2015年05月19日 06:30 新浪汽車(chē)  

　　對(duì)于多數(shù)非初次購(gòu)車(chē)消費(fèi)群體而言，30萬(wàn)元想選個(gè)大空間的7座車(chē)型是非常實(shí)用的考慮。到底是選個(gè)MPV還是SUV呢？如果經(jīng)常搭載5人以上出行，那么MPV無(wú)疑更合適一些，不但空間靈活舒適，而且比較省油。不過(guò)當(dāng)我們遇到非鋪裝路面甚至有點(diǎn)崎嶇路況時(shí)，還是SUV更靠譜一些，至少它的通過(guò)能力更強(qiáng)一些，不必繞道或擔(dān)心刮壞車(chē)輛底盤(pán)。

　　針對(duì)7座車(chē)型需求，我們對(duì)市場(chǎng)做了一番比較，挑選了3款主流MPV和SUV，分別是奧德賽、馬自達(dá)8、夏朗、新漢蘭達(dá)、新銳界、起亞索蘭托L，下文將對(duì)這些車(chē)型內(nèi)外各方面進(jìn)行介紹，相信在30萬(wàn)元價(jià)位上，總有一款車(chē)型能適合您的大空間安全與舒適出行的訴求。

　　廣汽本田-奧德賽

　　指導(dǎo)價(jià)：22.98-29.98萬(wàn)元

　　優(yōu)勢(shì)：大方時(shí)尚，寬敞舒適

　　不足：駕駛略乏激情

　　重點(diǎn)推薦：2015款 2.4L 自動(dòng)豪華版(24.98萬(wàn)元)

　　推薦車(chē)型理由：奧德賽是國(guó)內(nèi)一款知名度很高的MPV，它不僅宜商宜家，而且售價(jià)相對(duì)比較親民。自從去年奧德賽更新?lián)Q代之后，不僅更加大氣時(shí)尚，同時(shí)空間與動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化，整體上滿(mǎn)足了許多家庭的出行需求。30萬(wàn)元即便不算優(yōu)惠也可以輕松拿下2.4L 至尊版，作為奧德賽的頂配，它在前/后排氣囊組、胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、后視鏡電動(dòng)折疊、后排遮陽(yáng)簾等豐富功能基礎(chǔ)上，不但擁有并線(xiàn)輔助配置，還多出自動(dòng)泊車(chē)和全景攝像頭，對(duì)于沒(méi)有駕駛中型MPV的新手而言更為貼心。

　　◆外形大氣時(shí)尚

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奧德賽 指導(dǎo)價(jià)：22.98-29.98

　　這一代奧德賽前臉采用大面積鍍鉻中網(wǎng)與LED大燈巧妙銜接，不但體現(xiàn)出簡(jiǎn)潔明快的風(fēng)格，同時(shí)也不會(huì)過(guò)于單調(diào)。車(chē)身與車(chē)尾的線(xiàn)條平整而硬朗，放棄了上一代過(guò)于轎車(chē)扁平化的設(shè)計(jì)思路，成為一款真正大個(gè)頭的中型MPV。

　　◆內(nèi)飾層次豐富

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奧德賽 指導(dǎo)價(jià)：22.98-29.98

　　奧德賽內(nèi)飾設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)層次感，因而長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感到沉悶。中控臺(tái)上大面積皮革包裹和木紋面板組合營(yíng)造了精致且不俗氣的用車(chē)氛圍。儀表設(shè)計(jì)也很有意思，突出了中央速度表盤(pán)，而轉(zhuǎn)速以及油耗，統(tǒng)統(tǒng)采用電子液晶顯示。

　　◆空間舒適靈活

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奧德賽 指導(dǎo)價(jià)：22.98-29.98

　　奧德賽整車(chē)尺寸為4830/1805/1695mm，軸距達(dá)到2900mm。有了不錯(cuò)的車(chē)身與軸距指標(biāo)，其空間有了直接保障。奧德賽采用2+2+3座椅布局。第一排很舒適，即便是180cm身高體驗(yàn)者也有一拳略多的頭部余量，單獨(dú)座椅扶手不僅讓正副駕駛都有合理的手臂承托，并且還可以收起，從而方便車(chē)內(nèi)交換位置甚至進(jìn)入后排。

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奧德賽 指導(dǎo)價(jià)：22.98-29.98

　　第二排是奧德賽的VIP座椅，2個(gè)座椅不僅可以左右前后移動(dòng)，還擁有腿部襯墊，如果第三排不坐人，甚至可以舒舒服服的平躺著。第三排絕對(duì)不是擺設(shè)。座椅絕對(duì)能滿(mǎn)足3個(gè)車(chē)年人的搭載要求，只是沒(méi)有第二排VIP那么舒服。平時(shí)我們可以第三排座椅收起，這樣就能布置出一個(gè)很寬敞的行李廂。奧德賽不僅采用了后側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì)，并且布置了電動(dòng)開(kāi)關(guān)，除了車(chē)內(nèi)開(kāi)啟，車(chē)外只要輕輕一拉，即可打開(kāi)車(chē)門(mén)，輕松舒適同時(shí)凸顯了檔次感。

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奧德賽 指導(dǎo)價(jià)：22.98-29.98

　　即便是7人出行，奧德賽通過(guò)將備胎前移自第一排座椅后方地板的做法，為我們騰出一個(gè)較深的凹入行李廂空間。從空間以及布置來(lái)看，本田工程師可謂發(fā)掘了車(chē)輛最大空間利用率，從而獲得了比上一代車(chē)型的乘坐舒適的提升。頂配車(chē)型的車(chē)頂棚下方還有一塊折疊液晶屏，可以為第二、三排乘客提供娛樂(lè)效果，降低長(zhǎng)途的乏味感受。

　　◆全系搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)

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奧德賽 指導(dǎo)價(jià)：22.98-29.98

　　奧德賽搭載了地球夢(mèng)科技的2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩243Nm，與第九代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)基礎(chǔ)，只不過(guò)多出了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，油耗進(jìn)一步降低。從駕駛來(lái)看，奧德賽的CVT無(wú)級(jí)變速箱輸出平順舒適，加上2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有渦輪延遲與加速暴力，整個(gè)駕乘感受符合一款中型MPV的應(yīng)有的表現(xiàn)。針對(duì)一些喜歡操控的人而言，奧德賽也許缺乏一份激情，不過(guò)安全系數(shù)卻因此獲得了提高。

　　小結(jié)：相比上一代車(chē)型，我們認(rèn)為現(xiàn)在的奧德賽是回歸了MPV的主流。其不但擁有7個(gè)座椅，而且空間更為寬敞靈活，加上各種安全、舒適以及科技配置的加入，讓這一代奧德賽獲得了極好的市場(chǎng)認(rèn)可。雖然奧德賽放棄了之前的一些操控樂(lè)趣，但對(duì)于滿(mǎn)載7人的MPV來(lái)說(shuō)，穩(wěn)妥安全出行才是最終王道。