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幾個(gè)月前，我接到了一通電話： Elon Musk，對(duì)于那些不了解的人，是世界上最激進(jìn)的人。 在這篇文章里，我會(huì)給大家講一講他是如何自己搖身一變成為億萬富翁，甚至真實(shí)生活中的鋼鐵俠的，但是首先，我想通過Richard Branson的一段話來介紹他： 之前那些懷疑論者說的不可能實(shí)現(xiàn)的事情，Elon都已經(jīng)完成了。記得90年代的時(shí)候，我們電話購物還需要給別人說自己的信用卡號(hào)碼么？Elon設(shè)想出了一個(gè)叫做PayPal的東西。他的特斯拉汽車公司，還有SolarCity公司，已經(jīng)把清潔的可持續(xù)能源變成了大家可以享用的現(xiàn)實(shí)。他的SpaceX計(jì)劃，也已經(jīng)重新開張準(zhǔn)備探索宇宙。Elon做的事情有點(diǎn)自相矛盾，一方面他在努力改善地球的環(huán)境，另一方面他也在造宇宙飛船來幫我們逃離地球。 所以，這個(gè)電話并不是我意想之中的。 幾天之后，我穿著睡褲，像個(gè)瘋子一樣在房間里踱步，一邊和Elon打電話。我們討論了特斯拉，SpaceX，汽車，太空船，還有太陽能產(chǎn)業(yè)。然后他告訴我，他覺得人們可能對(duì)他做的這些事情有些不了解。他提議，如果這些話題我有興趣寫幾個(gè)帖子的話，我可以到加州來，然后和他坐下來面對(duì)面多談一談。
對(duì)我來說，這個(gè)項(xiàng)目是我迄今為止最不用猶豫的事情了。并不僅僅是因?yàn)镋lon Musk本人，也因?yàn)槲乙呀?jīng)在其他兩個(gè)未來準(zhǔn)備發(fā)表的課題上花了不少時(shí)間調(diào)研： -“電動(dòng)汽車 vs 混合動(dòng)力汽車 vs 燃油汽車，面對(duì)特斯拉，可持續(xù)能源” -“spacex，musk 火星？？ 怎么學(xué)習(xí)造火箭？？” 我已經(jīng)有了寫這些文章的愿望，和我寫人工智能的原因一樣——我知道這些問題在未來都是極為重要的，而且我對(duì)這些話題都一知半解。而Musk卻在這兩方面發(fā)起了新的革命。 這種感覺就像是你本來打算寫一個(gè)關(guān)于徒手發(fā)射閃電的文章，然后有一天藍(lán)藍(lán)的宙斯蹦出來，問你是不是想和他聊聊這個(gè)問題。 所以這件事就開始。我的計(jì)劃是到加州來，參觀特斯拉和SpaceX工廠，和一些廠里的工程師見面，然后和Musk坐下來聊很長的一段時(shí)間。想想都激動(dòng)！ 但是這些計(jì)劃的第一步是我的恐慌——我需要和這些世界級(jí)的工程師和火箭科學(xué)家坐下來侃侃而談，但是基本啥都不懂?？磥硎菚r(shí)候該惡補(bǔ)了。 Elon Musk這個(gè)家伙難搞的地方，就在于他同時(shí)涉足了一下這些產(chǎn)業(yè)：
相比起來，問宙斯問題顯得不那么令人緊張了。 所以，我在去西海岸之前的兩星期時(shí)間里讀讀讀，然后清楚地發(fā)現(xiàn)這個(gè)話題需要好幾篇文章才能搞定。內(nèi)容實(shí)在是多。 在之后的幾篇文章里，我們會(huì)深入討論Musk的公司和產(chǎn)業(yè)，但是在今天的帖子中，讓我們討論一下這個(gè)家伙到底是誰，有什么可大驚小怪的。 Elon Musk的誕生 注意：五月十九號(hào)有一個(gè)關(guān)于Musk的傳記上市，作者是Ashlee Vance。我設(shè)法拿到了一個(gè)提前的版本，并且參考了很多中間的內(nèi)容才寫了以下的東西。我會(huì)盡量保持簡潔，但是如果你想要完整的版本，你可以在這里找到他的自傳。 Musk1971年生于南非。他的童年并不是非常給力——家庭生活比較糟糕，在學(xué)校也不怎么合群。但是，和你讀過的那些傳記一樣，他從很早就是一個(gè)自學(xué)狂人。他的兄弟Kimbal說Elon經(jīng)常每天讀書10個(gè)小時(shí)。剛開始是科幻小說，后來是非科幻類的。四年級(jí)的時(shí)候，他經(jīng)常沉浸在大英百科全書中不可自拔。 在你讀這篇文章的時(shí)候你需要知道，Musk覺得人就像電腦一樣，不是比喻，他真的這么認(rèn)為。一個(gè)人的硬件是這個(gè)人的身體和大腦，人的軟件是他思考的的方式，他的價(jià)值觀，他的習(xí)慣，他的性格。而在Musk看來，學(xué)習(xí)只是“下載新信息和算法到你的大腦”這么簡單。