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在今年的合肥市工商聯(lián)執(zhí)委擴(kuò)大會(huì)議上，合肥市領(lǐng)導(dǎo)在報(bào)告中介紹：國務(wù)院把合肥定位為綜合性交通樞紐城市和長三角副中心城市，合肥現(xiàn)在是中國除北京之外，鐵路密度最高的城市。 2016年，合肥將開通或開建： 7條高鐵、4條普鐵、4條城際、15條地鐵 合肥→國際水準(zhǔn)的通達(dá)都市： 承東啟西 聯(lián)接南北 輻射江淮 合肥→世界級(jí)品質(zhì)都市： 公共出行 慢行友好 城湖相擁 7條高鐵 4條普鐵 4條城際 15條地鐵 七高鐵 滬漢蓉高鐵、京福高鐵、商合杭高鐵、合西高鐵 合鄭高鐵、合蚌連高鐵、合安九高鐵； 四城際 合六城際、合滁寧城際、合馬城際、合蕪宣城際； 四普鐵 為淮南鐵路、寧西鐵路、合九鐵路、六宣鐵路。 9-10號(hào)線路確定 11-15號(hào)尚在規(guī)劃 新一輪軌道交通規(guī)劃目前仍在研究中，具體線路走向和站點(diǎn)設(shè)置還未最終確定。晚報(bào)君先帶大家看看規(guī)劃↓↓ “一目”“七連” “十二射” 合肥市主城區(qū)規(guī)劃形成“一目七連十二射”的高快速路系統(tǒng)。規(guī)劃主干路網(wǎng)1189.2公里，一級(jí)主干路規(guī)劃里程503.2公里，二級(jí)主干路規(guī)劃里程686.0公里。 “一目” 北二環(huán)、南二環(huán)、繁華大道-天都路-錦繡大道、方興大道、西二環(huán)-集賢路、郎溪路-淝河大道構(gòu)成。 “七連” 為魏武路-龍興路、淮海大道、橋頭集路、銅陵路-馬鞍山路-包河大道、宿松路、深圳路-徽州大道和金寨路。 “十二射” 為合淮路、阜陽路、銅陵北路、包公大道、裕溪路、方興大道（東線）、宿松路、集賢路、繁華大道、方興大道（西線）、長江西路和蓬萊路。 四主 六輔 內(nèi)外 銜接 主城范圍內(nèi)規(guī)劃形成“四主六輔”內(nèi)外銜接樞紐。 四主：新橋國際機(jī)場、合肥南站、合肥西站、合肥站樞紐； 六輔：肥西高鐵站、肥東高鐵站、汽車客運(yùn)東站、南崗樞紐、濱湖汽車站、北城站樞紐。 5679公里 步行網(wǎng)絡(luò) 二環(huán)內(nèi)：九橫十一縱 主城區(qū)規(guī)劃步行網(wǎng)絡(luò)5679公里，其中老城步行網(wǎng)絡(luò)密度8.9公里/平方公里，濱湖核心區(qū)步行網(wǎng)絡(luò)密度9.1公里/平方公里，高鐵核心區(qū)步行網(wǎng)絡(luò)密度11.3公里/平方公里。 二環(huán)以內(nèi)規(guī)劃形成“九橫十一縱”網(wǎng)絡(luò)布局，濱湖新區(qū)規(guī)劃形成“十一橫七縱”網(wǎng)絡(luò)布局。 新增2萬停車位 你還擔(dān)心停車難嗎？ 本次規(guī)劃公共停車場的選址方案主要考慮二環(huán)內(nèi)城區(qū)，二環(huán)內(nèi)城區(qū)公共停車場共選址145處，總停車泊位數(shù)量達(dá)到2.0萬個(gè)。 其中，近期公共選址83處，泊位1.17萬個(gè)；遠(yuǎn)期預(yù)控選址62處，總泊位0.83萬個(gè)。 |
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