制圖/黃欣   

□晨報(bào)記者　王亦菲

公交車上討厭的“三只手”最喜歡在車廂哪個(gè)位置、哪些車站，選擇哪些人群下手呢？昨日起，一份“公交車防盜秘籍”在13路公交車沿線發(fā)放乘客。接過(guò)“秘籍”的乘客看后都叫好：“這個(gè)蠻靈的，直觀?！?br>這份秘籍的制作者，就是80后駕駛員李巍偉。說(shuō)到創(chuàng)作初衷，李巍偉回答是為了避免再做“夾心板”?！鞍l(fā)生盜竊事件，被盜乘客要求關(guān)門開(kāi)車去派出所，而其他乘客要求繼續(xù)正常行駛上下客，司機(jī)變成‘夾心板’?！彼f(shuō)，如果乘客能提高防范意識(shí)，被盜事件就能盡可能避免。
作為13路主管部門，巴士電車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司所屬其他路線也將結(jié)合自己特點(diǎn)推廣類似“防盜秘籍”，并印制成冊(cè)發(fā)放。

坐公交遭竊：物品找回概率極低

公交13路從中山公園至提籃橋，總線路長(zhǎng)約13公里，沿線經(jīng)過(guò)不少商業(yè)區(qū)、火車站，早晚高峰公交車上的失竊事件時(shí)有發(fā)生，但最終能找回失物的乘客實(shí)在寥寥。“經(jīng)常是乘客發(fā)現(xiàn)被盜后，要求司機(jī)不要停車，直接開(kāi)到派出所。”李巍偉說(shuō)，“還有乘客要求我們馬上關(guān)門、停車，等110接警民警到現(xiàn)場(chǎng)?！?br>這樣一來(lái)，車上其他乘客就郁悶了?！耙话惚I竊都發(fā)生在早高峰，大多數(shù)乘客都趕著上班，不太愿意等待。”李巍偉也問(wèn)過(guò)不愿意配合停車的乘客，他們表示遲到了要扣錢。因此，多數(shù)情況下，事情都不了了之。
今年3月的一天，一名小伙子乘車時(shí)發(fā)現(xiàn)才買一周的三星手機(jī)被偷，馬上大喊著要司機(jī)關(guān)門等待警察，但車上其他乘客拒絕停車配合，他只能繼續(xù)進(jìn)站放客。自2009年成為13路的公交車駕駛員，這樣的無(wú)奈一直持續(xù)。李巍偉說(shuō)，基本上每個(gè)月都會(huì)碰到類似事件，但乘客同意停車等待警察處理的，5年來(lái)只發(fā)生過(guò)一兩次。

多年細(xì)觀察：發(fā)現(xiàn)“車扒”有規(guī)律

李巍偉工作五年來(lái)一直開(kāi)“早早班”。因常年在同一線路、時(shí)段駕駛，李巍偉發(fā)現(xiàn)“三只手”也有規(guī)律可循。13路公交一共19個(gè)站點(diǎn)，最易發(fā)生失竊事件的有亞新站、江寧路站、恒豐路站、四川北路站等緊鄰商業(yè)區(qū)的站點(diǎn)?！斑@些站點(diǎn)不是商業(yè)聚集區(qū)就是火車站，早晚高峰、節(jié)假日人流特別多，乘客多數(shù)在這幾個(gè)地方發(fā)現(xiàn)被盜。”
每次發(fā)生竊案，公安部門前來(lái)調(diào)取監(jiān)控探頭時(shí)，李巍偉也會(huì)跟著“研究”。“我發(fā)現(xiàn)，小偷基本都是兩三個(gè)人結(jié)伴，一個(gè)掩護(hù)一個(gè)下手。上車先尋找目標(biāo)，最喜歡在車廂中門下手。因?yàn)橐坏┑檬址奖闾与x，還有前門靠近司機(jī)座位后方是視線盲區(qū)，也是小偷下手的高發(fā)地帶，‘三只手’　下手通常選在到站前5－10秒間，基本上就是公交車到站前至站廣播提醒的時(shí)候。另外，車廂尾排座椅前的站立區(qū)域，在擁擠的情況下，也是失竊高發(fā)區(qū)。”
對(duì)于被盜人群，李巍偉也有過(guò)粗略統(tǒng)計(jì)，年輕人、中年婦女、老年人是扒手們最關(guān)注的目標(biāo)。“年輕人的手機(jī)、iPad等電子產(chǎn)品多，值錢。中年婦女、老年人的警惕性相對(duì)較低，掏錢買票或刷卡時(shí)，會(huì)有意無(wú)意地暴露錢包等財(cái)物在身上的具體位置。”此外，由于13路途經(jīng)玉佛寺和下海廟，每逢農(nóng)歷初一、十五，被盜的老年人就會(huì)驟增。
上海市靜安區(qū)法院曾統(tǒng)計(jì)，今年1月至4月，審結(jié)各類盜竊案69起，其中“車扒”案件56起，占整個(gè)盜竊案的81.2%，主要盜竊物為手機(jī)和錢包。