所以他對(duì)于普通課堂的不爽，主要是因?yàn)樽谡n堂聽老師唧唧歪歪“下載速度太慢”，所以直到今天，他大部分的知識(shí)都是自學(xué)得到的。 他在九歲的時(shí)候有了閱讀之外的第二愛好，也就是他的新電腦“Commodore VIC-20”。這電腦有5Kb的內(nèi)存，預(yù)裝了一個(gè)學(xué)習(xí)期6個(gè)月的“教你學(xué)編程”。九歲的Elon三天就碾壓了這個(gè)渣渣教程，并且自己編寫了一個(gè)叫做Blastar的游戲。雖然他告訴我“這個(gè)游戲是小意思，比Flappy Bird強(qiáng)一點(diǎn)了。”但是1983年，這個(gè)游戲被電腦雜志以$500的價(jià)格買下了（相當(dāng)于今天的7200人民幣），對(duì)于一個(gè)12歲的小子真是不錯(cuò)。 Musk從來都不覺得和南非有什么感情，他不怎么喜歡那種天天打馬球的南非荷蘭白人文化，而且這個(gè)國家對(duì)創(chuàng)業(yè)的人簡直是噩夢。他看到了硅谷那篇沃土，于是在17歲的時(shí)候，永遠(yuǎn)地離開了南非。最開始他到了加拿大，因?yàn)樗膵寢屖羌幽么笕怂砸泼袢菀滓恍又鴰啄旰蟪弥髮W(xué)轉(zhuǎn)學(xué)到濱州大學(xué)的機(jī)會(huì)，跑到了美國。 大學(xué)里他想了想自己該如何規(guī)劃自己的人生，問了自己這么一個(gè)問題：“什么會(huì)最大程度影響人類的未來？”他想出了五件事情：“互聯(lián)網(wǎng)；可持續(xù)能源；太空探索，尤其是永久移民；人工智能；編輯人類基因。” 他對(duì)后兩個(gè)對(duì)于人類的貢獻(xiàn)是福是禍有點(diǎn)虛，但是對(duì)于前三個(gè)很樂觀，但是自己又覺得不會(huì)涉足星球擴(kuò)張，所以就選擇了剩下的：互聯(lián)網(wǎng)和可持續(xù)能源。 他決定選擇可持續(xù)能源開搞。在讀完大學(xué)之后，他在斯坦福拿到了有關(guān)高性能電容器的博士學(xué)位，這個(gè)項(xiàng)目研究的是創(chuàng)造更加高效的取代現(xiàn)有電池的能源儲(chǔ)存方案。他知道這個(gè)方向是可持續(xù)能源的未來，并且能夠幫助加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 但是博士開學(xué)剛剛兩天，他就開始害怕自己被時(shí)代遺棄。為啥？因?yàn)楫?dāng)時(shí)是1995年，他“無法看著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，無動(dòng)于衷”。所以他退學(xué)開始在互聯(lián)網(wǎng)方面發(fā)展。 他的第一個(gè)動(dòng)作是打算在1995年互聯(lián)網(wǎng)巨頭“網(wǎng)景”找了工作。當(dāng)時(shí)他的計(jì)劃是“不請自來地走進(jìn)網(wǎng)景的大廳，然后尷尬地站在那里，不好意思和別人說話，最后訕訕地離開?！?/span> 這次失敗的就業(yè)經(jīng)歷，導(dǎo)致Musk和自己的兄弟Kimbal（跟隨Musk來到了美國），開設(shè)了自己的公司——Zip2。Zip2的性質(zhì)像是大眾點(diǎn)評(píng)和百度地圖的結(jié)合體，但是遠(yuǎn)在這兩個(gè)東西產(chǎn)生之前。他的目標(biāo)，是讓各大商業(yè)集團(tuán)意識(shí)到，單純把自己的信息放到產(chǎn)品黃頁中馬上就會(huì)過時(shí)，只有在線公司目錄才能解救他們。兩兄弟當(dāng)時(shí)窮得叮當(dāng)響，睡在辦公室，在教堂里蹭澡堂洗澡。而Elon作為主要的程序員，無時(shí)無刻都坐在屏幕前工作。1995年的時(shí)候很難說服商家互聯(lián)網(wǎng)的重要性，很多人告訴他們，在網(wǎng)上做廣告是“他們聽過的最蠢的事情”。但是，他們漸漸獲得了越來越多的客戶。這時(shí)剛好趕上了互聯(lián)網(wǎng)爆炸的熱潮，互聯(lián)網(wǎng)公司都被搶來搶去，于是1999年的時(shí)候，康柏公司以3.07億美元收購了Zip2公司。當(dāng)時(shí)27歲的Musk，分到了2200萬美元。 和未來的發(fā)展形勢一樣，他創(chuàng)業(yè)結(jié)束之后就立刻投身到另一場創(chuàng)業(yè)之中，而且項(xiàng)目更新，更困難，更復(fù)雜。如果他參考了其他“互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大佬退休計(jì)劃”，賺了這么多錢之后他應(yīng)該從此衣食無憂，過上了幸福的天使投資人的生活，或者如果你有點(diǎn)野心，就再去融資創(chuàng)辦公司。