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清代閩粵官道從福州開始，將莆田、泉州、漳州等沿海諸府縣連在一起，并南下延伸到詔安縣南詔驛出省，全程千里，其中過境同安縣125里，含2驛、12鋪。 文/蕭春雷 圖/黃紹堅(jiān) 去過幾次深青驛，不太喜歡，修建得面目全非。驛外橋邊的石雕騎馬信使太拙劣，不忍心細(xì)看；橋上新裝的護(hù)欄又太豪華，明晃晃讓你躲不開；驛內(nèi)只剩一座茂林庵和嵌入墻體的六七方石碑，毫無舊制規(guī)?？蓪?。真正稱得上深青驛遺跡的，恐怕是那座古樸的石板橋了，橋面不太規(guī)整，但光滑锃亮，不知被多少人的腳步踩踏過。 但這座“深青驛”仍然彌足珍貴，至少它還建在原址上，讓我們知道它的位置。福建有許多更有名的驛站，如浦城漁梁驛，可惜蹤影全無；同安境內(nèi)的另一座大輪驛，也早已消失。我們的時(shí)代發(fā)展很快，才一個(gè)多世紀(jì)，古代中國(guó)的驛路已經(jīng)像神話一般渺遠(yuǎn)了。 驛路，相當(dāng)于今天的國(guó)道，是以京師為中心，分達(dá)各省并溝通省際交通的主要干線，又稱官馬大道，沿途設(shè)有驛站服務(wù)。清代福建省內(nèi)的驛路系統(tǒng)相當(dāng)完備，大體上構(gòu)成一個(gè)圓環(huán)，其路線是:從福州府出發(fā)，西北上延平府（南平），再西行經(jīng)順昌、將樂、明溪、清流至汀州府（長(zhǎng)汀），再南下上杭、永定、南靖至漳州府，最后往東北經(jīng)同安、泉州府、惠安、興化府（莆田）、福清回到福州。這條驛路把福建的山區(qū)和沿海主要府縣連成一體。 福建的驛路出省，最重要的是閩北三關(guān):浦城仙霞關(guān)、崇安（武夷山）分水關(guān)和光澤杉關(guān)；閩西南則由永定或詔安通廣東。 與廈門關(guān)系最大的，是沿海驛路，俗稱閩粵官道。這條驛路從福州開始，將莆田、泉州、漳州等沿海諸府縣連在一起，并南下延伸到詔安縣南詔驛，據(jù)說全程“一千零三十里”，走向與今天的324國(guó)道基本一致。 驛站可供官員行旅過夜，相距約一天的行程，通常60里左右。驛站與驛站之間，還設(shè)有更簡(jiǎn)單的鋪，供行人短暫歇腳、餐飲，通常十里一鋪。據(jù)黃紹堅(jiān)博士研究，同安境內(nèi)古官道，總長(zhǎng)125里，共有2驛、12鋪。從東北的小盈嶺開始，依次為沙溪鋪、店頭鋪、沈井鋪、三忠宮鋪、洪塘鋪、大輪驛、東門鋪、烏涂鋪、新塘鋪、苧溪鋪、安民里鋪、灌口鋪、深青驛、蓮花鋪，西南延伸向龍海境內(nèi)。 最難得的是，黃紹堅(jiān)一一考訂這些驛、鋪舊名的今址，讓我們可以在今天的地圖上，標(biāo)注出廈門境內(nèi)古官道的基本路線。好古之士，暇日不妨按圖索驥，尋訪古人足跡。 |
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