山地自行車轉(zhuǎn)彎技術(shù)講解

茶香飄萬里 2015-05-24

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轉(zhuǎn)彎：
轉(zhuǎn)向看起來很簡單，從你學會騎車后首先會的就是它。然而，在很死的彎或在高速過彎時，只靠你以往會的技術(shù)是不夠的。在登山車活動你需要精進你的轉(zhuǎn)向技巧才能在狹窄的林道舒適且安全地騎乘。

過彎要訣
腳踏車要轉(zhuǎn)彎不只是把你的車手把轉(zhuǎn)動到彎道方向，身體也必須要傾向彎道內(nèi)側(cè)來過彎。
身體向彎道內(nèi)側(cè)傾斜是很自然的動作，但你必須熟練這個技巧才能在發(fā)夾彎或高速過彎時派上用場。

圖片解說:試著信任你輪胎的抓地力照片:Shaun Horrocks
還記得在講解剎車章節(jié)，我們提到重心在你的心臟部位延伸出來一條線的概念嗎？在轉(zhuǎn)彎時這個概念依然適用，但在這邊重量分布就不能脫離前后輪接地點的聯(lián)機上。
急轉(zhuǎn)彎會因為前輪側(cè)面對地面的摩擦力而產(chǎn)生類似剎車的效果，與急剎車時相同，急轉(zhuǎn)彎需要你壓低姿勢，讓你有更多空間去調(diào)整轉(zhuǎn)向程度與控制傾斜角度，你騎得越快，姿勢就要越低。
圖片解說:試著信任你輪胎的抓地力
還記得在講解剎車，我們提到重心在你的心臟部位延伸出來一條線的概念嗎？在轉(zhuǎn)彎時這個概念依然適用，但在這邊重量分布就不能脫離前后輪接地點的聯(lián)機上。
急轉(zhuǎn)彎會因為前輪側(cè)面對地面的摩擦力而產(chǎn)生類似剎車的效果，與急剎車時相同，急轉(zhuǎn)彎需要你壓低姿勢，讓你有更多空間去調(diào)整轉(zhuǎn)向程度與控制傾斜角度，你騎得越快，姿勢就要越低。

圖片解說: 身體若不向內(nèi)傾斜（控制重心）是無法順利過彎的
看著你要去的方向
你的視線方向決定你轉(zhuǎn)彎的方向，所以盡量看得越遠越好，并且視線專注在彎道的內(nèi)側(cè)，讓你的上身都面向那個方向，把你的頭、肩膀與身體都面對彎道的內(nèi)側(cè)。

切進彎道
身體稍微離開座墊，并把重量放在彎道外側(cè)腳上。屁股離開座墊可以幫助吸收地形的崎嶇(你的腿跟手臂是最好的避震器)，轉(zhuǎn)彎時需要精準的平衡，所以你不希望身體還留在座墊上而受到地形變化的影響。
把外側(cè)腳放低能提高輪胎的抓地力，身體整體的重心也較低一些，也較容易抓到平衡點，而同時內(nèi)側(cè)腳也因而抬高，避免踏板去卡到地形的突出物。

圖片解說: 在路面崎嶇的彎道上，記得讓身體有更大的空間去吸收路面的障礙，不要把內(nèi)側(cè)腳放在下面
轉(zhuǎn)向會讓你減速
轉(zhuǎn)彎越急，前輪受到的阻力就會越大，你不只要面向彎道，還要預期會有跟剎車類似的力道把你向前拋，所以在轉(zhuǎn)向時，前述章節(jié)提過的平衡的蹲伏姿態(tài)是重點。
實地演練：轉(zhuǎn)彎
找一塊無人平坦的柏油路面，兩邊有人行道的路緣，約10公尺寬確認地面是干凈可提供抓地力的(不要有石礫、樹葉或青苔)。我們要在這邊練習在路面寬度內(nèi)做180度轉(zhuǎn)彎。
找一邊的路緣靠近它騎行，在此假設找右邊好了。
把你的右腳放低(曲柄是垂直的)并且稍微把你的屁股離開座墊。
看著左邊的路緣，把你的頭跟肩膀都轉(zhuǎn)向那個方向，你自然就會朝左邊轉(zhuǎn)過去。
把彎道內(nèi)側(cè)的車手把壓低(在此例中是左邊)，你在高速或急轉(zhuǎn)彎時就需要壓低車手把才能順利過彎。
當你通過道路中心時，把視線移離左邊的路緣，并看著道路的中央。如果你看著路緣你就會撞上去，還記得”看著你要去的地方，而不是你要閃開的地方”這個要訣吧！
成功了嗎？現(xiàn)在練習另外一邊，從左邊開始。
大多數(shù)人在某一邊的表現(xiàn)會比較好，通常左轉(zhuǎn)是比較容易的。
當你學會在兩邊都能成功過彎后，朝另外一邊的路緣靠近兩公尺，再試試看以相同速度過彎，現(xiàn)在彎道的半徑更小更急，你需要更純熟的技巧才能成功。
持續(xù)練習直到你能在兩公尺內(nèi)完成180度的左右轉(zhuǎn)彎。
接著練習較大的轉(zhuǎn)彎半徑，但過彎速度更快，并加強練習到過彎半徑在可控范圍內(nèi)越小越好。