但是他并不打算循規(guī)蹈矩，而把自己7成的錢投入了自己的新主意——一個(gè)野心勃勃地網(wǎng)上銀行計(jì)劃——完全取代支票，存款賬戶，經(jīng)紀(jì)人——叫做X.com?，F(xiàn)在看起來這個(gè)主意并不怎么瘋狂，但是當(dāng)時(shí)一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司希望和傳統(tǒng)大銀行競爭，是一件聞所未聞的事情。 在X.com誕生的那一棟樓里面，也誕生了另一家由Peter Thiel和Max Levchin創(chuàng)辦的叫做Confinity的互聯(lián)網(wǎng)金融公司。X.com的一項(xiàng)服務(wù)就是便捷的網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)賬，不久之后Confinity就業(yè)開發(fā)了這個(gè)功能。兩家公司都開始發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)賬的需求越來越大，為了爭奪市場份額開始了瘋狂地競賽。最后，兩家公司覺得還不如直接合并來得方便，于是就誕生了今天眾所周知的PayPal。（嘀嘀打車快的打車即視感） 這次合并導(dǎo)致了各種公司內(nèi)部的紛爭——當(dāng)時(shí)Musk身邊都是Peter Theil這樣現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)大佬一般的人物——雖然公司發(fā)展一路高歌猛進(jìn)，辦公室里面卻不大太平。矛盾一直醞釀到2000年底，當(dāng)時(shí)Musk出去一邊度蜜月一邊集資，公司里面Musk反對(duì)派策反了他，并且擁護(hù)Theil為新的CEO。但是Musk對(duì)這件事的心態(tài)是相當(dāng)?shù)暮?，直到今天，他都表示雖然自己不同意這個(gè)決策，但是能夠體諒那些人這么做的原因。他在公司保留了一個(gè)高層的位置，繼續(xù)為公司做貢獻(xiàn)，并且在2002年P(guān)ayPal被eBay以15億美元收購過程中扮演了重要角色。Musk作為公司最大的股東，拿著1.8億美元（稅后）大搖大擺地走出了公司大門。 如果Musk對(duì)于平常生活有一本計(jì)劃書，那么在2002年他31歲富得流油這個(gè)時(shí)刻，他徹底把這本計(jì)劃書扔到火堆里燒了個(gè)凈。 他之后13年做的事情，我們會(huì)在之后的幾個(gè)帖子詳細(xì)的探索?，F(xiàn)在給大家講一個(gè)簡短版本的： 2002年P(guān)ayPal被收購之前，Musk開始如饑似渴地閱讀有關(guān)火箭技術(shù)的書，那年年底，他拿1億美元?jiǎng)?chuàng)立了有史以來最毫無理智最喪心病狂的公司：一個(gè)叫做SpaceX的火箭公司，創(chuàng)立的目的就是革“太空旅行”的命，計(jì)劃在下個(gè)世紀(jì)讓至少100萬人移民到火星，讓人類成為一個(gè)多星球種族。 嗯哼~ 然后在2004年，隨著這個(gè)項(xiàng)目繼續(xù)發(fā)展，他打算開始多線作戰(zhàn)，于是創(chuàng)立了新的有史以來最毫無理智最喪心病狂的公司：一個(gè)叫做特斯拉的電動(dòng)汽車公司，創(chuàng)立的目的就是革“全世界汽車產(chǎn)業(yè)”的命，加速電動(dòng)汽車的到來，為了讓人類用可持續(xù)能源朝著未來飛進(jìn)。Musk也是一個(gè)人創(chuàng)立了這個(gè)公司，砸了7000萬美元，即使最后一家成功地汽車創(chuàng)業(yè)公司是1925年的克萊斯克，即使從來沒有人創(chuàng)立過電動(dòng)汽車的公司。 然后，Musk在2006年完成了三殺，投資1000萬美元和他們的表兄創(chuàng)立了另一家公司，叫做SolarCity，目標(biāo)是革“能源產(chǎn)業(yè)”的命，創(chuàng)造大型的太陽能板裝置分配系統(tǒng)，讓數(shù)以百萬記的人用上太陽能，顯著地減少化石燃料的消耗，并且最終“加速可持續(xù)能源的大規(guī)模實(shí)用”。 如果你在PayPal被收購之后的四年觀察一下Musk的行為，你會(huì)覺得這真是一場悲?。阂粋€(gè)腦子短路的億萬富翁，異想天開地創(chuàng)造了一些不可能的項(xiàng)目，想方設(shè)法揮霍自己的財(cái)產(chǎn)。 