珠江時(shí)報(bào)訊（記者/區(qū)輝成）廣佛地鐵南延線工程近日順利實(shí)現(xiàn)了全線“短軌貫通”，這是繼2015年10月全線“區(qū)間隧道貫通”以來的又一重要節(jié)點(diǎn)完工。佛山鐵投集團(tuán)預(yù)計(jì)，到4月底南延線工程將實(shí)現(xiàn)“長軌通”，為今年年底全線開通試運(yùn)行提供必要條件。

今年是廣佛地鐵南延線工程建設(shè)的攻堅(jiān)年。由于南延線工程軌道施工需鋪設(shè)通過新城建設(shè)的沉管隧道，而沉管隧道的移交時(shí)間成為了實(shí)現(xiàn)“短軌貫通”的一個(gè)重要制約因素。上月初在接收沉管作業(yè)面后，軌道公司立即組織開展相關(guān)工作，連續(xù)作戰(zhàn)30天，完成軌道鋪設(shè)7.3公里，近日順利實(shí)現(xiàn)“短軌通”的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

地鐵“短軌貫通”是指將每段25米標(biāo)準(zhǔn)長的軌道鋪設(shè)到位，形成一條連續(xù)的軌道。廣佛地鐵南延線工程“短軌通”的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著該工程正線軌道已全部鋪設(shè)到位。如果要具備行車條件，還需要把一根根鋼軌進(jìn)行無縫焊接，最后實(shí)現(xiàn)“長軌通”，也就是真正意義上的“軌通”。按照計(jì)劃，南延線工程預(yù)計(jì)4月底將實(shí)現(xiàn)“長軌通”，為今年年底全線開通試運(yùn)行提供必要條件。