受“搭班”激勵(lì)：自制“秘籍”獲支持

經(jīng)過(guò)三四個(gè)月的摸底，李巍偉基本搞清了公交“車扒”的特點(diǎn)，打算做一個(gè)公交車易被盜區(qū)域的提醒。
“構(gòu)想去年就有了，真正促使我去落實(shí)還是去年下半年，劉銀寶師傅的事跡給了我很大的觸動(dòng)。”去年7月4日，13路公交車司機(jī)劉銀寶在長(zhǎng)寧路行駛過(guò)程中突然不舒服，昏迷前他拉下手剎將車停穩(wěn)，保證了一車乘客的安全?！皠煾岛臀沂谴畎啵奸_(kāi)早早班的，特別敬業(yè)?！?br>李巍偉當(dāng)時(shí)就覺(jué)得，自己應(yīng)該做點(diǎn)什么向劉師傅學(xué)習(xí)。最終，他決定自編一本“防盜秘籍”，提醒乘客不讓“三只手”有機(jī)可乘。
“初稿比較粗糙，但我把想法和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)一說(shuō)，他們都很支持，還派專業(yè)人員，用3D模型做出了現(xiàn)在的效果圖?！苯?jīng)再三修改，字體放大，顏色調(diào)亮，最終版“防盜秘籍”定稿。
昨天上午，李巍偉帶著“防盜秘籍”來(lái)到提籃橋站，向站點(diǎn)乘客發(fā)放，許多乘客說(shuō)實(shí)用。一名乘客指著示意圖說(shuō)：“這個(gè)地方是要當(dāng)心，車廂中間最容易被偷了。我上次就是這里‘皮夾子’　被摸掉的?！?br>從“秘籍”看，公交車上有一排座位是監(jiān)控盲區(qū)，這顯然還需要公交公司完善改進(jìn)。

[直面當(dāng)事人]
與其事后追查不如做好防范

“提醒是不錯(cuò)，為何不在發(fā)現(xiàn)盜竊時(shí)當(dāng)場(chǎng)指出？”
對(duì)于有些人的疑問(wèn)，李巍偉坦言，作為司機(jī)也有自己的難處。“線路跑久了，不少小偷我們都認(rèn)得出。但是他買票上車，我們無(wú)權(quán)拒載?！?br>從司機(jī)角度，他只能在發(fā)現(xiàn)可疑人員時(shí)大聲提醒下乘客“注意保管好隨身物品”。線路上不時(shí)有反扒民警，但小偷也很狡猾，見(jiàn)到熟面孔就不動(dòng)手。“沒(méi)有人贓并獲，便衣民警也沒(méi)辦法處理?！?br>由于13路無(wú)人售票，司機(jī)既要開(kāi)車還要兼顧車上安全和投幣等瑣事，并不能時(shí)刻盯著車廂情況?！败噹麅?nèi)雖然有探頭，但不是每個(gè)角落都能拍得到。司機(jī)的主要任務(wù)是安全駕駛，不可能時(shí)時(shí)盯著監(jiān)控屏幕。”
此外，司機(jī)大部分是固定時(shí)段、固定線路上班?！八麄兌际菆F(tuán)伙作案，上次我提醒了一個(gè)乘客，讓小偷沒(méi)得逞。后來(lái)幾天，這個(gè)小偷天天坐我的車，找碴謾罵，還推搡幾下。”作為沒(méi)有執(zhí)法權(quán)的普通人，李巍偉也坦言，自己同樣害怕被打擊報(bào)復(fù)。
李巍偉認(rèn)為，自己只能從自己擅長(zhǎng)、了解的領(lǐng)域，盡可能給乘客提供幫助。“每次看到乘客，特別是老人，一個(gè)月的退休金都被偷了，那種欲哭無(wú)淚的神情讓我特別難過(guò)?！彼X(jué)得，與其被盜后追查，不如一開(kāi)始就做好防范，減少被盜的幾率?！翱紤]到線路上老年人多，特意把字體也放大些?！?br>“只要自己的‘秘籍’能幫到一部分人，就算力氣沒(méi)白花。”李巍偉說(shuō)。
巴士電車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該防盜“秘籍”有利于提高乘客的防盜意識(shí)，公司所屬其他路線也將結(jié)合自己特點(diǎn)加以推廣，并印制成冊(cè)，在相關(guān)公交站點(diǎn)、公交車上發(fā)放。