 巴西公務(wù)員研發(fā)用水作燃料的摩托車，1升水跑500公里(網(wǎng)頁截圖)  巴西公務(wù)員研發(fā)用水作燃料的摩托車，1升水跑500公里(網(wǎng)頁截圖)  巴西公務(wù)員研發(fā)用水作燃料的摩托車，1升水跑500公里(網(wǎng)頁截圖) 國際在線專稿：據(jù)阿根廷taringa網(wǎng)站8月4日報道，巴西公務(wù)員里卡多·阿澤維多制造出一輛以水作為燃料的摩托車，只需一升水可以行駛500公里路程。 在阿澤維多展示自己的這項發(fā)明的視頻中，可以看到他將1升水灌入摩托車的發(fā)動機，在灌入之前，他喝了一口，確認(rèn)這并不是燃料。 阿澤維多解釋這款水能摩托車的工作原理時指出：“摩托車內(nèi)部安裝了一塊電池，它可以對水分子進行電解，分裂出氫氣和氧氣，摩托車依靠氫氣和氧氣在內(nèi)燃機中充分燃燒后釋放出的能量行駛。 阿澤維多指出：“水能摩托車的優(yōu)勢，就在于它排出的氣體只有水蒸氣，而這要比燃燒汽油排出二氧化碳要環(huán)保得多?！?/p> 據(jù)悉，水作為燃料并不是近期的發(fā)明，早在1980年代，美國人斯坦利邁耶就發(fā)明了水能沙地汽車，他的發(fā)明代表水燃料技術(shù)的最高水平，但是這名發(fā)明家在96年猝死，他的專利發(fā)明至今無人能破解。08年，有媒體披露一日本公司曾推出水能環(huán)保汽車，僅需要1公升水即可以80公里時速跑一小時，但這款產(chǎn)品在上市之前夭折。 |
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