2008年，剛才的那場悲劇似乎開始上演了，和人們的預(yù)測絲毫不差。SpaceX搞懂了如何造火箭，只不過是會(huì)爆炸的火箭——它已經(jīng)嘗試了三次火箭發(fā)射，三次進(jìn)入軌道之前全部都炸了。為了引進(jìn)投資和新的合約，SpaceX需要向世界展示他們能夠真正造一個(gè)可用的火箭，但是Musk說他們的錢只夠造最后一個(gè)火箭了，如果這個(gè)也失敗了，那么SpaceX計(jì)劃就會(huì)擱淺。 與此同時(shí)，在加州灣區(qū)的特斯拉也是舉步維艱。他們還沒能夠給市場交付他們的第一輛汽車“Tesla Roadster”，這讓公司的面子很掛不住。硅谷的八卦博客Walleywag寫文說特斯拉是2007年最失敗的創(chuàng)業(yè)公司。不巧當(dāng)時(shí)全球金融危機(jī)，汽車產(chǎn)業(yè)也遭受了重創(chuàng)，這對(duì)于初創(chuàng)而且沒有成果的公司更是災(zāi)難，特斯拉快沒錢了。 在這兩場產(chǎn)業(yè)崩盤的構(gòu)成中，Musk手中最穩(wěn)定的就算是他那八年的婚姻了，如果你把“悲慘離婚”算作穩(wěn)定的話。 一片黑暗。 但是事情是這樣的-Musk不傻，他也沒有創(chuàng)造出糟糕的公司。他創(chuàng)造除了非常，非常棒的公司。只不過制造出一個(gè)可靠地火箭真的是無比的艱難，電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司也是一樣，而且因?yàn)闆]人愿意在蕭條期間給這看起來野心過大似乎要失敗的公司投錢，Musk需要靠自己的資金。PayPal讓他很有錢，但是沒有有錢到可以養(yǎng)兩個(gè)公司很久。沒有外界的資金，SpaceX和特斯拉的起飛線已經(jīng)很短了。所以并不是特斯拉和SpaceX很糟糕，而是他們需要時(shí)間成功，而時(shí)間已經(jīng)不多了。 而那時(shí)，在最絕望的時(shí)刻，所有事情都好了起來。 首先，2008年9月，SpaceX發(fā)射了他們的第四發(fā)火箭——如果失敗就是他們最后的一發(fā)火箭——成功了，完美地成功了。 所以這對(duì)于NASA已經(jīng)完全足夠了，他們說“去他的，我們給這個(gè)Musk家伙一個(gè)機(jī)會(huì)吧。”并且豪賭一番，給了Musk16億美元的經(jīng)費(fèi)來進(jìn)行之后的12次給NASA的發(fā)射。他們的機(jī)會(huì)又延長了，SpaceX得救了。 之后的幾天，2008年的圣誕夜，當(dāng)Musk已經(jīng)差不多從投資人那里搜刮了所有能夠維持特斯拉運(yùn)轉(zhuǎn)的油水之后，特斯拉的投資人勉強(qiáng)同意了。起飛跑道就這么被延長了。五個(gè)月后，隨著戴姆勒的500萬美元投資，事情開始有了轉(zhuǎn)機(jī)。特斯拉得救了。 2008年只是Musk之后路上磕磕絆絆的一小部分，但是緊接著的七年時(shí)間卻是Musk和他的公司驚天動(dòng)地的成功。 在SpaceX失敗的三次發(fā)射之后，他們已經(jīng)連續(xù)成功發(fā)射了20次。NASA現(xiàn)在已經(jīng)是SpaceX的?？土?。而且因?yàn)镾paceX公司能夠以有史以來最低的價(jià)格把物品運(yùn)上太空，他們招攬了NASA以外的更多投資人。在這20次發(fā)射中，誕生了很多商業(yè)火箭的第一次——世界上實(shí)現(xiàn)載人航天的機(jī)構(gòu)，只有四家，分別是：美國，俄羅斯，中國，還有SpaceX。SpaceX現(xiàn)在正在試驗(yàn)新的載人航天飛船，而且他們也在試驗(yàn)?zāi)軌蛞淮芜\(yùn)送100人到火星的更大的火箭。最近SpaceX的估值已經(jīng)達(dá)到了120億美元。 而特斯拉的Model S汽車則一炮走紅，以99%的用戶滿意率和5.4/5的安全系數(shù)碾壓了汽車市場。他們現(xiàn)在距離生產(chǎn)真正的攪局汽車——價(jià)格便宜的Model 3越來越近，公司的市值接近300億美元。最近他們通過在內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory翻倍了全世界鋰離子電池的產(chǎn)量，也讓他們成為了全世界最強(qiáng)的電池公司。 而2012年上市的SolarCity，有了大概60億的市場估價(jià)，也已經(jīng)成為了美國最大的太陽能板安裝商。他們現(xiàn)在正在水牛城建造美國最大的太陽能板制造廠，并且很很可能和特斯拉一起開發(fā)新的家庭電源儲(chǔ)存系統(tǒng)，Powerwall。 