昂科威/途觀/勝達(dá) 3款熱門緊湊型SUV推薦2014-10-21 06:57:11 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 作者：郁聰 編輯：郁聰 解讀凱美瑞四大亮點
10月20日，別克已正式上市并公布價格，售價在26.99-34.99萬元。別克昂科威是一款別克最新推出的SUV車型，憑借著眾多遠(yuǎn)超同級車型的功能配置，扛起了新一代高檔中型SUV的大旗，并且有效的彌補了昂科雷與昂科拉中間的空白，與昂科威的主要兩大競爭對手分別是德系的途觀與韓系的勝達(dá)。
■別克昂科威
外形來看，昂科威擁有更加流暢動感的車身曲線，無論是家族式前臉、智能降阻進(jìn)氣格柵還是前后呼應(yīng)的燈組設(shè)計，再加上那超大的19寸鋁合金輪轂，突顯了它運動感十足，但又不失優(yōu)雅的大氣外形設(shè)計。
內(nèi)飾方面，采用360度環(huán)抱一體式的設(shè)計，所有按鍵觸手可及，非常的方便舒適，大量的真皮包裹與罕見的鋼琴烤漆材質(zhì)，大大提升了昂科威車內(nèi)的豪華程度，非常細(xì)膩的縫線工藝，完美展現(xiàn)了它的高雅氣質(zhì)。
基于全新平臺打造的新一代2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出191kW/5500rpm最大功率及353Nm/2200-5300rpm最大扭矩，官方稱昂科威百公里加速僅需8.4秒，與這樣一臺強勁發(fā)動機(jī)匹配的是一款全新的6速DSS智能啟停變速箱，換擋非常平順，并且快捷。
全新平臺的昂科威，裝配有獨有的四驅(qū)系統(tǒng)，后輪的左右扭矩可以在0:100之間主動連續(xù)分配，昂科威在這方面做得非常優(yōu)秀，這套四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)相當(dāng)迅速，大大增強了駕駛的平順性，讓駕駛者在崎嶇路面更加得心應(yīng)手的操控車輛。 總結(jié)：做為一款在中型SUV的級別里的又一個有力的競爭者，昂科威會給我們帶來更多的驚喜嗎？從直瀑式家族前臉設(shè)計、到不錯尺寸的空間大小、再到360度環(huán)抱式的內(nèi)飾風(fēng)格與變速器和發(fā)動機(jī)的巧妙結(jié)合，昂科威已經(jīng)拉開了中型SUV的戰(zhàn)爭。 ■大眾途觀
新途觀作為小改款車型，其實實質(zhì)性變化并不大，但前大燈的LED日間行車燈卻讓它的車頭相比2012款有了硬朗的變化，并且還全系標(biāo)配了氙氣大燈，這一點要比2012款厚道許多。
側(cè)面的變化不大，鍍鉻裝飾加寬加粗，輪轂也加大了，這一切都在告訴我們途觀變得更加“男人”包括被尾燈改變的尾部。我總是從2013款的途觀身上感覺它的變化主要來自新樣式的前后尾燈。
途觀的內(nèi)飾并沒有發(fā)生多少變化，只是在功能鍵的細(xì)節(jié)處做一些改動，從方向盤、儀表盤、液晶顯示、出風(fēng)口等布局，包括材質(zhì)應(yīng)用均與老款設(shè)計一樣。不過在方向盤后部加入了換擋撥片，并且空調(diào)控制面板也小改了下布局。
途觀在動力方面與舊款相比變化不大，也是分別搭載兩款1.8TSI和2.0TSI的發(fā)動機(jī)供選擇。前者的額定功率為118千瓦，最大扭矩為250?！っ?，最高時速為192公里/小時；后者的額定功率為147千瓦，最大扭矩為280?！っ?，最高時速為202公里/小時。與發(fā)動機(jī)匹配的是6速Tiptronic手自一體變速箱或6速手動變速箱。
總結(jié)：大眾的途觀大家都再熟悉不過了，自從上市以來一直都國人稱為“神車”。德系車的嚴(yán)謹(jǐn)與套娃式前臉一直都是大眾車型的標(biāo)簽，嚴(yán)格來說途觀還是算在緊湊型SUV里面的，但還是以火爆的程度與偏高的售價，給了新上市的昂科威帶來了不小的威脅。 ■北京現(xiàn)代勝達(dá) 北京現(xiàn)代勝達(dá)的前臉造型沉穩(wěn)大方，但充滿肌肉感的線條所勾勒出的輪廓傳遞出更多狂野的元素。而家族式六角形的鍍鉻進(jìn)氣格柵為寬大扁平的車身增加了不少張力，讓全新勝達(dá)更具有大型SUV沉穩(wěn)大氣的特質(zhì)。充滿科技的前大燈擁有一副銳利的造型，霧燈的四周加入了當(dāng)下十分流行的LED日間行車燈，在提升日間行車安全性的同時也能賺足了路人的眼球。
北京現(xiàn)代勝達(dá)尾部看起來立體感十足，尤其是運動型的尾翼，讓整個車尾充滿了運動基因。同時尾燈的線條和尾部的線條互相呼應(yīng)，犀利的造型充滿的戰(zhàn)斗感，而LED光源的配備也大大提升了整車的檔次。兩個菱形排氣管則多少有些有性能車的影子，讓車尾顯得更加霸氣了。
北京現(xiàn)代勝達(dá)的駕駛艙極富設(shè)計感，很容易讓人聯(lián)想到到它來自于現(xiàn)代家族，相似的元素在索納塔八以及朗動上都有所應(yīng)用。整個駕駛艙遵循了科學(xué)的傳統(tǒng)設(shè)計理念，無論是各功能按鍵還是空間配備，均不用多想便能在相應(yīng)的位置找到，細(xì)節(jié)處的貼心程度一流，作為一款家用舒適型車，他的依然十分到位。另外在細(xì)節(jié)的設(shè)計中內(nèi)容也十分豐富，樣式更全新潮，整體也向著豪華靠攏。
勝達(dá)2.4L自然吸氣車型，單從汽油發(fā)動機(jī)的動力輸出看，還是比較讓人滿意的，但是對于這臺大家伙就有點小巧了。在實際駕駛中，個人感覺全新勝達(dá)平穩(wěn)的動力輸出很適合城市使用。坐在車?yán)?，無論你是駕駛還是乘坐，都能感受到超乎尋常的穩(wěn)定感。
總結(jié)：勝達(dá)的亮點在于能做到50:50的前后橋扭矩分配，勝達(dá)四驅(qū)機(jī)構(gòu)是以電控多片離合器作為中央差速器，但沒有配備電子限滑功能，當(dāng)前輪發(fā)生打滑，系統(tǒng)會自動切換四驅(qū)模式，將動力傳至后輪，因此做到50:50的分重比例 全文總結(jié)：別克昂科威的售價分別是，28T四驅(qū)精英版售價為26.99萬元，28T四驅(qū)豪華型售價為29.99萬元，28T四驅(qū)全能旗艦版售價為33.99萬元，28T四驅(qū)全能運動旗艦版售價為34.99萬元。單看價格，大眾的途觀和北京現(xiàn)代的勝達(dá)仍是昂科威的兩個主要競爭對手。昂科威想要取得先機(jī)，還要看消費者的口碑與更親民的優(yōu)惠力度。 相關(guān)文章 |
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