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12V直流電機(jī)電子調(diào)速電路匯編

 杜銘源 2014-12-18
 
 12V直流電機(jī)高轉(zhuǎn)矩電子調(diào)速器

 
直流電機(jī)在一些應(yīng)用中需要隨時(shí)具有高轉(zhuǎn)矩輸出能力,無(wú)論它是處于低速還是高速運(yùn)轉(zhuǎn)。例如鉆孔、打磨、掘進(jìn)等應(yīng)用條件下,電機(jī)必需具備高低壓運(yùn)轉(zhuǎn)的最大力矩輸出。顯然,常用的線性降壓調(diào)速無(wú)法達(dá)到這一要求,因?yàn)殡姍C(jī)空載與加載狀態(tài)其轉(zhuǎn)速并不與工作電壓成正比,若空載即需低速運(yùn)轉(zhuǎn)則加載后往往無(wú)法工作。

  這里介紹一種專為大范圍轉(zhuǎn)矩變化的直流電機(jī)調(diào)速而設(shè)計(jì)的電路,它根據(jù)電機(jī)的工作電流變化來(lái)判斷其加載狀態(tài),并由此對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速作出自動(dòng)調(diào)整。以12V小型直流電機(jī)為例,電路圖如下:

12V直流電機(jī)高轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)速器

  電路中,IC接成門限放大器,三極管T2通過(guò)R6、W和R7分壓后提供偏置,調(diào)節(jié)電位器W,可設(shè)定電機(jī)空載時(shí)的電壓,即空載轉(zhuǎn)速。當(dāng)電機(jī)加載后,由于電流增加,功率電阻R3上的電壓超過(guò)0.2V時(shí),IC的3腳電壓高于2腳電壓,運(yùn)放輸出高電平,此時(shí)T1飽和導(dǎo)通,隨即T2也飽和導(dǎo)通,電源電壓直接加到電機(jī)上。當(dāng)電機(jī)由重載轉(zhuǎn)為空載時(shí),電流迅速下降,T1截止,T2又回到初始工作狀態(tài),維持空載設(shè)定轉(zhuǎn)速。
簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車調(diào)速控制電路
電路如下圖所示,電路中使用運(yùn)算放大器LM324或四比較器LM339作功能控制,調(diào)速原理采用了調(diào)頻式電壓反饋穩(wěn)速方案。當(dāng)電機(jī)負(fù)荷加重時(shí)轉(zhuǎn)速下降,A點(diǎn)的電壓下降,經(jīng)R4將此電壓反饋給A1,使振蕩頻率增高,流經(jīng)電機(jī)的平均電流增加,使電機(jī)速度上升達(dá)到穩(wěn)速目的。調(diào)整W改變了A1的參考電壓,實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的調(diào)速。由V1、R1、C組成的激勵(lì)控制電路可使V1工作在脈沖電流100A時(shí)仍能獲得很低的飽和壓降和陡峭的輸出波形上下沿。D2、R5、A2等組成保護(hù)電路,對(duì)異常大電流或電瓶過(guò)放電情況均可斷電保護(hù)。A2接成施密特比較器,當(dāng)異常大電流超過(guò)50A時(shí)A2翻轉(zhuǎn),輸出低電平,通過(guò)D3將A1負(fù)輸人、A3正輸人拉到地電位,此時(shí)A1輸出高電平V1關(guān)閉,V3輸出低電平,繼電器接點(diǎn)斷開(kāi),停止向電機(jī)供電。為了對(duì)電瓶過(guò)放電情況進(jìn)行保護(hù),A2基準(zhǔn)電壓采用浮動(dòng)方式供給,電瓶電壓越低,基準(zhǔn)電壓也越低,對(duì)電機(jī)最大工作電流限制點(diǎn)越低,防止電瓶在欠電情況下的大電流放電。A3、J組成調(diào)速、全速自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路,A3為比較器,當(dāng)調(diào)速電位器W滑臂電壓超過(guò)A1基準(zhǔn)電壓時(shí),A3輸出高電平,J吸合,短路V1,調(diào)速電路停止工作,電路向電機(jī)提供最大的功率。A4、V4等組成喇叭電路。K1為喇叭按鈕,K2剎車微動(dòng)開(kāi)關(guān),剎車同時(shí),微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,A1負(fù)輸入,A3正輸人接到地,電路停止向電機(jī)供電。
簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車調(diào)速控制電路
簡(jiǎn)易大功率直流電機(jī)調(diào)速電路
一臺(tái)轆線機(jī),機(jī)后收線電機(jī)為600W直流電機(jī)。為配合轆線機(jī)轆出的線進(jìn)行收料,經(jīng)常要調(diào)節(jié)收料速度,其方式為自耦變壓器調(diào)壓,然后整流以控制直流電機(jī)轉(zhuǎn)速的大小。但是,經(jīng)常調(diào)整的自耦變壓器很容易燒壞。通常都是碳刷斷或者碳刷接觸不良而燒壞的。為此本人根據(jù)臺(tái)燈調(diào)光器原理自行設(shè)計(jì)了一種單相調(diào)速電路更換了原有的調(diào)速電路(見(jiàn)下圖),經(jīng)試驗(yàn),非常實(shí)用。成本只有10元左右,整個(gè)電路安裝在火柴大一樣的盒子里,把電位器固定在控制板面上。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的這種調(diào)速電路現(xiàn)已安全運(yùn)行一年多無(wú)故障。


