1.中遠集團航運主業(yè)業(yè)務種類齊全

中國遠洋運輸（集團）總公司是國內(nèi)最大的航運集團公司，業(yè)務范圍涵蓋航運主業(yè)、航運相關、非航運三大板塊。航運主業(yè)包括集裝箱運輸、干散貨運輸、液體散貨運輸、雜貨及特種船運輸和客運；航運相關業(yè)務包括物流、碼頭、船舶及海工修造、燃料供應及貿(mào)易、集裝箱租賃及制造等；非航運板塊，中遠集團的金融股權投資覆蓋銀行、證券、保險等行業(yè)，此外，集團的經(jīng)營范圍還拓寬到酒店、高速公路、信息技術等領域。

中國遠洋運輸（集團）總公司共有五家上市平臺，分別為中國遠洋（601919.SH，1919.HK）、中遠航運（600428.SH），中遠太平洋（1199.HK），中遠投資（F83.SG），中遠國際控股（0517.HK）。

中國遠洋（601919.SH， 1919.HK）是中國遠洋運輸（集團）總公司的上市旗艦和資本平臺，通過下屬各子公司為客戶提供包括集裝箱運輸、干散貨運輸、碼頭和集裝箱租賃等涵蓋整個航運價值鏈的服務。

中遠航運（600428.SH）主營特種船，擁有全球業(yè)務經(jīng)營服務網(wǎng)絡，經(jīng)營管理多用途及重吊船、半潛船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶 100 多艘 200 多萬載重噸。

中遠太平洋（1199.HK）為全球四大集裝箱碼頭經(jīng)營商以及全球前五大集裝箱租賃公司。截至 2014 年底，集裝箱總箱隊規(guī)模達 1,907,778 標準箱，占全球集裝箱租賃市場份額約 11%；運營管理 123 個泊位，總吞吐量占全球市場份額約 9.3%。

中遠投資（F83.SG）是中遠集團在新加坡的子公司，以航運、船舶修理和海事工程、航運相關產(chǎn)業(yè)為主營業(yè)務，在中國境內(nèi)擁有 7 家大型修船企業(yè)，是中國和東南亞地區(qū)最大的修船公司之一。

中遠國際控股（0517.HK）是中遠集團全資附屬公司中遠(香港)集團有限公司的附屬公司，主要業(yè)務是提供航運服務，包括船舶貿(mào)易代理服務、船舶保險顧問服務、船舶設備及備件供應、涂料生產(chǎn)及銷售，以及船舶燃料及相關產(chǎn)品貿(mào)易及供應等。

2.中海集團與中遠集團航運主營業(yè)務結構接近

中國海運（集團）總公司的業(yè)務范圍涵蓋集運、油運、干散貨運、雜貨與特種船、客運以及液化天然氣運輸?shù)群竭\主業(yè)，同時也經(jīng)營碼頭、物流、工業(yè)制造、 科技信息等多元產(chǎn)業(yè)。

中海集團目前控股中海集運（601866.SH）、中海發(fā)展（600026.SH）、中海科技（002401.SZ）三家 A 股上市公司，分別持股 47.48%、 46.36%、 53.51%，參股中海海盛（600896.SH），持股 13.38%。

中海集運（601866.SH）是中海集團所屬主要從事集裝箱運輸及相關業(yè)務的多元化經(jīng)營企業(yè)，經(jīng)營范圍涉及集裝箱運輸、船舶租賃、攬貨訂艙、運輸報關、倉儲、集裝箱堆場、集裝箱制造、修理、銷售、買賣等領域，目前，以運載能力計，已位列全球第六，中國第一。

中海發(fā)展（600026.SH）以油運、煤運為核心業(yè)務，是中國最大的油品運輸企業(yè)。公司是國內(nèi)沿海、沿江主要煉化企業(yè)的最大沿海原油運輸供應商，是華東地區(qū)電力企業(yè)和鋼鐵企業(yè)的最大煤炭運輸供應商。此外，公司還積極開展其它干散雜貨運輸業(yè)務。

中?？萍迹?02401.SZ）是目前國內(nèi)提供智能交通系統(tǒng)集成項目解決方案的主要供應商之一，主要從事高速公路、城市、軌道交通監(jiān)控等方面的智能交通系統(tǒng)、工業(yè)自動化等領域的高新技術產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和系統(tǒng)集成。中海海盛（600896.SH） 原本是海南省規(guī)模最大的航運企業(yè)，主營海南至國內(nèi)沿海的煤炭、鐵礦石、瀝青等其他散雜貨的運輸，目前控股權已經(jīng)轉讓給覽海集團，退出中海體系，未來將進行轉型。

