旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的電機(jī)無需將轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運動，而是直接帶動旋轉(zhuǎn)活塞作旋轉(zhuǎn)運動來完成對制冷劑蒸氣的壓縮。

這種壓縮機(jī)更適合于小型空調(diào)器，特別是在家用空調(diào)器上的應(yīng)用更為廣泛。如美國通用電器公司和沃普公司生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)式空壓機(jī)都設(shè)計了較好的防過熱和潤滑裝置。它采用把冷凝器處的部分制冷液用配管引至壓縮室，使空調(diào)用旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)空調(diào)用旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)之在氣缸內(nèi)噴射的冷卻方式，提高了冷卻效果。來自暖通南社微信公眾平臺：nhvaca

為了防止把大量的制冷液直接吸入氣缸內(nèi)，產(chǎn)生液擊，在吸氣回路的空壓機(jī)前部設(shè)有氣液分離器，潤滑油和制冷液一旦進(jìn)入器內(nèi)則制冷液在氣液分離器內(nèi)蒸發(fā)，空壓機(jī)吸人的是氣體；潤滑油從氣液分離器下方的小孔中緩緩地連續(xù)少量進(jìn)入空壓機(jī)，用這種方法防止液擊。油泵給油的方法是在轉(zhuǎn)軸下端裝設(shè)兩個齒輪狀的葉輪，它與轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動。

渦旋壓縮機(jī)屬一種容積式壓縮的壓縮機(jī)，壓縮部件由動渦旋盤和靜渦旋組成。

包括使通過壓縮機(jī)殼體的氣體的分路流動方式以減少夾帶的油的許多結(jié)構(gòu)特征。在進(jìn)入殼體之后，某些氣體向上流動以減少了向下朝向油的流動的氣體量。為了實現(xiàn)這目的，壓縮機(jī)的電動機(jī)可以被套筒包圍，該套筒具有用于引導(dǎo)氣流到達(dá)電動機(jī)的上和下定子端部諸匝線圈的上和下孔。來自暖通南社微信公眾平臺：nhvaca

渦旋式壓縮機(jī)有兩種結(jié)構(gòu)：自轉(zhuǎn)型和公轉(zhuǎn)型。渦旋壓縮機(jī)主要由兩個渦旋盤相錯180°對置而成，其中一個是固定渦旋盤，而另一個是旋轉(zhuǎn)渦旋盤，它們在幾條直線(在橫截面上則是幾個點)上接觸并形成一系列月牙形容積。 旋轉(zhuǎn)渦旋盤由一個偏心距很小的曲柄軸驅(qū)動，繞固定渦旋盤平動，兩者間的接觸線在運轉(zhuǎn)中沿渦旋曲面移動。它們之間的相對位置，借安裝在旋轉(zhuǎn)渦旋盤與固定部件間的十字滑環(huán)來保證。來自暖通南社微信公眾平臺：nhvaca

運動基本原理

變頻渦旋壓縮機(jī)工作原理

壓縮機(jī)容量是通過壓縮機(jī)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速來改變的。當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷要求高時，壓縮機(jī)馬達(dá)頻率隨之增大，從而導(dǎo)致馬達(dá)轉(zhuǎn)速更快，容量升高。當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷要求降低時，壓縮機(jī)的頻率減小，從而使容量降低。

數(shù)碼渦壓縮機(jī)工作原理

壓縮機(jī)容量是通過渦旋盤的周期性嚙合與拓開來改變的。當(dāng)外部電磁閥關(guān)閉時，壓縮機(jī)輸出容量，處于負(fù)載狀態(tài)，當(dāng)外部電磁閥打開時，壓縮機(jī)無容量輸出，處于卸載狀態(tài)。數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)通過在一個時間周期內(nèi)負(fù)載與卸載的時間比例來實現(xiàn)的。

區(qū)別：

數(shù)碼渦旋技術(shù)輸出在10%~100%之間，是通過改變加載時間的比例即可改變壓縮機(jī)輸出，從而實現(xiàn)連續(xù)容量輸出，既無級輸出；

變頻技術(shù)工作頻率范圍在52赫茲到210赫茲之間，壓縮機(jī)以有限的容量級別運轉(zhuǎn)（例：21級），所以容量輸出是間斷的。而且，當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷突然從小變大時，壓縮機(jī)的頻率增加需要經(jīng)過中間過渡段。來自暖通南社微信公眾平臺：nhvaca

螺桿式制冷壓縮機(jī)作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。

螺桿壓縮機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)：

1、吸氣過程：

螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式空壓機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。螺桿式空壓機(jī)維修提醒當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

2、封閉及輸送過程：

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。來自暖通南社微信公眾平臺：nhvaca

3、壓縮及噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

4、排氣過程：

當(dāng)螺桿空壓機(jī)維修中轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到最長，其吸氣過程又在進(jìn)行。

螺桿壓縮機(jī)分為：開啟式、半封閉式、全封閉式

離心式制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造和工作原理與離心式鼓風(fēng)機(jī)極為相似。但它的工作原理與活塞式壓縮機(jī)有根本的區(qū)別，它不是利用汽缸容積減小的方式來提高汽體的壓力，而是依靠動能的變化來提高汽體壓力。

（發(fā)布在2014年12月24日南社微信公眾平臺）

離心式制冷壓縮機(jī)屬于速度型壓縮機(jī)，是一種葉輪旋轉(zhuǎn)式的機(jī)械。它是靠高速旋轉(zhuǎn)的葉 輪對氣體做功，以提高氣體的壓力。