(編后:因是感性負(fù)載,宜在雙向可控硅兩端并接RC吸收電路,以保護(hù)可控硅。)



簡(jiǎn)易大功率直流電機(jī)調(diào)速電路
GS3525脈寬控制直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器-GS3525 PWM馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器

這是理想的控制直流電動(dòng)機(jī)精確控制電路,以及照明度等和小型加熱器等其他應(yīng)用電路轉(zhuǎn)換成一系列脈沖,這樣,在脈沖持續(xù)時(shí)間直接成正比的直流電壓。

該電路可防止過(guò)載,短路,PWM(脈寬) 調(diào)制范圍可從0-100%的調(diào)整,PWM頻率在100Hz- 5KHZ調(diào)節(jié)。工作電壓從+8 V?35V之間,最低電流消耗約為35毫安。最大電流可以達(dá)到6.5A。效率優(yōu)于90%滿負(fù)荷。

三只電位器的功能如下:

VR1:確定最低輸出電壓
VR3:設(shè)置最大輸出電壓
VR2:設(shè)置輸出頻率。

圖:SG3525 PWM直流電動(dòng)機(jī)控制器
LM358構(gòu)成直流12V閃光燈調(diào)光電路圖-調(diào)光

新旭WMB型24V280W有刷電機(jī)控制器.jpg
汽車風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制器
利用這種電路可以控制小汽車內(nèi)的12V直流風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。電路主要元器件為555定時(shí)器.它連接成振蕩器工作模式。振蕩器的輸出連接至場(chǎng)效應(yīng)管IRF540(T1),風(fēng)扇則連接在T1的漏極D和電池正端之間.C1并接在風(fēng)扇兩端以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速.二極管D1用來(lái)保護(hù)T1免受反電動(dòng)勢(shì)的沖擊。2A容量的保險(xiǎn)絲保護(hù)電路過(guò)載。
電位器VR1可以改變振蕩器輸出波形的占空比,從而改變風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的低速,高速范圍太小,可以增加,減小C2(0.47μF)的值,來(lái)減少/增加風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。
汽車風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制器Fan speed controller
永磁式直流電機(jī)調(diào)速電路
作者:云南 董曉暢
  附圖所示電路為永磁式直流電機(jī)調(diào)速電路。鋸齒波電壓經(jīng)IC1(LM358雙運(yùn)放集成電路的l/2單元)進(jìn)行比較,輸出方波信號(hào),推動(dòng)VT3對(duì)開(kāi)關(guān)管VT4進(jìn)行控制。調(diào)節(jié)電位器RP可以改變給定電壓,從而調(diào)節(jié)輸出方波的占空比(寬度),以改變開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)時(shí)間,達(dá)到調(diào)節(jié)電機(jī)速度的目的。
永磁式直流電機(jī)調(diào)速電路

TL494直流電機(jī)調(diào)速電路

下圖為使用TL494搭建的PWM直流電機(jī)調(diào)速電路.電路看起來(lái)復(fù)雜些,使用兩只場(chǎng)效應(yīng)管并聯(lián)驅(qū)動(dòng)輸出,可驅(qū)動(dòng)功率較大的電機(jī).

