(gòu)，讓前排空間不容易變形，最大程度保證事故中前排人員的安全。

除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)的可潰縮設(shè)計(jì)，其本質(zhì)就是優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的吸收能量能力。

預(yù)防碰撞現(xiàn)在已經(jīng)不是什么很罕見的汽車功能了。

車輛偏離警報(bào)、防追尾自動(dòng)剎車等技術(shù)類的預(yù)防措施都是為車主提供很好安全保障的功能。

除了被動(dòng)加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)和安全氣囊，不如將事故防患于未然，這是最安全的方案。

有數(shù)據(jù)顯示在車禍中很多情況下人都是被“甩出去”而導(dǎo)致的死亡。因此安全帶+氣囊，是最安全的配置！

不僅僅是前排，后排人員最好也系上安全帶。安全帶的作用是，不讓車內(nèi)成員被“甩出去”！

在國外，尤其是美國安全帶的使用率都是非常高的。尤其是兒童，12歲以下兒童坐后排時(shí)，系安全帶的比例在90%以上。

但是在中國，我們常常會(huì)發(fā)現(xiàn)后排乘客并不在意系安全帶這件事兒，后排系安全帶的比例不會(huì)超過10%！

所以，有些時(shí)候，安全這個(gè)問題，不僅僅是配置上的問題，更多的是安全意識(shí)的問題！