開啟

國(guó)家質(zhì)檢總局新聞辦公室副主任陳熙同，出具電梯安全事故調(diào)查數(shù)據(jù)報(bào)告，2013年4月全國(guó)共發(fā)生電梯等各類特種設(shè)備事故22起，死亡21人；5月19起，死亡18人。同比2012年有增有長(zhǎng)。通過這兩個(gè)月的數(shù)據(jù)說明，電梯類特種設(shè)備事故如同交通事故頻發(fā)，電梯安全不容忽視。事故原因主要是特種設(shè)備違章作業(yè)、安全意識(shí)不夠、安全管理責(zé)任不落實(shí)。

電梯類特種設(shè)備事故應(yīng)該是天天發(fā)生，司空見慣只不過沒有報(bào)道而已。在電梯類特種設(shè)備行業(yè)的人都很關(guān)心發(fā)生的這類事故。電梯安裝維保人員和乘坐電梯者是電梯類特種設(shè)備傷亡事故的主要對(duì)象。

事故調(diào)查分析

針對(duì)電梯設(shè)備，共和網(wǎng)和共和電梯有自己的見解，通過在本行業(yè)打拼多年，對(duì)電梯及電梯廠家和電梯配件的了解。電梯事故無怪乎責(zé)任問題，廠家的責(zé)任，建筑商責(zé)任，安裝的責(zé)任，維保的責(zé)任，物業(yè)監(jiān)管責(zé)任，質(zhì)監(jiān)部門的責(zé)任。

廠家在電梯生產(chǎn)中偷工減料，為節(jié)省成本，不惜傷害消費(fèi)者及使用者的人身安全；建筑商對(duì)樓宇電梯井道設(shè)計(jì)不合格，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度不高；電梯安裝隊(duì)對(duì)電梯安裝不精確，電梯安裝試運(yùn)行調(diào)節(jié)不過關(guān)，自檢走過場(chǎng)；電梯維保工維保不到位，減項(xiàng)漏項(xiàng)嚴(yán)重，只起到維修而缺少維保；管理使用者物業(yè)部門找尋低價(jià)格維保單位維保電梯，自身監(jiān)督監(jiān)管不力；質(zhì)監(jiān)部門對(duì)電梯的年檢走過場(chǎng)，特種設(shè)備檢驗(yàn)人員少。以上種種都是事故發(fā)生的原因。

事故處理

在電梯事故處理中，開發(fā)商、電梯管理使用者、電梯安裝單位、維保單位及電梯廠家相互推卸責(zé)任。當(dāng)電梯事故發(fā)生時(shí)，沒有那家是主動(dòng)站出來承擔(dān)責(zé)任的，幾家責(zé)任單位相互扯皮。其實(shí)那家都不能把自己摘得那么干凈。

最終受傷害的是事故當(dāng)事人和電梯使用者。在事故處理中誰都有責(zé)任，在出現(xiàn)類似事情時(shí)，立場(chǎng)要站正，該承擔(dān)多少責(zé)任承擔(dān)多少責(zé)任，給事故當(dāng)事人以安慰。出現(xiàn)事故首先是電梯廠家找責(zé)任，電梯安裝和維保找責(zé)任，電梯管理者找責(zé)任，開發(fā)商找責(zé)任，都找自己的責(zé)任。這樣事故好處理了，將來這類事故也就很少發(fā)生了。應(yīng)該強(qiáng)制做到責(zé)任到位，責(zé)任比分。

反思

開發(fā)商購(gòu)買電梯設(shè)備時(shí)應(yīng)該做到不惜本錢，20層高的電梯設(shè)備20多萬完全可以購(gòu)買和安裝國(guó)內(nèi)一線品牌電梯，樓盤開發(fā)應(yīng)該不會(huì)在乎這點(diǎn)本錢吧，良心的開發(fā)商應(yīng)該做良心事業(yè)。電梯安裝者應(yīng)該精于技術(shù)，什么樣的技術(shù)干什么樣的工種，安裝不能麻皮大意。電梯廠家在電梯安裝驗(yàn)收時(shí)要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，安裝驗(yàn)收要和質(zhì)檢直接掛鉤。電梯管理者和維保者更不能粗心大意，注重每一個(gè)環(huán)節(jié)。地方質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)該起到監(jiān)管作用，潔身自廉。