TL494直流電機(jī)調(diào)速電路

TL494PWM電機(jī)調(diào)速電路TL494PWM Motor Speed Control Circuit

可控硅電機(jī)調(diào)速電路

本文介紹一種簡(jiǎn)易電機(jī)調(diào)速電路,不用機(jī)械齒輪轉(zhuǎn)化來(lái)變速,改善了機(jī)械設(shè)備使用的效率。
此簡(jiǎn)易電子調(diào)速電路適用于220V市電的單相電動(dòng)機(jī),電機(jī)額定電流在6.5A以內(nèi),功率在1kW左右,適用于家庭電風(fēng)扇、吊扇電機(jī)及其它單相電機(jī),若電路加以修改,則可作調(diào)光、電磁振動(dòng)調(diào)壓、電風(fēng)扇溫度自動(dòng)變速器等用途。其電路如圖1所示。
硅二極管VD1~VD4構(gòu)成一個(gè)橋式全波整流電路,電橋與電機(jī)串聯(lián)在電路中,電橋?qū)煽毓鑆S提供全波整流電壓。當(dāng)VS接通時(shí),電橋呈現(xiàn)本電機(jī)串聯(lián)的低阻電路。當(dāng)圖1中A點(diǎn)為負(fù)半周時(shí),電流經(jīng)電機(jī)、VD1、VS、R1、VD3構(gòu)成回路,當(dāng)B 點(diǎn)為正半周時(shí)電流經(jīng)VD2、VS、R1、VD4、電機(jī)M構(gòu)成回路,電機(jī)端得到的是交變電流。電機(jī)兩端的電壓大小主要決定于可控硅VS的導(dǎo)通程度,只要改變可控硅的導(dǎo)通角,就可以改變VS的壓降,電機(jī)兩端的電壓也變化,達(dá)到調(diào)壓調(diào)速的目的,電機(jī)端電壓Um=U1-UVD1-Uvs-UR1-UVD3,上式中,UVD1、UVD3的壓降均很小,而反饋UR1也不大,故電機(jī)端電壓就簡(jiǎn)化為Um=U1-Uvs。


可控硅電機(jī)調(diào)速電路


可控硅VS的觸發(fā)脈沖靠一只簡(jiǎn)單的單結(jié)晶體管VS電路產(chǎn)生,電容器C2通過(guò)電阻R4、R5充電到穩(wěn)壓管DW的穩(wěn)定電壓UZ,當(dāng)C2充電到單結(jié)晶體管的峰點(diǎn)電壓時(shí),單結(jié)晶體管就觸發(fā),輸出脈沖而使可控硅導(dǎo)通。在單結(jié)晶體管發(fā)射極電壓充分衰減后,單結(jié)晶體管就斷開(kāi),VS一經(jīng)接通,那么a、b兩點(diǎn)之間的電壓就下降到穩(wěn)壓管DW的穩(wěn)定電壓UZ以下,電容器C2再充電就依賴于點(diǎn)a到b點(diǎn)間的電壓,因穩(wěn)壓管的電壓已經(jīng)降低到它的導(dǎo)通區(qū)域以外,點(diǎn)a到b點(diǎn)的電壓取決于電動(dòng)機(jī)的電流、R1和VS導(dǎo)通時(shí)的電壓降。這樣,當(dāng)VS 導(dǎo)通時(shí),電容器C2的充電電流取決于電動(dòng)機(jī)的電流,在這種情況下便得到了反饋,這就使得電動(dòng)機(jī)在低速時(shí)轉(zhuǎn)矩所受損失的問(wèn)題得到補(bǔ)救。
反饋電阻R1的數(shù)值經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)得出,因此,VS在導(dǎo)通周期的時(shí)間內(nèi),電容C2便不能充電到足以再對(duì)單結(jié)晶體管觸發(fā)的高壓,然而,電容C2會(huì)充電到電動(dòng)機(jī)電流所決定的某一數(shù)值。如果在某一導(dǎo)通周期電動(dòng)機(jī)的電流增加,則C2上的電壓也增加,故在下一周期開(kāi)始時(shí),C2就不需那么長(zhǎng)的時(shí)間才能充電到單晶體的峰點(diǎn)電壓。這種情況下,觸發(fā)角就被減少了(導(dǎo)通角更大),加到電機(jī)上的方根電壓就成比例增加,致使有效轉(zhuǎn)矩增加。二極管VD5和電容器C1防止在導(dǎo)通期中由于觸發(fā)單結(jié)晶體所造成的反饋,反饋電阻R1的取值具體如附表所示。

R2為限流電阻,它應(yīng)保證穩(wěn)定DW1 在穩(wěn)壓范圍,穩(wěn)定電流在10~20mA 左右,它并保證了脈沖移相角,當(dāng)R2增大,移相角減小,電機(jī)兩端的電壓調(diào)節(jié)范圍減少。
R4應(yīng)保證電機(jī)兩端電壓的上限值,當(dāng)R4增大時(shí),輸出到電機(jī)的電壓上限下降。
R3是作單結(jié)晶體管溫度補(bǔ)償之用,當(dāng)R3增大時(shí),溫度特性就要好一些,本電路也適用于可逆電機(jī)調(diào)速之用,負(fù)載端電壓調(diào)節(jié)范圍從35~215V連續(xù)可調(diào)。若負(fù)載為電機(jī)或電磁振動(dòng)線圈,它不要求對(duì)轉(zhuǎn)矩進(jìn)行補(bǔ)償,則電路可以進(jìn)一步簡(jiǎn)化,電路如圖2所示,其工作原理同圖1,輸出電壓主調(diào)節(jié)范圍是35~215V,R1的作用是保證VS輸出脈沖的幅度,R1增大,則輸出脈沖也增加,若作調(diào)光,則可將負(fù)載改作燈泡即可。


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