大量微信網(wǎng)友向我反映:市民在境外海淘的包裹,滯留在上港集團(tuán)的港口堆場,中國郵政EMS遲遲不去提取,導(dǎo)致貨物無法送抵。 今天上午,新聞綜合頻道《小宣說》節(jié)目詳情報(bào)道。 EMS有貨不提,原因何在?今天,我們的記者分別前往中國郵政速遞物流有限公司和上海海關(guān),了解情況。 在武定路上的中國郵政速遞總部,相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言,去年10月下旬至11月底的8批共287個(gè)集裝箱,目前仍滯留在外高橋港區(qū)。 這些集裝箱都是從日本經(jīng)海運(yùn)抵滬的,滯港費(fèi)用超過800萬。 EMS方面表示,出現(xiàn)巨額滯港費(fèi)的原因,并非EMS不去提貨,而是去年10月海關(guān)啟動(dòng)對(duì)于監(jiān)管模式的調(diào)研,導(dǎo)致1個(gè)多月的時(shí)間內(nèi),包裹無法通關(guān)。到了12月中旬,貨物恢復(fù)正常通關(guān)。但這8批共287個(gè)集裝箱出現(xiàn)了巨額滯港費(fèi)用問題。 不過,海關(guān)方面否認(rèn)了調(diào)研監(jiān)管模式一說,并表示正常通關(guān)手續(xù)從未中止過。 海關(guān)方面還向記者出示了一份2014年海運(yùn)郵件的臺(tái)帳。臺(tái)賬顯示,去年10月到12月期間,所有業(yè)務(wù)都按照原先的模式正常辦理。 上海海關(guān)行郵監(jiān)管處馬副處長:“監(jiān)管模式?jīng)]有改變,你看這票郵件最早是10月23號(hào)進(jìn)港。但是上海海關(guān)已經(jīng)在10月28號(hào)之前,完成報(bào)總單的申報(bào)手續(xù)。包括這287個(gè)海運(yùn)郵件,還是按照原有的監(jiān)管模式?!?/p> 上海海關(guān)表示,早在去年12月15號(hào),這287個(gè)集裝箱就已經(jīng)辦完整箱到港申報(bào),EMS可以到外高橋港區(qū)提貨。 目前,問題的癥結(jié)在于巨額滯港費(fèi)用,上海海關(guān)、中國郵政和上港集團(tuán) 曾于本月13號(hào)開會(huì)協(xié)商此事,但未能達(dá)成一致。目前,各方仍在積極協(xié)調(diào),爭取早日將包裹送到市民手中。 上海郵政速遞客服主管周女士:“目前我司正積極與海關(guān)港區(qū)協(xié)調(diào)當(dāng)中,我們將以市民的利益為先,抓緊會(huì)把郵件送到市民手中。 看完上述報(bào)道,我小宣只能說:“神仙打架,凡人遭殃”啊! 有網(wǎng)民說:要真把市民利益放在首位會(huì)拖到現(xiàn)在,我們大家交了郵費(fèi)的,是有實(shí)效性的,郵政做不好干脆別做了,讓順豐去做,得了,看看民營企業(yè)怎么做的,好好學(xué)學(xué)! 還有的說:然而現(xiàn)在重要的是解決問題還不是推卸責(zé)任!各位媽媽都是為寶寶準(zhǔn)備的,很多東西積壓了那么久,根本寶寶都用不上了,我們的損失誰來賠償? 還有的說:估計(jì)那奶粉都長蟲子了吧? 當(dāng)然,也有說:你們一下購進(jìn)10多單貨,逃稅的吧?上海的零售業(yè)就是被你們這些人搞壞的,現(xiàn)在看看上海幾大所謂的商業(yè)街,都蕭條成什么樣子了?! 11月,日本郵政方面就已發(fā)出警示:可能會(huì)延誤。
中國郵政說自己很冤枉。去年11月上旬,被扣押的第一批郵件靠岸時(shí),中國郵政就向上海海關(guān)提交報(bào)關(guān)申請(qǐng)。而當(dāng)時(shí),作為海運(yùn)監(jiān)管部門的上海海關(guān)部門,對(duì)郵政包裹監(jiān)管方式的調(diào)整啟動(dòng)了調(diào)研。 等到12月中旬,經(jīng)中國郵政和上海海關(guān)部門的溝通和協(xié)商,上海海關(guān)部門決定采取過渡方案,暫時(shí)延續(xù)過去的監(jiān)管方式,這8批郵政包裹在12月15日恢復(fù)了正常通過。因此,上海海關(guān)部門表示:這么多的郵政包裹至今還積壓在外高橋港的倉庫里,跟他們沒關(guān)系。 由此產(chǎn)生了800萬元的滯港費(fèi),中國郵政想去把貨給提出來,因?yàn)橹袊]政認(rèn)為這不是他們的過錯(cuò),但上港集團(tuán)不買賬,堅(jiān)持要讓中國郵政掏這筆錢:“一手交錢一手交貨”。 于是,三位神仙誰也說服不了誰,各個(gè)牛逼,各有各的道理。只有讓這些海淘貨"寂寞空虛冷"地睡在集裝箱子里。 |
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