離心式制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造和工作原理

離心式壓縮機(jī)具有帶葉片的工作輪，當(dāng)工作輪轉(zhuǎn)動時，葉片就帶動汽體運動或者使汽體得到動能，然后使部分動能轉(zhuǎn)化為壓力能從而提高汽體的壓力。這種壓縮機(jī)由于它工作時不斷地將制冷劑蒸汽吸入，又不斷地沿半徑方向被甩出去，所以稱這種型式的壓縮機(jī)為離心式壓縮機(jī)。其中根據(jù)壓縮機(jī)中安裝的工作輪數(shù)量的多少，分為單級式和多級式。如果只有一個工作輪，就稱為單級離心式壓縮機(jī)，如果是由幾個工作輪串聯(lián)而組成，就稱為多級離心式壓縮機(jī)。在空調(diào)中，由于壓力增高較少，所以一般都是采用單級，其它方面所用的離心式制冷壓縮機(jī)大都是多級的。單級離心式制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造主要由工作輪、擴(kuò)壓器和蝸殼等所組成。汽體流過擴(kuò)壓器時速度減小，而壓力則進(jìn)一步提高。經(jīng)擴(kuò)壓器后汽體匯集到蝸殼中，再經(jīng)排氣口引導(dǎo)至中間冷卻器或冷凝器中。來自暖通南社微信公眾平臺：nhvaca

兩級壓縮

三級壓縮機(jī)

離心式壓縮機(jī)實物

溴化鋰機(jī)組又稱溴化鋰吸收式制冷機(jī)組。

溴化鋰是由堿金屬鋰和鹵族元素兩種元素組成，分子式LiBr,分子量86.844，密度346kg/立方（25℃），熔點549℃，沸點1265℃。它的一般性質(zhì)跟食鹽大體類似，是一種穩(wěn)定的物質(zhì)，在大氣中不變質(zhì)、不揮發(fā)、不溶解，極易溶于水，常溫下是無色粒狀晶體，無毒、無臭、有咸苦味。溴化鋰水溶液是由溴化鋰和水這兩種成分組成，它的性質(zhì)跟純水很不相同。純水的沸點只與壓力有關(guān)，而溴化鋰水溶液的沸點不僅與壓力有關(guān)還與溶液的濃度有關(guān)。來自暖通南社微信公眾平臺：nhvaca

工作原理：在溴化鋰吸收式制冷中，水作為制冷劑，溴化鋰作為吸收劑。

由于溴化鋰水溶液本身沸點很高，極難揮發(fā)，所以可認(rèn)為溴化鋰飽和溶液液面上的蒸汽為純水蒸汽；在一定溫度下，溴化鋰水溶液液面上的水蒸氣飽和分壓力小于純水的飽和分壓力;而且濃度越高，液面上的水蒸氣飽和分壓力越小。所以在相同的溫度條件下，溴化鋰水溶液濃度越大，其吸收水分的能力就越強(qiáng)。這也就是通常采用溴化鋰作為吸收劑，水作為制冷劑的原因。

溴化鋰吸收式制冷機(jī)主要由發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、換熱器、循環(huán)泵等幾部分組成。

在溴化鋰吸收式制冷機(jī)運行過程中，當(dāng)溴化鋰水溶液在發(fā)生器內(nèi)受到熱媒水的加熱后，溶液中的水不斷汽化；隨著水的不斷汽化，發(fā)生器內(nèi)的溴化鋰水溶液濃度不斷升高，進(jìn)入吸收器；水蒸氣進(jìn)入冷凝器，被冷凝器內(nèi)的冷卻水降溫后凝結(jié)，成為高壓低溫的液態(tài)水；當(dāng)冷凝器內(nèi)的水通過節(jié)流閥進(jìn)入蒸發(fā)器時，急速膨脹而汽化，并在汽化過程中大量吸收蒸發(fā)器內(nèi)冷媒水的熱量，從而達(dá)到降溫制冷的目的；在此過程中，低溫水蒸氣進(jìn)入吸收器，被吸收器內(nèi)的溴化鋰水溶液吸收，溶液濃度逐步降低，再由循環(huán)泵送回發(fā)生器，完成整個循環(huán)。如此循環(huán)不息，連續(xù)制取冷量。由于溴化鋰稀溶液在吸收器內(nèi)已被冷卻，溫度較低，為了節(jié)省加熱稀溶液的熱量，提高整個裝置的熱效率，在系統(tǒng)中增加了一個換熱器，讓發(fā)生器流出的高溫濃溶液與吸收器流出的低溫稀溶液進(jìn)行熱交換，提高稀溶液進(jìn)入發(fā)生器的溫度。

可分為直燃型、蒸汽型和熱水型。蒸汽型機(jī)組主要用在有蒸汽可以利用的場合，如城市集中供熱熱網(wǎng)、熱電冷聯(lián)供系統(tǒng)、紡織、化工、冶金等行業(yè)；熱水型機(jī)組，可利用65℃以上的熱水，如地?zé)?、太陽能熱能、工業(yè)領(lǐng)域工藝過程產(chǎn)生的余熱熱水制取冷水。直燃型機(jī)組可利用燃?xì)鉃橘e館、醫(yī)院、寫字樓、機(jī)場等大型建筑物提供空氣調(diào)節(jié)。由于是“以熱制冷”，溴化鋰制冷機(jī)還可以利用工業(yè)廢余熱，為工業(yè)提供工藝所需冷水或空調(diào)。

各類壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍及其制冷量大小

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