【搜狐科學(xué)消息】據(jù)國外媒體報道，美國宇航局計劃于2014從位于佛羅里達州的卡納維拉爾角航天發(fā)射中心發(fā)射無人“獵戶座”宇宙飛船，該飛船將抵達自從阿波羅登月時代結(jié)束以來載人類型的飛船所達到的最高軌道。 “獵戶座”飛船是美國宇航局的下一代載人航天器，是為搭載人類再一次脫離近地軌道而設(shè)計的。它將搭載人類飛向月球、火星、小行星以及更遙遠的宇宙深空。 洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司正在穩(wěn)步推進“獵戶座”乘員艙的建造工作，該乘員艙將安裝在“德爾塔IV”重型助推器火箭的頂端發(fā)射。任務(wù)期間將在大于3600英里的高度上進行2圈的軌道測試飛行以及對“獵戶座”飛船至關(guān)重要的系統(tǒng)進行測試。 測試飛行結(jié)束后，乘員艙將與上級火箭分離，以超過20000英里每小時的速度重新進入大氣層，然后展開3個巨大的降落傘最終濺落在位于加利福尼亞西海岸的太平洋里。 根據(jù)與美國宇航局簽署的協(xié)議，洛克希德·馬丁公司將負責(zé)執(zhí)行這次至關(guān)重要的“探索飛行測試-1”飛行任務(wù)。 “獵戶座”飛船將抵達比目前國際空間站(ISS)所在的250英里高的近地圓軌道高15倍的高度。這次飛行將提供珍貴的飛行中的工程數(shù)據(jù)，這對于該飛船的繼續(xù)研發(fā)非常重要。
美國宇航局“獵戶座”項目的負責(zé)人馬克·蓋爾（Mark Geyer）說：“這次飛行測試是一個挑戰(zhàn)，它將非常艱巨。雖然我對于我們的設(shè)計有足夠的信心，但是我們肯定會發(fā)現(xiàn)未知的問題。比起晚些時候發(fā)現(xiàn)這些問題，在我們的早期發(fā)展中發(fā)現(xiàn)這些存在的問題的意義將是無價的，因為現(xiàn)在它能允許我們做適當?shù)恼{(diào)整以操作的更有效率。我們評定這次試飛是否成功之處是我們怎樣利用這些教訓(xùn)來獲得進步?！?br> 洛克?！さ埋R丁公司即將在美國宇航局位于新奧爾良市著名的米丘德裝配基地完成對“獵戶座”乘員艙的組裝任務(wù)，這個基地曾在過去30年的時間里為美國宇航局的航天飛機項目研制了所有的巨大外掛燃料箱。 “獵戶座”飛船將會被運送至佛羅里達州的肯尼迪航天中心來進行最后的組裝，最終會被安裝在由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟制造的德爾塔IV重型助推火箭的頂端，并在卡納維拉爾角附近37號太空發(fā)射平臺上發(fā)射。 “獵戶座”無人飛船的首次整合發(fā)射將被安排在2017年，屆時它將首次使用美國宇航局的新型大推力火箭（太空發(fā)射系統(tǒng)SLS）發(fā)射。 “獵戶座”以及SLS與所有美國宇航局的其它工程（無人以及載人的）的持續(xù)進展，將完全取決于美國宇航局的資金預(yù)算水平，而近些年來這些資金預(yù)算被華盛頓的政治領(lǐng)導(dǎo)人嚴重削減。（編譯：雙螺旋） |
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