在僅僅幾年之后，當(dāng)新的工廠完全開張時(shí)，Musk的三個(gè)公司就會(huì)雇傭超過3萬人。在經(jīng)歷了2008年幾近破產(chǎn)，并且告訴他的朋友他和妻子需要”搬到岳父母的地下室里”這些不幸之后，Musk現(xiàn)在的凈值達(dá)到了129億美元。 這些都讓Musk成為了一個(gè)傳奇。在他的電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)期間在全世界范圍內(nèi)部署了超級(jí)充電站，Musk因?yàn)檫@個(gè)被人們比作那些卓有遠(yuǎn)見的像是亨利福特和洛克菲勒等企業(yè)家。SpaceX創(chuàng)新的工作也把Musk提到了和Howard Hughes（美國著名航天工程家）的高度，有些人甚至因?yàn)樗诙鄬W(xué)科方面的貢獻(xiàn)和愛迪生相提并論?；蛟S因?yàn)樗軌蛴每蛻舳疾恢雷约菏欠裣矚g的東西擾亂古老而停滯的產(chǎn)業(yè)作樂能力，他經(jīng)常被比作的人是喬布斯。有些人相信他會(huì)創(chuàng)造一個(gè)自己的名人類別并且名垂青史?？萍甲骷?，Musk傳記的寫手，Ashlee Vance說，Musk正在創(chuàng)造“一個(gè)可能比Hughes或者喬布斯都意義重大的產(chǎn)業(yè)。他把航天科技以及汽車工業(yè)，這些美國似乎已經(jīng)放棄了的產(chǎn)業(yè)，重鑄成了全新的神奇的東西。” 運(yùn)營TED的Chris Anderson，把Musk稱為“世界上現(xiàn)存最偉大的企業(yè)家”。其他人有時(shí)候會(huì)把Musk比作“真實(shí)生活中的鋼鐵俠”，也不是沒有原因的：Jon Favreau在拍攝《鋼鐵俠》電影之前會(huì)把小羅伯特湯尼送到Musk在SpaceX的工廠里和他聊天，讓他能夠吸取Musk的氣質(zhì)。Musk甚至還上過《辛普森一家》。 電話里，他說的很明白自己不希望我來給他做廣告，他只想讓我?guī)兔忉屢幌滤車倪@些公司都在干什么，還有為什么電動(dòng)汽車，可持續(xù)能源，航空科技對(duì)這個(gè)世界這么重要。 他覺得那些花時(shí)間來寫他本人的作家很無聊——他覺得自己涉足的這些產(chǎn)業(yè)都這么至關(guān)重要，每當(dāng)別人那他的個(gè)人事跡說話的時(shí)候，他寧愿那個(gè)人討論一下化石燃料供給或者電池的先進(jìn)性再或者多星球殖民。 所以我覺得第一篇的這個(gè)題目，“Elon Musk，世界上最激進(jìn)的人”，肯定會(huì)讓他不爽。 但是我有我的原因。對(duì)我的來說，這個(gè)帖子系列有兩個(gè)值得探索的點(diǎn)： 1）理解為什么Elon Musk在做他在做的事情。他發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)為自己在最緊迫的方面給人類開拓更好的未來。我想要深入探索這些方面，和他為什么對(duì)這些事情如此關(guān)心。 2）理解為什么Elon Musk能夠做他在做的事情。每一代人中，只有少數(shù)能夠大幅改變我們的世界，而這些人值得我們的研究。他們和其他人做事情的方式都不一樣——我覺得我們能夠從他們身上學(xué)到不少東西。 所以我這次到加州有兩個(gè)目標(biāo)，第一是努力搞懂Musk和他手下這一群工程師都在狂熱地做些什么，還有為什么這些事情很重要，第二就是努力明白他如何成為這么有能力的人。
參觀工廠 特斯拉工廠（加州北部）和SpaceX工廠（加州南部）除了都很大很喪病之外，還有很多共同點(diǎn)。 兩個(gè)工廠都干凈明亮，在耀眼的太陽光之下涂滿了白色的漆，還有超級(jí)高的屋頂。說是工廠，但是感覺更像是兩個(gè)實(shí)驗(yàn)室。兩個(gè)地方的藍(lán)領(lǐng)技工和白領(lǐng)工程師都被故意放在同一個(gè)房間里工作，這樣便于直接討論和獲得反饋——Musk覺得那些設(shè)計(jì)機(jī)器的人應(yīng)該就呆在機(jī)器旁邊。雖然傳統(tǒng)工廠白領(lǐng)不喜歡，傳統(tǒng)辦公室藍(lán)領(lǐng)也覺得不方便，這種未來化的實(shí)驗(yàn)室看起來讓兩邊都很滿意。兩個(gè)工廠基本都沒有封閉的辦公室，所有人都在開放暴露的環(huán)境中和其他人一起工作。 當(dāng)我在特斯拉工廠旁邊停下車之后，我首先被它的體型嚇到了——后來我在網(wǎng)上查了一下，一點(diǎn)都不驚訝這個(gè)工廠是世界上占地面積第二大的建筑。