3.招商局集團主業(yè)為交通運輸+金融+地產(chǎn)

招商局創(chuàng)立于 1872 年 12 月 26 日，是中國民族工商業(yè)的先驅(qū)，被譽為“中國民族企業(yè)百年歷程縮影”。招商局現(xiàn)為國家駐港大型企業(yè)集團、香港四大中資企業(yè)之一，總部設于香港，主要經(jīng)營活動分布于香港、內(nèi)陸、東南亞等地區(qū)。招商局集團是一家綜合性的大型企業(yè)集團，三大核心產(chǎn)業(yè)為：交通（港口、公路、能源運輸及物流、修船及海洋工程）、金融（銀行、證券、保險）、房地產(chǎn)。

招商輪船（601872.SH）全稱招商局能源運輸有限公司，成立于 2004 年 12 月 31 日，是招商局集團整合旗下遠洋運輸資產(chǎn)，攜手中國能源及運輸領域巨頭中石化集團、中化集團、中海油集團和中遠集團等四家發(fā)起人共同發(fā)起設立的公司，主營油輪運輸，經(jīng)營范圍涵蓋散貨運輸、 LNG 運輸以及船務代理，公司的第一大股東是招商局輪船股份有限公司。

招商局國際（00144.HK）是招商局集團有限公司的子公司，是中國最大的公共港口運營商，其碼頭業(yè)務遍布全國各主要港灣。公司于 1992 年在香港聯(lián)交所上市，并于 2004 年 9 月晉升為香港恒生指數(shù)成份股。

4.中外運長航集團主業(yè)為物流+航運

中外運長航集團的業(yè)務范圍包括集裝箱運輸、干散貨運輸、油運、滾裝船運輸、燃油貿(mào)易等航運業(yè)務以及物流、船舶重工等航運輔業(yè)。中外運長航集團目前擁有外運發(fā)展 (600270.SH) ，中國外運股份有 限公司（0598.HK）、中外運航運（0368.HK）三家上市公司，原本還有的上市公司長航油運退市， 長航鳳凰股權已經(jīng)轉讓出去。

中外運航運（0368.HK）總部位于香港，擁有并經(jīng)營一支以散貨船為主，并輔以集裝箱船和超大型油輪的船隊。公司提供船舶出租服務，同時亦為大部分自由船舶提供技術管理服務。公司的客戶包括國內(nèi)及跨國承租人、大型船舶營運商及船務公司。外運發(fā)展(600270.SH)的核心業(yè)務包括航空貨運代理和速遞業(yè)務。公司在全國擁有 4大區(qū)域，近百家分、子公司和 300 多個物流網(wǎng)點，運營網(wǎng)絡輻射全國。

公司通過與國際物流巨頭、機場、航空公司等合作，服務范圍覆蓋全球 200 多個國家和地區(qū)，積累了豐富的服務經(jīng)驗，也取得了客戶的廣泛認同。中國外運股份有限公司（0598.HK）集海、陸、空貨運、倉儲碼頭服務、快遞、船務代理及貨運代理業(yè)務為一體，為客戶提供綜合物流服務，其業(yè)務主要由所屬子公司(含控股)實行專業(yè)經(jīng)營：通過中外運空運發(fā)展股份有限公司設立的分支機構，擁有覆蓋國內(nèi)主要城市的航空貨運和快遞服務網(wǎng)絡；通過與母公司中國外運長航訂立的多項服務協(xié)議，得以利用其所擁有的服務網(wǎng)絡；通過與國際戰(zhàn)略合作伙伴結成的同盟關系，在世界主要經(jīng)濟區(qū)域建立起強大的海外代理網(wǎng)絡。

1.中遠集團——新中國后成立的第一家大型航運企業(yè)

