版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。

網(wǎng)易汽車1月14日報道 據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2015年中國汽車銷量同比增長4.7%報2460萬輛，連續(xù)3年超過2000萬輛，不過創(chuàng)下2012年以來最低增速。雖然汽車市場整體增速放緩，但SUV細分市場依舊保持了遠遠高于整體市場的增速，且呈現(xiàn)出高端化、小型化等趨勢，自主品牌企業(yè)也在這個高速增長的細分市場找到了機會。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2015年SUV全年銷量為622.03萬輛，同比增長49.65%。SUV成為自主品牌產(chǎn)銷的主力車型。自主品牌在2015年推出了的SUV新車型多達30余款，從而穩(wěn)定了自主品牌的整體份額。

接下來，我們就為您帶來年度銷量盤點之十大SUV，也許其中就有你的“菜”。

NO.1：哈弗H6 2015全年銷量：373229輛

>>了解該車金融方案

長城哈弗H6已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)年度SUV銷量冠軍，并且在銷量數(shù)據(jù)上遙遙領(lǐng)先競爭對手，月均3萬以上的穩(wěn)定銷量也成為了哈弗品牌的支柱性產(chǎn)品，同時在終端穩(wěn)定的銷售價格也為廠家?guī)砹丝捎^的現(xiàn)金流，相信面對這樣的銷量廠家、經(jīng)銷商又可以過一個好年了。

NO.2：大眾途觀 2015全年銷量：255751輛

>>了解該車金融方案

途觀在2015年最后一個月敗走麥城，被擠出了SUV銷量前十名的排行榜，不過從全年看途觀仍舊是最受消費者青睞的合資SUV車型，不過在產(chǎn)品本身上已經(jīng)略顯老態(tài)，不知道隨著明年全新車型的換代，全新途觀能否延續(xù)大眾神車的銷量神話，但愿全新?lián)Q代不會再長期加價。

NO.3：江淮瑞風S3 2015全年銷量：196779輛

>>了解該車金融方案

江淮乘用車全年銷售35萬輛，其中SUV車型占到了80%，而江淮瑞風S3單一車型的銷量就接近20萬輛，對于江淮來說瑞風S3的重要程度不言而喻，靠一款車型撐銷量也是目前不少自主品牌都面臨的問題，主流產(chǎn)品線過于單一也增加了經(jīng)銷商的風險。

NO.4：長安CS75 2015全年銷量：186623輛

>>了解該車金融方案

長安汽車（微博）近幾年在乘用車市場上增長迅速，憑借著合理的產(chǎn)品線布局，現(xiàn)在已有多款車型長期維持在月銷過萬的水平上，CS75在2015年月均銷量超過1.5萬輛，并且多次進入SUV月度銷量的前十名。

NO.5：長安CS35 2015全年銷量：169332輛

>>了解該車金融方案

小型SUV車型是今年增漲最快的細分市場之一，長安CS35是比較早布局這個細分市場的產(chǎn)品，不過隨著越來越多的競爭對手進入這一領(lǐng)域，CS35的領(lǐng)先優(yōu)勢在縮小，隨著改款車型將在2016年發(fā)布，相信CS35與對手的激烈競爭還將繼續(xù)。

NO.6：哈弗H2 2015全年銷量：168517輛

>>了解該車金融方案

哈弗H2是長城主打小型SUV市場的戰(zhàn)略車型，由于哈弗H6的熱銷，哈弗品牌的號召力在國內(nèi)自主品牌中有著天然的優(yōu)勢，因此H2上市后銷量輕松突破月均萬臺，哈弗H6和哈弗H2也是目前哈弗品牌下能夠貢獻銷量的兩款車型。

NO.7：日產(chǎn)奇駿 2015全年銷量：166385輛

>>了解該車金融方案

2015年日系品牌整體銷量上復蘇明顯，各個細分市場上日系品牌都重新進入了銷量榜單的前十名，奇駿更是成為了日系SUV單車銷量的冠軍，并且和軒逸一起成為了東風日產(chǎn)銷量的關(guān)鍵性產(chǎn)品。

NO.8：幻速S3 2015全年銷量：164436輛

>>了解該車金融方案

幻速S3進入年度銷量前十的位置足以說明國內(nèi)汽車消費市場的特點，產(chǎn)品在性價比上充分滿足了三四線消費者的喜好和需求，也收獲了一個足夠令人滿意的市場表現(xiàn)，好的市場定位足以彌補營銷上的不足，這點也值得不少自主品牌好好學習一下。

NO.9：別克昂科威 2015全年銷量：162941輛

>>了解該車金融方案

昂科威銷量在2015年基本上保持了一個增長的勢頭，尤其是9-12月份，昂科威的銷量增幅明顯并且連續(xù)進入SUV銷量榜單前十名，在12月銷量中還首次成為合資品牌SUV銷量的第一名，隨著競品在配置上略顯老態(tài)，昂科威在2016年的市場表現(xiàn)值得期待。

NO.10：本田CR-V 2015全年銷量：156608輛

>>了解該車金融方案

CR-V在國內(nèi)SUV市場上可以說是元老車型，無論是從產(chǎn)品進入國內(nèi)的時間還是在營銷上都曾經(jīng)是合資品牌令人眼紅的車型，不過在2015年CR-V沒能緊緊咬住老對手途觀，雖然全年累計銷量進入前十，不過依舊同比小幅下滑了7.4%。

總結(jié)：

縱觀全年SUV銷量數(shù)據(jù)，自主品牌在SUV市場中表現(xiàn)非常出色，堪稱自主品牌的自留地，在市場份額的前十排名中，自主品牌占據(jù)了6個名額。在這個井噴式爆發(fā)的細分市場中，這也是目前自主品牌唯一可以抗衡合資品牌的細分市場，一方面說明了SUV車型在國內(nèi)的受歡迎程度；另一方面也說明更加接地氣的自主品牌顯然更了解中國消費者的喜好。根據(jù)中汽協(xié)的預測，2016年中國汽車全年銷量為2604萬輛（其中國內(nèi)銷量2540萬輛，出口量64萬輛），增速約為6%，而SUV仍將保持高速增長，自主品牌能否守住優(yōu)勢抵御住合資品牌的產(chǎn)品攻勢還有待市場的檢驗。