移動互聯(lián)網(wǎng)時代的游客體驗如何能夠做得更好？新旅游生態(tài)圈的培育對旅游市場的格局會有哪些影響？旅游業(yè)的巨頭時代是否已經(jīng)來臨？微小型企業(yè)是否還能有一席之地？

　　4月19日，以“學術思想的形成與發(fā)展”為主題的2014中國旅游科學年會在北京舉行，以上這些旅游業(yè)界最受關注的話題在本次年會上得到了充分討論。

　　移動互聯(lián)催生“拇指+水泥”業(yè)務戰(zhàn)略

　　曾幾何時，我們坐在火車站的火車大廳里，總能見到手持攜程卡的推廣人員，而今天，攜程旅行無線應用的下載量已經(jīng)超過1億，攜程互聯(lián)網(wǎng)及無線平臺的線上交易的比重已經(jīng)占總量的60%。

　　隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，旅游產(chǎn)業(yè)特別是在線旅游產(chǎn)業(yè)正發(fā)生著劇變，移動互聯(lián)網(wǎng)技術手段的變革也正在不斷豐富和影響著智慧旅游發(fā)展。在這次的中國旅游科學年會上，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和新旅游生態(tài)圈的建設，成為業(yè)界最關注的話題。

　　攜程旅行網(wǎng)高級副總裁郭東杰介紹，2013年，攜程旅行網(wǎng)依托于強大的網(wǎng)絡呼叫中心和地面資源整合，開創(chuàng)性地提出了“拇指+水泥”的業(yè)務戰(zhàn)略，為消費者提供“指尖上的旅行社”，這是從OTA轉(zhuǎn)變?yōu)镸TA的開端。在無線端客戶中，不僅有機票、酒店這些標準產(chǎn)品的預訂，還融合了旅游度假產(chǎn)品、半自助、門票、火車票，甚至微點評等所有的應用。

　　北京市旅游委建全國首家上線運營交易類平臺

　　政府機構也在積極思變。北京市旅游委產(chǎn)業(yè)處副處長劉達介紹，政府過去是直接投資、直接管理，用自己這只手來管理市場，現(xiàn)在希望更多是用市場來發(fā)揮決定性的作用。北京市旅游委在去年成立了北京旅游資源交易平臺，這個平臺就是希望通過聚合資源來把政府、市場、資金、項目、線路、品牌等等這些聚合到一起，這是全國首家正式上線運營的交易類的平臺。

　　市場極度細分 行業(yè)巨頭擴張旅游生態(tài)圈

　　專業(yè)人士認為，傳統(tǒng)旅游業(yè)態(tài)集中在交通、門票、住宿、景區(qū)觀光、團隊導游、旅行社等環(huán)節(jié)，信息分散、溝通低效、產(chǎn)品固化、選擇性低，已遠不能滿足消費者需求。在過去線下控制的時代，由于信息壁壘和缺乏技術手段，旅游市場基本處于旅行社和服務提供商混合把控的狀態(tài)，難以形成個性化服務和市場極致細分，因此早期的旅游生態(tài)圈是一種簡單價值鏈條下的線形組合。當今，線上及移動互聯(lián)迅猛發(fā)展，市場正在被各類創(chuàng)新型移動互聯(lián)公司及APP極度細分，促使旅游業(yè)組織形式發(fā)生變化。

　　對于旅游生態(tài)圈的涵義，中國旅游研究院產(chǎn)業(yè)所副研究員吳麗云認為，旅游生態(tài)圈應該是旅游活動的利益相關者相互作用形成的一個經(jīng)濟聯(lián)合體，“它一定是要打造一個平臺，這個平臺是圈層，會無限延展?！?/p>

　　阿里、騰訊、百度等網(wǎng)絡巨頭紛紛投身旅游業(yè)；萬達集團去年也已經(jīng)收購了發(fā)展成熟的旅行社，且這一系列的收購行為仍在繼續(xù)；早已在航空領域做出驕人成績的海航集團也不甘示弱地快速完善了自己生態(tài)圈的組成……

　　■ 討論·旅游生態(tài)圈

　　未來是企業(yè)圈和企業(yè)圈的競爭

　　●楊建紅，海航旅游集團副董事長兼CEO

　　為什么提出來生態(tài)圈的這個概念？因為過去的競爭，是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，未來我們覺得這種競爭可能會演化成為一個企業(yè)圈和一個企業(yè)圈的競爭。每一個企業(yè)壯大了以后都會形成一批圍繞著它生長起來的企業(yè)。無論是百度還是騰訊，都有一幫企業(yè)在它的幫助和關照下去創(chuàng)業(yè)成長。海航旅游也是一樣的，過去我們考慮戰(zhàn)略問題是考慮“我怎么辦”，未來我們可能更多考慮“我們怎么辦”。

　　例如，未來我要考慮我跟政府是什么關系？我跟政府怎么一起去發(fā)展？于是我們跟政府進行了一些嘗試，一起成立產(chǎn)業(yè)基金，這就形成了一個生態(tài)圈式的合作。另外也有的政府希望有實力的企業(yè)能夠帶動當?shù)芈糜蔚陌l(fā)展，我們就可以通過在當?shù)卦O置航線的方式促進這個地方旅游的發(fā)展，同時當?shù)卣蜁紤]把旅游資源跟航空資源相結合，更好帶動旅游發(fā)展，這樣就形成新型的政府和海航旅游之間的關系。

　　依托傳統(tǒng)旅游業(yè) 投資酒店和景區(qū)

　　●丁重陽，中青旅控股股份有限公司總裁助理兼戰(zhàn)略投資部總經(jīng)理

　　景區(qū)的投資是非常重要的基礎和依星嗦謎業(yè)攪訟嘍猿て誑沙中蟮幕?。中青旅祼楞q約虻ッ魅罰壕褪且惶辶揭?，一体首l陳糜我擔揭硎薔頻旰途扒耐蹲省?

　　我們現(xiàn)在要打造的也是一種行業(yè)的生態(tài)圈，是相對具體的生態(tài)圈。我們目前能夠做的是在線業(yè)務當中，發(fā)揮中青旅品牌品質(zhì)的基礎，把我們自己現(xiàn)有的傳統(tǒng)資源優(yōu)勢跟線上進行所謂的狹義O2O。對遨游網(wǎng)來講，希望打造以傳統(tǒng)旅行社產(chǎn)品為基礎，同時拓展多品類多出發(fā)地、能夠迎合在線旅游需求變化的新的品類和新的產(chǎn)品的生態(tài)模式。

　　線上做流量 線下重體驗

　　●吳麗云，中國旅游研究院產(chǎn)業(yè)所副研究員

　　旅游生態(tài)圈的打造一定要實現(xiàn)1+1>2的效果，要實現(xiàn)一家核心企業(yè)加上若干家利益共同體或者利益相關者，最后產(chǎn)生的效果是創(chuàng)造更多的利益。

　　從生態(tài)圈原始角度來講，一定要使得企業(yè)之間是有一個價值的互補，在互聯(lián)網(wǎng)時代，如果說你離開了互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)去旅游，可能在未來會有很大的難度，所以我想一定是線上的流量和線下資源產(chǎn)品服務結合起來。因為線上企業(yè)它可能擅長做流量，能把客戶吸引過來，而旅游是一個體驗性的行業(yè)，線下的體驗如海航、中青旅要和線上企業(yè)做非常重要的互補，互補才能實現(xiàn)最終的共贏的效果。

　　我想用六個字來說，就是整合、互補、共贏。