■ 力爭(zhēng)2015年投產(chǎn)2016年完工，預(yù)計(jì)投產(chǎn)三年后盈利

寶鋼湛江項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，5050立方米的高爐初見雛形。 早報(bào)見習(xí)記者 郭唯瑋 圖

　　近年來，隨著產(chǎn)能過剩、鋼價(jià)下跌，鋼鐵全行業(yè)持續(xù)微利，部分鋼廠的日子更加難過。寶鋼湛江項(xiàng)目自2012年5月逆勢(shì)上馬以來，在行業(yè)中引起不少爭(zhēng)議。

　　“如今雖然部分鋼鐵企業(yè)面臨虧損，但我們測(cè)算出的成本優(yōu)勢(shì)依舊明顯，在目標(biāo)市場(chǎng)上依舊有著產(chǎn)品的需求?！睂氫撜拷撹F總經(jīng)理盛更紅近日在公司對(duì)早報(bào)記者解釋稱，“鋼鐵產(chǎn)能過剩是不爭(zhēng)的事實(shí)，但是運(yùn)輸、設(shè)備制造業(yè)對(duì)鋼鐵的升級(jí)有大量的需求。”

　　同時(shí)，寶鋼湛江鋼鐵公司工程管理部部長(zhǎng)沈浩對(duì)早報(bào)記者表示，寶鋼湛江項(xiàng)目自2012年5月開工打樁至今，工程項(xiàng)目進(jìn)展順利，爐容為5050立方米的高爐項(xiàng)目計(jì)劃明年10月份投產(chǎn)。若工程推進(jìn)順利，2016年9月有望全部完工。

主體樁基已完成75%

　　早在1978年，冶金部就曾在廣東省布點(diǎn)規(guī)劃，把湛江作為鋼鐵廠選址的主要對(duì)象。時(shí)隔17年后，2008年3月，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)文批復(fù)同意湛江鋼鐵工程開展前期工作。

　　2012年5月24日，國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目；2013年5月17日，寶鋼湛江項(xiàng)目舉行開工儀式，六大主體工程的公輔設(shè)施同時(shí)開工，湛江鋼鐵基地進(jìn)入全面建設(shè)階段。

　　“湛江鋼鐵總基地產(chǎn)能大致在900萬(wàn)噸，占地面積12.98平方公里，項(xiàng)目有碼頭、原料、燒結(jié)、煉焦、煤金、高爐、煉鋼、連鑄、熱軋、冷軋、厚板，以及為這11個(gè)項(xiàng)目配套的工程，總投資約430億元左右。截至今年5月底，湛江鋼鐵基地主體工程樁基已完成51047套，完成總量75%，挖掘土方1646871立方米，完成總量62%。” 沈浩說。

　　早報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，作為寶鋼二次創(chuàng)業(yè)核心陣地的湛江鋼鐵基地項(xiàng)目，5050立方米的高爐初見雛形，廠區(qū)中來回穿梭的工程卡車掀起陣陣塵土。

　　湛江，舊稱“廣州灣”，別稱“港城”，位于中國(guó)大陸最南端雷州半島上，是粵西和北部灣經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)中心，是中國(guó)大陸通往東南亞、歐洲、非洲和大洋洲航程最短的港口城市。

　　業(yè)內(nèi)人士看來，廣東是鋼鐵消費(fèi)大省，但鋼材自給率特別是板材自給率較低，主要靠“北鋼南運(yùn)”滿足需求。在廣東省“十二五”規(guī)劃中，制定了重點(diǎn)發(fā)展裝備、汽車、鋼鐵、石化、船舶制造五大產(chǎn)業(yè)，建設(shè)成為世界先進(jìn)制造業(yè)基地的發(fā)展規(guī)劃，更加突出了華南市場(chǎng)鋼鐵供需結(jié)構(gòu)不平衡的矛盾，急需一個(gè)規(guī)?；F(xiàn)代化、生產(chǎn)高端產(chǎn)品的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。

　　湛江鋼鐵的主要產(chǎn)品為熱軋薄板、普冷板、熱鍍鋅、寬厚板等，其面向汽車、家電、機(jī)械、建筑、造船、集裝箱、鐵道、石化等碳鋼板材高端市場(chǎng)。因此湛江鋼鐵定位于生產(chǎn)高級(jí)碳鋼精品板材，或?qū)⒆プ∑嚭图译娪娩撓鄬?duì)集中的華南市場(chǎng)。

最終投資額縮減近三成

　　自寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目開工以來，鋼鐵市場(chǎng)發(fā)生了一系列變化，而寶鋼湛江鋼鐵的發(fā)展戰(zhàn)略也出現(xiàn)了較大的調(diào)整。

　　寶鋼集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書陳纓對(duì)早報(bào)記者表示，寶鋼之前主要注重?cái)U(kuò)張、兼并和收購(gòu)規(guī)模的擴(kuò)張，而經(jīng)歷了2008年的金融危機(jī)以后，更加注重自身能力的提升和建設(shè)。

　　“鋼廠是否有能力變成最有效益、最有競(jìng)爭(zhēng)力的鋼廠是關(guān)鍵，所以由規(guī)模擴(kuò)張變成更加注重自身能力建設(shè)，是寶鋼較大的變化，這其中包括產(chǎn)品定位、整個(gè)工藝流程競(jìng)爭(zhēng)力方面等?！?陳纓說。

