現(xiàn)在有車的人越來越多，可手里拿著駕照的，等著買車的，喜歡開車的也很多。尤其是節(jié)假日，出游的、探親訪友的，因為車票緊張，且返程票很難買到，所以，就有越來越多的人想方設(shè)法借親朋好友的車出游或探親。

　　可是要知道：誰也不愿意借車給別人：

　　1、借別人車的人很少有人心疼車，不管什么路況總想快去快回高速駕駛，總想多拉一些人或東西。

　　2、現(xiàn)在車輛的劇增，使得道路狀況更加緊張、擁擠，發(fā)生刮蹭、碰撞、托底是常有的事情。

　　3、更重要的是，根據(jù)相關(guān)法規(guī)，借車的人肇事，雖然有保險公司，但往往只是杯水車薪，還要你這個車主承擔(dān)責(zé)任。再碰上不講義氣的借車人，要錢沒有，要命不給的，你就倒大霉了。(我就有一位熟人2004年五一假日期間，把車借給了他的朋友回老家，結(jié)果，撞了一位騎三輪的婦女，造成全身癱瘓，他那位朋友開始還挺仗義，拿出6.3萬元，到后來手機換號，家里鎖門就找不到人，但車主也就是我的這位熟人，經(jīng)調(diào)解出了38萬，他還得到法院起訴那個借車人，可到現(xiàn)在也找不到人啊!這不是倒霉嘛!)。

　　所以，在車友們中間流行這樣一句話：老婆與車概不外借。

　　事例：借車給人發(fā)生交通事故，車主雖然去世家屬不能免責(zé)!

　　張某駕駛夏先生的汽車把他人撞傷，由于車主夏先生已去世，張某和夏先生的家屬被告上法庭。日前，松江法院判決張某賠償醫(yī)療費、殘疾賠償金和精神撫慰金等近8萬元，夏先生的家屬需承擔(dān)相應(yīng)的連帶責(zé)任。

　　2004年9月24日早9點，張某駕駛小客車到某單位送貨，路上將騎車人小李撞倒，致其受傷入院。經(jīng)交警認定，張某和小李對該起事故負同等責(zé)任。去年3月，經(jīng)鑒定，小李構(gòu)成九級傷殘。經(jīng)調(diào)查，客車車主為夏先生，然而，夏先生已于幾年前去世。為此，小李將張某以及夏妻、夏父、夏女一并告上法庭，要求賠償。

　　法院認為，司機張某應(yīng)當(dāng)對事故后果承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。但該事故車輛的車主為夏先生，他也應(yīng)當(dāng)對車輛的安全行駛等負有監(jiān)督管理職責(zé)，故其對該車輛發(fā)生的交通事故所造成的后果應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。但由于夏先生已死亡，夏妻作為其生前的配偶，其在與夏先生婚姻存續(xù)期間所形成的夫妻共同債務(wù)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)清償責(zé)任;夏父和夏女作為其法定繼承人，應(yīng)當(dāng)在繼承夏先生的遺產(chǎn)份額內(nèi)承擔(dān)清償責(zé)任。故法院作出了上述判決。

　　如果你想清楚了這一點，面對借車時，又如何拒絕呢?