這個(gè)工廠之前是由豐田和通用汽車兩個(gè)公司共有的，之后2010年被賣給了特斯拉。我們早晨就開始了對(duì)整個(gè)工廠的游覽——基本是一片蠢萌造車機(jī)器人的紅色海洋。
還有其他很酷的事情，比如有很大的一部分工廠只是負(fù)責(zé)制造汽車電池，還有一個(gè)房間里2萬磅重的鋁卷被沖壓焊接成我們所知的特斯拉汽車。 這個(gè)價(jià)值5000萬美元的巨大沖壓機(jī)，可以以4500噸的壓力來沖壓金屬（這個(gè)壓力等于2500輛汽車疊起來）。
特斯拉工廠現(xiàn)在正在盡力突破之前年產(chǎn)3萬輛汽車到5萬輛，也就是大概每周1000輛的產(chǎn)量?？雌饋硭麄兩a(chǎn)汽車的速度是極快的，作為參考，當(dāng)時(shí)豐田也是每周1000輛。 我也有機(jī)會(huì)去特斯拉的設(shè)計(jì)工作室參觀（不允許拍照）。這里就是設(shè)計(jì)師在電腦上起草汽車設(shè)計(jì)圖的地方，然后隔壁全都是一比一的粘土汽車模型。一個(gè)現(xiàn)實(shí)大小的即將上市的Model 3汽車的模型周圍沾滿了專業(yè)人員，用小工具一點(diǎn)點(diǎn)地在一些細(xì)節(jié)處切削。而且這里也有可以即時(shí)打印汽車設(shè)計(jì)的3D打印機(jī)，這樣子設(shè)計(jì)師就可以直接拿著打印出來的模型觀察各個(gè)角度是什么樣子。未來感十足。 第二天我去參觀了SpaceX工廠，看起來甚至還要酷炫。但是整個(gè)建筑里面到處都是先進(jìn)的火箭科技，根據(jù)政府規(guī)定屬于“武器技術(shù)”，當(dāng)然我這種隨便一個(gè)寫博客的肯定不能拍照的。 不過，參觀之后，我有機(jī)會(huì)坐下來和幾個(gè)來自兩個(gè)公司的高級(jí)工程師設(shè)計(jì)師討論一下。他們說自己是這個(gè)領(lǐng)域毫無疑問的前沿專家，然后我說我最近自己才搞懂如果全世界人都住在一起房子需要多大，然后我們就開始討論啦。我詢問了他們的工作，關(guān)于公司作為一個(gè)新產(chǎn)業(yè)的想法，然后我問了他們和Elon的關(guān)系以及給他工作是什么感覺。毫無例外的，他們都非常友善的人，每個(gè)人都聰明的離譜，但是一點(diǎn)都不裝逼。Musk說了他在雇人的時(shí)候有嚴(yán)格的“不要賤人”的政策，我從這次小招待會(huì)就可以看得出來確實(shí)是有效的。 所以Musk作為老板是什么樣子？ 讓我們先看看網(wǎng)絡(luò)上的人怎么說，Quora（知乎就是中國版本的Quora）上面有一個(gè)關(guān)于這個(gè)的問題：“給Elon Musk打工是一種怎樣的體驗(yàn)？” 排第一的答案是來自前SpaceX雇員，他描述了第三次發(fā)射失敗之后的場景，對(duì)于在這個(gè)項(xiàng)目上投入了多年心血的員工，這次失敗是一個(gè)巨大的打擊。 她講當(dāng)時(shí)Elon從控制中心站出來，然后給全部員工講了一場熱血沸騰的演說。對(duì)于Elon“無盡的智慧”，她說，“我想我們大多數(shù)人都會(huì)跟他上刀山下火海的，那是我見過的領(lǐng)導(dǎo)力的最佳詮釋?！?/span> 在這個(gè)答案之后就是另外來自一個(gè)匿名的SpaceX工程師的答案。他是這么描述Elon的工作的： “你總可以辨別出那些剛和Elon開過會(huì)的人，全是被擊敗的表情。你無論做了多少工作，都不要指望這靠著這點(diǎn)獲得贊美，就算你每周80小時(shí)的工時(shí)都不行。” 在網(wǎng)上和Vance的書中讀到的Musk，都表現(xiàn)出了兩派鮮明的不同態(tài)度。他對(duì)員工嚴(yán)格的要求讓一些人覺得值得敬愛，卻讓另外一群人感到憤怒和苦澀，甚至有時(shí)候，你能夠聽到同一個(gè)人說出這么兩種不同的觀點(diǎn)。在剛才的過于熱情的答案之后有一些評(píng)論，“和他工作并不舒服，因?yàn)樗麖膩韺?duì)自己不滿意，所以你也不能期望他對(duì)你會(huì)滿意。工作的挑戰(zhàn)就在于，他是個(gè)工作機(jī)器，我們不是。”后來這個(gè)評(píng)論者也發(fā)表了一些中性的評(píng)論，說考慮到他手中課題的龐大，他還是“可以理解的”，而且這是一個(gè)“我很喜歡工作的很棒的公司?！?/span> 在我和Musk的工程師和設(shè)計(jì)師交談過程中也聽到了類似的故事。他們告訴我：“Elon經(jīng)常想知道‘為什么我們進(jìn)展不能再快點(diǎn)？’