　　此外，據(jù)早報(bào)記者了解到，湛江項(xiàng)目的投資額將由獲批時(shí)預(yù)計(jì)的近700億元最終控制在500億元左右，項(xiàng)目投資額較計(jì)劃縮減近三成。

　　盛更紅對(duì)此表示，由于市場(chǎng)大環(huán)境發(fā)生較大變化，寶鋼對(duì)湛江鋼鐵的建設(shè)方案進(jìn)行了優(yōu)化和調(diào)整。目前，各單元投資均屬國(guó)內(nèi)同類工程較低水平，這也意味著未來湛江鋼鐵的折舊成本大大降低。

　　“自寶鋼湛江項(xiàng)目開工至今年5月底，已累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資約108.3億元；累計(jì)支付資金約116.9億元。從投資成本看，項(xiàng)目投資最終將控制在500億元左右?！笔⒏t強(qiáng)調(diào)，湛江項(xiàng)目將嚴(yán)格遵循“三不”原則，即節(jié)能環(huán)保水平不降低、核心工藝裝備不減少、運(yùn)營(yíng)成本競(jìng)爭(zhēng)力不減。

投產(chǎn)三年后將實(shí)現(xiàn)盈利

　　目前市場(chǎng)大環(huán)境發(fā)生著較大變化，以首鋼為例，自從搬離北京遷入河北唐山曹妃甸后便開始出現(xiàn)虧損，對(duì)于寶鋼湛江項(xiàng)目是否能夠“去同質(zhì)化”并實(shí)現(xiàn)盈利成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　盛更紅對(duì)此表示，目前寶鋼的“低成本”因素主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是資源與市場(chǎng)的“最短距離”結(jié)合，打破中國(guó)鋼鐵業(yè)長(zhǎng)期存在的“北鋼南運(yùn)”的布局弊端。湛江項(xiàng)目直接對(duì)應(yīng)華南市場(chǎng)，也貼近東南亞市場(chǎng)，成品銷售物流成本、出口東南亞的運(yùn)輸成本都存在明顯優(yōu)勢(shì)。二是在目前進(jìn)口鐵礦“南進(jìn)北運(yùn)或東進(jìn)西運(yùn)”的總格局中走出“捷徑”，降低原料成本。湛江鋼鐵擁有30萬(wàn)噸級(jí)碼頭，貫通主航道，無論是巴西礦還是澳礦，運(yùn)距都大大縮短，而且不需要二次轉(zhuǎn)駁。

　　對(duì)于明年高爐投產(chǎn)后的盈利信心，盛更紅告訴早報(bào)記者，從模擬結(jié)果看，第一年和第二年為虧損，第三年將走向盈利。“由于產(chǎn)量的爬坡期和市場(chǎng)的認(rèn)可度，市場(chǎng)要逐步進(jìn)行消化，加之大量折舊與生產(chǎn)的不連續(xù)性，或者說生產(chǎn)初期故障率和檢修率都比較高，這樣造成的成本與理想是存有一定差距的?！?盛更紅說。

　　在當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)能過剩的背景下，投產(chǎn)千萬(wàn)噸的項(xiàng)目是否會(huì)加劇市場(chǎng)產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品銷路如何也成為市場(chǎng)關(guān)注的話題。

　　盛更紅對(duì)早報(bào)記者表示，目前看寶鋼湛江鋼鐵的產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能完全滿足廣東的鋼鐵需求，“鋼鐵產(chǎn)出后也就僅能滿足廣東總量的十分之一，但如果是高質(zhì)量的品種，這個(gè)比例可能會(huì)高一點(diǎn)?！?/p>

　　“寶鋼湛江鋼鐵仍會(huì)立足于華南珠三角市場(chǎng)，因?yàn)檫@里是離東南亞最近的區(qū)域?！?盛更紅解釋稱。

　　在此之前，寶鋼就曾表示，以重組廣鋼、韶鋼為契機(jī)，建設(shè)湛江鋼鐵精品基地，壓縮區(qū)域鋼鐵產(chǎn)能，優(yōu)化我國(guó)鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，而寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目將以華南地區(qū)為目標(biāo)市場(chǎng)并輻射東南亞。

環(huán)保節(jié)能投資逾60億元

　　“我們?cè)诃h(huán)保和節(jié)能方面大體投資是62.58億元。我個(gè)人的理解，會(huì)產(chǎn)生粉塵的地方都要收集。比如現(xiàn)在按照標(biāo)準(zhǔn)將來煙囪的排放濃度要做到15毫克以下，這是國(guó)家最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。比如所有的廢水要進(jìn)行處理，剛才說一般的要一級(jí)處理，如果難的要二級(jí)處理、三級(jí)處理，最后要做到非常好的排放標(biāo)準(zhǔn)。所以在這些方面可以說是不計(jì)代價(jià)?！?對(duì)于寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的擔(dān)憂，盛更紅如是解釋。

　　盛更紅還透露，目前已經(jīng)和湛江基地西面的中科煉化談完了框架協(xié)議，雙方將在基礎(chǔ)資源共享、企業(yè)間供氣、廢棄物循環(huán)利用等方面合作，形成企業(yè)間的循環(huán)經(jīng)濟(jì)，“中科煉化和湛江鋼鐵將來在所有設(shè)施上，特別是環(huán)保設(shè)施上，我們的設(shè)想是互為背景，將來兩大調(diào)度系統(tǒng)，聯(lián)系將非常緊密”。

錄入編輯：薛冬霞