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杭州推“博愛專座” 就算再擠這兩個(gè)座位也不能坐

 zll2015 2015-05-05

杭州推“博愛專座” 就算再擠這兩個(gè)座位也不能坐
                   


               

               

                    作者:□本報(bào)記者 章高航/文  林云龍/攝
                    時(shí)間:2015年05月05日
                    信息來源:

               

                   

    杭州16路公交車昨首推“博愛專座”,專門留給最需要照顧的乘客


    就算再擠,這兩個(gè)座位也不能坐


    這樣的“博愛專座”能堅(jiān)持下去嗎?


    □本報(bào)記者 章高航/文


    林云龍/攝


    近年來,杭城的公交車讓人點(diǎn)贊的地方不少,比如斑馬線前禮讓行人、無飲食車廂、每輛公交車上都有“愛心專座”……


    昨天,16路公交車上再推溫暖舉措——新增了“博愛專座”。無論什么時(shí)候,車廂內(nèi)再擠,都將座位空出,留給那些最需要照顧的乘客。


    本報(bào)記者上車體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),多數(shù)乘客都比較自覺,不過也有乘客提出,在客流高峰期專門空出兩個(gè)位置,算不算是一種“資源浪費(fèi)”。


    什么是“博愛專座”?


    公交車上的“博愛專座”和“愛心專座”有什么區(qū)別?簡(jiǎn)單說,“愛心專座”是讓座,“博愛專座”則是留座,不管任何時(shí)候,這兩個(gè)位子都會(huì)一直空著,專門留給“老弱病殘?jiān)杏住钡刃枰疹櫟某丝汀?/p>

    昨天是推出“博愛專座”的第一天,杭州市外語實(shí)驗(yàn)小學(xué)的小朋友們帶著自制的宣傳卡片在車上進(jìn)行引導(dǎo),而在公交車上設(shè)“博愛專座”也是孩子們先提出來的。


    因?yàn)榻衲昵迕餍¢L(zhǎng)假,孩子們?cè)诤汲?0多條公交線路上,觀察了6375個(gè)乘客樣本,最后發(fā)現(xiàn)6375個(gè)坐在照顧專座上的乘客樣本中,有3868個(gè)不屬于需要被特殊照顧的人群;6375個(gè)調(diào)查人次中,有2167個(gè)乘客為他人讓座,其中只有850個(gè)人是主動(dòng)讓座的……


    所以,孩子們發(fā)出倡議:“照顧專座,能否專為有需要的人留著?”


    從“人等座位”變成“座位等人”


    目前,杭城許多公交車的車廂前部左右兩側(cè)的單人座是“愛心專座”,如果遇到“老弱病殘?jiān)杏住钡刃枰疹櫟某丝?,則倡導(dǎo)乘客站起來把座位讓給他們。


    而昨天,記者在16路公交車上看到,車廂左側(cè)3個(gè)單人座位中,后兩個(gè)座位的標(biāo)識(shí)已經(jīng)從綠色的“愛心專座”,變成了玫紅色的“博愛專座”,最前面那個(gè)單人座和右側(cè)的兩個(gè)座位仍然是綠色的“愛心專座”。


    16路,從浙大到岳王路,沿途只有9個(gè)站點(diǎn)。記者來回坐了一圈,發(fā)現(xiàn)車上乘客并不多,基本都有空座,多數(shù)人都不會(huì)去坐“博愛專座”,“博愛專座”要么一直空著,要么坐著老年乘客。


    多數(shù)乘客對(duì)設(shè)置“博愛專座”豎起了大拇指。


    “‘博愛專座’很好,我在公交車上遇到讓座的人并不多,如果人人都能讓座,就不用留座了?!笔忻駨埾壬f。


    浙大一位姓周的同學(xué)告訴記者,有一次乘車,遇到一位穿著寬松、胖胖的姑娘,心里糾結(jié)了好久,不知道她是胖還是懷孕,“如果不是懷孕而讓座,會(huì)很尷尬的?!?/p>

    在市一醫(yī)院公交站,記者遇到從婦保出來的孕婦錢女士,聽說公交車上有了“博愛專座”,覺得很人性化,希望其他的公交線路也能推廣,“如果座位是空著的,我可能會(huì)去坐,有時(shí)候人家給我讓座覺得挺不好意思的,而且也不是人人都會(huì)讓座的。”


    “幾年前,杭州剛剛實(shí)行斑馬線前禮讓的時(shí)候,很多同事都覺得麻煩、不理解。而等到習(xí)慣以后,我們發(fā)現(xiàn)路人常常對(duì)我們豎起大拇指,甚至其他社會(huì)車輛也被我們帶動(dòng),覺得很有成就感?!?6路司機(jī)殷霞紅說。


    “現(xiàn)在16路的11輛車上都設(shè)有2個(gè)‘博愛專座’?!避囮?duì)工作人員說,16路是全國(guó)青年文明號(hào),乘客不是特別多,日均客流量7500人次左右,而且大多數(shù)是老年人?!?6路的讓座風(fēng)氣挺好的,經(jīng)??梢钥吹?0多歲的給六七十歲的讓座,還有孕婦給老人讓座?!?/p>

    乘車高峰期設(shè)“博愛專座”算不算資源浪費(fèi)?


    杭州市外語實(shí)驗(yàn)小學(xué)的學(xué)生胡緯峰告訴記者,昨天他遇到一位乘客叔叔,車上空座位比較多,這位叔叔一上車就坐在了“博愛專座”上。在同學(xué)的勸說下,叔叔雖然站了起來,不過他覺得設(shè)置“博愛專座”是一種資源浪費(fèi),沒有必要。不過既然推出了,他在行動(dòng)上還是支持的。


    記者在公交車站的隨機(jī)采訪中,也有部分市民有著類似的想法,甚至有乘客提議,“博愛專座”的設(shè)立能不能避開繁忙的早晚高峰?“有時(shí)候,早高峰年輕人都不一定能擠上車,怎么還能留出空位呢?”


    市民陳女士說,大多數(shù)人看到車上有老年人,能讓座的都會(huì)讓。但是早晚高峰,車上本來就人擠人,也不止一兩個(gè)老年人,空著兩個(gè)座位,解決不了實(shí)際問題。


    “年輕人上班其實(shí)也很辛苦,早晚高峰留出座位不太現(xiàn)實(shí),如果真要設(shè)立‘博愛專座’,建議避開早晚高峰時(shí)段?!币晃荒贻p乘客說。


    從浙大回岳王路的路上,浙大附中上車的錢先生,沒看清“博愛專座”的標(biāo)識(shí),一上車就徑直走到倒數(shù)第二個(gè)單人座坐下了。最后在小朋友的提醒下,連忙換了一個(gè)座位。


    


               
              
               

                   
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