在發(fā)動機中使用內(nèi)燃機油時，由于高溫、空氣的存在以及金屬催化作用，發(fā)生氧化是不可避免的，結(jié)果會生成漆膜和積碳。

漆膜和積碳如果在活塞上沉積，嚴(yán)重時就會把活塞環(huán)黏死，環(huán)不能很好的起密封作用，會導(dǎo)致竄油等現(xiàn)象。漆膜和積碳如果沉積于摩擦副表面，會使摩擦損失增大，降低發(fā)動機有效功率。

漆膜和積碳的生成除了與發(fā)動機的工作條件和使用的燃料性質(zhì)有關(guān)外，與機油的質(zhì)量等級關(guān)系極大。機油等級越高，清凈分散劑加量越高，性能越好，這就是使用高質(zhì)量等級機油的主要原因。