吳麗萍謝琳琳趙麗琰

　　在2015年11月3日落幕的廣西科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，廣西新發(fā)展交通集團(tuán)直屬企業(yè)廣西路橋工程集團(tuán)作為第一完成單位研發(fā)的“500m級(jí)鋼管混凝土拱橋建造核心技術(shù)”榮獲“廣西科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。

　　合江長(zhǎng)江一橋530米跨徑領(lǐng)先世界

　　遠(yuǎn)在廣西千里之外的巴蜀圣地，合江長(zhǎng)江一橋（波司登長(zhǎng)江大橋）如同長(zhǎng)虹臥波般橫跨長(zhǎng)江，530米的跨徑創(chuàng)下世界鋼管混凝土拱橋之最。

　　合江長(zhǎng)江一橋以其530米的跨徑，被推薦代表中國(guó)參評(píng)世界橋梁界最高獎(jiǎng)——國(guó)際橋協(xié)“杰出結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)”。這是廣西的驕傲，也是作為拱橋國(guó)度的驕傲，可以說(shuō)廣西路橋人掌握了目前世界上最先進(jìn)的鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)，引領(lǐng)世界拱橋建造技術(shù)的發(fā)展方向。

　　“500米級(jí)鋼管混凝土拱橋建造核心技術(shù)”是如何達(dá)成的

　　眾所周知，鋼管混凝土拱橋是中國(guó)主流橋型之一，跨徑的大小決定了施工的難易程度。在合江長(zhǎng)江一橋建成之前，世界上跨徑最大的鋼管混凝土拱橋是492米的重慶巫山長(zhǎng)江大橋。

　　500米跨徑曾經(jīng)一度是行業(yè)內(nèi)的至高點(diǎn)坐標(biāo)，攻克這個(gè)難關(guān)后，可以說(shuō)廣西路橋工程集團(tuán)掌握了目前世界上最先進(jìn)的鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)，甚至有能力實(shí)現(xiàn)700米級(jí)鋼管混凝土拱橋的建造。

　　廣西路橋還有哪些曾經(jīng)創(chuàng)紀(jì)錄的橋

　　杭州復(fù)興大橋