他經(jīng)常想讓公司更大更好更快”，而同樣一個(gè)人一會(huì)告訴我Musk在處理離職員工的時(shí)候是多么公平和體貼。 同樣一個(gè)人，一會(huì)告訴我他經(jīng)歷了很多無眠的夜晚，但是呆在這里卻很開心，希望自己永遠(yuǎn)不用離開。 一個(gè)高層領(lǐng)導(dǎo)這么描述和Musk的交流：“每個(gè)對(duì)話風(fēng)險(xiǎn)都很高，因?yàn)樗坏苡凶约旱挠^點(diǎn)，而且可以在很多問題上都有非常深入的了解或者大量的知識(shí)儲(chǔ)備，所以和他聊天就像是在走鋼絲，尤其是當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己在技術(shù)問題上和他有分歧的時(shí)候?！蓖瑯拥剡@個(gè)領(lǐng)導(dǎo)也在其他公司工作過，把Musk稱為“我見過的最腳踏實(shí)地的億萬富翁”。 現(xiàn)在我慢慢開始明白這兩邊的觀點(diǎn)不同，這種邪教一般的崇拜和雖然充滿怨恨但是依然愿意上刀山下火海的心甘情愿，歸根結(jié)底是來自對(duì)Musk的尊重。所有為Musk工作的人，無論對(duì)他的管理方式怎么想，都對(duì)他有一股無比的尊重——無論是對(duì)他的智力，還是工作態(tài)度，對(duì)他的膽識(shí)，對(duì)他任務(wù)的沉重，對(duì)那些讓其他工作都黯然失色的任務(wù)。 很多和我談過的人也談及了他們對(duì)Musk氣節(jié)的敬佩。他的氣節(jié)的一個(gè)表現(xiàn)方面就是他對(duì)事情的堅(jiān)持。他在采訪中的論段從來都不改變，甚至很多年都用之前的原話表達(dá)自己的想法。無論場景，他都直抒胸臆——一個(gè)和Musk很接近的員工告訴我，在一場會(huì)議或者商業(yè)談判之后，他問Musk心里是從什么角度考慮的，而Musk的回答一向很無聊：“我剛才說的就是我的想法。” 有些和我談過的人都說到了Musk對(duì)真實(shí)和準(zhǔn)確的偏執(zhí)。他對(duì)那些關(guān)于自己信息準(zhǔn)確度的批評(píng)都持歡迎態(tài)度，但是如果有被媒體報(bào)道不屬實(shí)，他經(jīng)常hold不住自己和媒體大吵一架并且糾正他們的錯(cuò)誤。他非常討厭那種半吊子學(xué)術(shù)論據(jù)，比如“某項(xiàng)研究稱”，或者“科學(xué)表示”，而且他拒絕為特斯拉做廣告。雖然其他創(chuàng)業(yè)公司對(duì)廣告從來都沒有這樣的態(tài)度，但是他把廣告看成撒謊和操控消費(fèi)者。 所以對(duì)于Musk暴君一般的領(lǐng)導(dǎo)，員工的反應(yīng)并沒有那么強(qiáng)烈，因?yàn)榫退闼且粋€(gè)暴君，他并不是一個(gè)偽君子。那些每周在壓力下工作80小時(shí)的員工看到自己的CEO工作100小時(shí)，也都沒什么苦水可以吐了。 說道CEO，讓我們?nèi)ズ退黄鸪詡€(gè)漢堡什么的。 我和Elon的午餐 剛開始是這樣的：
在經(jīng)過了大約7分鐘的這樣對(duì)話之后，我終于問出了我的第一個(gè)問題，一個(gè)半打圓場的問題，問他對(duì)最近SpaceX的發(fā)射感覺如何。結(jié)果就是他直接噴出了一大堆詞，比如：超音速，稀薄，濃密，馬赫1，馬赫3，馬赫4，馬赫5，真空，區(qū)域，推進(jìn)器，氮?dú)?，氦氣，質(zhì)量，動(dòng)量，彈道，反沖。在他說話的時(shí)候，我基本已經(jīng)陷入昏迷了。聽他說完了之后我就不敢再問下一個(gè)問題了，生怕剛才我昏迷的時(shí)候他已經(jīng)解釋過了我要問的問題。 我最后還是重拾一個(gè)成年人的對(duì)話能力，之后我們的對(duì)話演變成了一場兩小時(shí)的很有趣很引人入勝的討論。這個(gè)人在很多話題上都有很深刻的見解。就光是在這次午餐中，我們的話題就囊括了電動(dòng)車，氣候變化，人工智能，費(fèi)米佯謬，意識(shí)，循環(huán)使用火箭，殖民火星，在火星上創(chuàng)造大氣，基因工程，他的小孩，人口減少，物理學(xué)對(duì)比工程學(xué)，愛迪生對(duì)比特斯拉，太陽能，碳排放稅，公司的定義，空間曲率傳送以及為什么這個(gè)做不到，血液中的納米機(jī)器人以及為什么這個(gè)你也做不到。伽利略，莎士比亞，美國國父，亨利福特，牛頓，衛(wèi)星，還有冰河世紀(jì)。 具體的談話內(nèi)容我之后的帖子會(huì)詳細(xì)說，但是現(xiàn)在有幾點(diǎn)有趣的值得注意： - 他是一個(gè)又高又壯的人，這點(diǎn)在照片里不大看得出來。 - 他點(diǎn)了一個(gè)大漢堡，然后兩三口就在15秒內(nèi)吞掉了這個(gè)漢堡。我從未見過吃得這么快的人。 - 他對(duì)人工智能非常非常擔(dān)憂。我在之前的文章中引用了他對(duì)人工智能的看法，就像“在召喚惡魔”，他是這么說的。但是我并不知道他具體是怎么看這個(gè)問題的。他把人工智能列為他最擔(dān)心的三件事情之一，另外兩個(gè)是可再生能源，還有成為多星球種族，也就是特斯拉和SpaceX做的事情。Musk是一個(gè)聰明的老家伙，而且對(duì)人工智能的了解很深入。他這樣的擔(dān)憂讓我十分害怕。 - 費(fèi)米佯謬也讓他很擔(dān)憂。在我之前的帖子里，我把對(duì)費(fèi)米佯謬的看法分為兩類，一種是覺得因?yàn)槟撤N大過濾器而沒有高級(jí)生命，另一種覺得有很多高級(jí)生命只是因?yàn)槟撤N原因我們看不到他們而已。Musk不確定應(yīng)該選哪一方面，但是他很擔(dān)心有一個(gè)潛在的大過濾器就在我們的前方。他覺得這個(gè)費(fèi)米佯謬簡直沒有道理，隨著時(shí)間的推進(jìn)也越來越讓人擔(dān)心?！叭绻覀兪翘乩?，我們最好趕快擴(kuò)張到多星球，因?yàn)槿绻拿鞯牡缆泛芷閸纾覀儜?yīng)該盡早就開始盡力保證我們的已經(jīng)不大的生存利率能夠變大一些?！边@時(shí)候我又一次為他的擔(dān)憂感到了害怕。 - 一個(gè)我和他有分歧的問題就是意識(shí)的本質(zhì)。我覺得意識(shí)是一個(gè)連續(xù)的譜，但是Musk覺得意識(shí)是一個(gè)有或者沒有的事情，并不存在什么比我們高很多不能理解的意識(shí)。 - 我和他說了一段時(shí)間關(guān)于基因編輯的問題。他覺得那些通過基因編碼抗衰老的理論不買賬，因?yàn)樗X得人類有一個(gè)所謂的保質(zhì)期，一旦過了所有的方面都開始慢慢停機(jī)，這是不能通過什么單一的修補(bǔ)改變的。他解釋說：“整個(gè)系統(tǒng)都在崩潰，你找不到一個(gè)90歲的人，就比如跑的很快但是眼睛視力很好。整個(gè)系統(tǒng)都在關(guān)閉。為了能夠真正的改變我們需要替換所有的細(xì)胞才能搞定。”如果換一個(gè)人我可能會(huì)就聳聳肩不置可否，但是這可是Musk大人，我該做些什么對(duì)吧？ 我：恩...但是這件事至少足夠重要值得我們嘗試一下么？你覺得你未來會(huì)把注意力放在這上面么？ Elon：事實(shí)上所有的基因?qū)W家都已經(jīng)同意不改變?nèi)祟惖幕蚪M，所以你要打的一場道德仗而不是科技仗。 我：你打過很多仗了，你也能夠自立門戶開始戰(zhàn)斗。你把那些對(duì)改變?nèi)祟怐NA有興趣的基因?qū)W家招致麾下，造一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，你就可以改變一切。 Elon：你知道，我把這個(gè)叫做“希特勒問題”。希特勒滿心都想著創(chuàng)造最優(yōu)種族，還有基因純潔，你怎么避免別人這么對(duì)你定性？我不知道。 我：我覺得并不是不可能啊。你之前說過，亨利福特經(jīng)常尋找繞過障礙物的辦法，而你也經(jīng)常這么做，你總是能找到解決方案。而且我舉得這個(gè)課題的重要程度不遜于你的其他課題，通過某種方式，繞過了道德問題，這是一場值得打的仗。 Elon：我的意思是，我覺得確實(shí)有…為了根本解決很多問題，我們需要重新編碼人的DNA，這是唯一解決問題的方式。 我：而且內(nèi)心深處，DNA只是一個(gè)物質(zhì)材料罷了。 Elon：[點(diǎn)頭,并且眼神迷離地看著我的旁邊]對(duì)，是軟件的問題。 評(píng)論： 1）雖然他已經(jīng)做了很多很多事情，但是能夠壓迫Elon Musk去承擔(dān)又一個(gè)無比艱深的挑戰(zhàn)，并且對(duì)他沒有開始做表現(xiàn)的有點(diǎn)失望真是非常好玩。 2）而且我雖然什么都不懂，但是輕描淡寫地說道德問題“不是個(gè)問題”并且說這并不是不可能，也是很有意思。因?yàn)檫@些事情之后都是他要考慮的，不是我的問題啦。 3）我覺得我已經(jīng)成功地種下了種子。如果Musk15年之后成功地開始編輯人類的基因組，然后我們的壽命延長到了250年，你欠我一杯酒喝。 剩下的東西我們下一篇文章繼續(xù)討論，現(xiàn)在呢，讓我給你看一張Musk帶著拖延癥的慌亂怪合影的照片。
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