中遠集團的前身中國遠洋運輸公司于 1961 年 4 月 27 日在北京成立。上世紀 60 年代到 80 年代間，公司屢次創(chuàng)造新中國航運業(yè)的歷史。 1993 年，公司更名為'中國遠洋運輸(集團)總公司',之后成立以此為核心的中遠集團。 1997 年到 2002 年間，集團先后成立中遠集裝箱運輸有限公司、中遠散貨運輸有限公司、中遠物流等專業(yè)化公司。 2002 年，中遠航運 A 股開始在上交所掛牌交易。 2005 年 6 月 30 日，中國遠洋股票開始在香港聯(lián)交所掛牌交易， 2007 年，中國遠洋 A 股開始在上交所掛牌交易。

2.中海集團-由三大海運局合并而成

中國海運集團前身是三大海運局（上海、廣州、大連海運局）。 1993 年，三大海運局重組為三大海運集團公司。 1997 年 7 月 1 日，中國海運（集團）總公司在三大海運集團公司、中國海員對外技術服務公司和中交船業(yè)公司等五家交通部直屬企業(yè)的基礎上組建成立，總部設在上海。 1997 年到 1998 年間，集團先后成立中海集運、中海油運、中海投資、中海工業(yè)等多個專業(yè)公司， 2004 年又相繼成立中海碼頭、中石化中海燃供和中海國際。近年來集團不斷進行資源的高效整合： 2012 年，中海散運揭牌成立； 2013 年，集團優(yōu)化整合了內(nèi)部油運資源； 2014 年，集團又完成船員、碼頭、物業(yè)資源、科技信息資源、物流資源的整合。

3.招商輪船業(yè)務是招商局的祖業(yè)

招商輪船的歷史可以追溯到早在 1842 年成立的輪船招商局，這也是中國最早的航運企業(yè)。 1980 年，旗下香港明華掛牌,主營散貨船隊的經(jīng)營管理。 1993 年，旗下海宏公司掛牌， 它的前身是香港船王董浩云先生上世紀 60 年代初創(chuàng)辦的金山輪船公司,是享譽業(yè)內(nèi)的全球油輪經(jīng)營和管理公司。 2004 年，招商局能源運輸股份有限公司正式成立， 2006 年，公司首次公開發(fā)行 A 股股票。 盡管當前招商局集團的多元化業(yè)務涉及金融、交通運輸、房地產(chǎn)等，但輪船業(yè)務依然在招商局內(nèi)部被視為祖業(yè)。

4.中外運長航集團 09 年由中外運和長航重組而來

中國外運長航集團有限公司于 2009 年 3 月由中國對外貿(mào)易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司重組成立，總部設在北京。中國對外貿(mào)易運輸總公司于 1950 年成立，前身是中國海外運輸公司和中國陸運公司。 2003 年，中國外運股份有限公司香港 H 股上市； 2007 年，中外運航運在香港上市。長航集團前身是 1950年成立的長江區(qū)防務局。 1993 年，中國長江航運集團組建成立。 1996 年，中國長江航運集團南京油運股份有限公司 A 股成功上市，股票簡稱“長航油運”，長航油運已于 2014 年 4 月退市。 2006 年，長航集團旗下的長航鳳凰在 A 股上市。

根據(jù) clarkson 披露的四大航運央企自有船隊規(guī)模來看，包含在手訂單(即未來兩三年內(nèi)將交付的運力)，中遠集團自有船隊規(guī)模最大，為 565 艘、 4336 萬 DWT；中海排第二，為 380 艘、 3005 萬 DWT；招商與中外運長航排第三第四，招商為 109 艘、1730 萬 DWT，中外運長航為 285 艘、 872 萬 DWT，這兩家船隊規(guī)模加起來也小于排第二的中海集團。

干散貨船隊，中遠集團規(guī)模最大，超過另外三家的總和，招商輪船的規(guī)模最小。

集裝箱船隊，主要在中遠集團和中海集團，中外長航自有 21 條小船，招輪沒有集裝箱船。中海集團自有船隊規(guī)模比中遠大，但實際經(jīng)營中兩家還租入自有船隊30%-40%的運力進行經(jīng)營，實際經(jīng)營的船隊規(guī)模中遠比中海略大一些。

油輪船隊，去年中外運長航集團與招商輪船成立合資公司 China VLCC，由招輪控股 51%，收購了中外運長航的 19 艘 VLCC，目前招商輪船油輪船隊規(guī)模最大，中外運長航規(guī)模最小，中海、中遠相當。

四大央企還有一些其他船舶，多用途船、重吊船、汽車船、 LNG、 LPG 等，中遠集團的規(guī)模最大，主要是旗下中遠航運的特種船。