千千氏的基因只有一個(gè)字:快。 高管全部下市場,7天建成9個(gè)分公司;千人快造型峰會,從立項(xiàng)到實(shí)施僅花了15天;一天內(nèi)50店齊開,每月新增門店上百家,全國專營店超過1000家,終端零售總額突破5個(gè)億。 天下武功,唯快不破,千千氏將“快字訣”做到了極致。起跑、加速、超車、領(lǐng)跑,6年多時(shí)間,千千氏以F1賽車般的速度與激情,成長為快造型行業(yè)第一品牌。 “一次消費(fèi),長期免費(fèi)化妝盤發(fā)”,千千氏的商業(yè)模式并不超前,但卻連續(xù)6年持續(xù)快跑,并且毫無減速之勢,中國快造型“速度之王”如何練成? 提速從屁股開始 F1賽車手中流傳著一句話:“勝利靠敏感的屁股”。 駕駛狂飆的賽車,腦袋思考后再行動已經(jīng)來不及,而屁股卻可以感受到任何好與壞的底盤運(yùn)動,從而在第一時(shí)間感知賽車發(fā)生的異常。因此,駕駛賽車不僅需要靈敏的頭腦,更重要是要有敏感的屁股。 創(chuàng)始人曾昭霞駕駛千千氏這輛快車,并沒有忘記把“屁股”放在最真實(shí)的市場。曾昭霞稱千千氏的組織架構(gòu)為瀑布式管理模式,破除部門界限,每一位高管除了管理好本部門,還得將陣地前移,直接下到市場。 為了“逼”高管快跑到市場,曾昭霞設(shè)計(jì)了兩個(gè)制度。 業(yè)績=全體加速度 千千氏高管每月三分之二時(shí)間都在一線出差,副總馮繼東一天可以飛三個(gè)城市拜訪客戶,大年夜還在走市場。曾昭霞立下規(guī)矩:高管每個(gè)月必須抽出時(shí)間“下放市場”,少于規(guī)定,罰錢、做俯臥撐,上“狗熊榜”。 在高管年終考核里,自己部門的本職工作只占40%~50%,所負(fù)責(zé)的區(qū)域市場占20%~30%,公司總業(yè)績占到20%~30%。 KPI如此分配,高管們當(dāng)然得到一線奮力拼殺。不同區(qū)域市場,敗則拼死相救,勝則舉杯相慶。 速度“1+1” 公司和市場快跑步伐必須一致,其中任何一個(gè)脫節(jié),后果都不堪設(shè)想。為此,曾昭霞要求每一個(gè)部門主管,必須在部門內(nèi)重點(diǎn)培養(yǎng)另外一個(gè)干部。當(dāng)其中一位下到一線市場之時(shí),另一位便在公司坐鎮(zhèn),保持市場和公司速度同步。 中國企業(yè)的成功,關(guān)鍵不在于做對多少事,而在于少犯多少錯(cuò)。脫離市場、脫離用戶,一味沉浸在飚車的快感而忽視已經(jīng)發(fā)生的隱患,是導(dǎo)致“車禍”的直接原因。讓一線呼喚炮火,讓“屁股”感知異動。越接近市場的人越知道事情應(yīng)該怎么做,這是曾昭霞將幾十位高管統(tǒng)統(tǒng)趕至市場的原因,更是千千氏持續(xù)快跑而不怕翻車的底氣。 得彎道者得天下 F1速度之王并不在于一味的沖刺提速,而是在不同場景下對速度精準(zhǔn)把控。競技中,最關(guān)鍵不是在直道能跑多快,彎道的表現(xiàn)才決定比賽的勝負(fù),得彎道者得天下。 1.彎道減速 2012年之前,千千氏不過是曾昭霞眾多產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)。快消、鋼貿(mào)、廣告、投資、箱包、飾品,曾昭霞名下的公司一度接近20家。然而,在蛛網(wǎng)式的企業(yè)群里曾昭霞?xì)椌邞],各公司因利益不一相互掣肘,一年下來盈虧不一,沒有一個(gè)項(xiàng)目成就大器。 2012年,曾昭霞參加黑馬營。在與俞敏洪、周鴻祎、牛文文等業(yè)界大佬深入交流后發(fā)現(xiàn),這些人之所以成功,不僅因?yàn)榧で?,更是因?yàn)閷W?。貪多嚼不爛,對于創(chuàng)業(yè)者來講,在人力、財(cái)力還沒有極大豐富之前,過多的項(xiàng)目只會分散企業(yè)戰(zhàn)斗力,只有集中優(yōu)勢、發(fā)力一點(diǎn),才能一鳴驚人。 越接近市場的人越知道真正的需求在哪里,銷售出身的曾昭霞,經(jīng)過市場一線多年的摸爬滾打,發(fā)現(xiàn)隨著中國經(jīng)濟(jì)崛起,國人生活水平迅速提高,越來越多女性開始關(guān)注個(gè)人形象。中國億萬女性對美的需求,已經(jīng)成為當(dāng)前中國市場潛力最大的項(xiàng)目,而基于快造型這一特殊領(lǐng)域,更是幾乎空白, 經(jīng)過30天的反復(fù)思考,曾昭霞決定:除了千千氏,所有項(xiàng)目“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”。 看似減速,實(shí)則在為轉(zhuǎn)彎后的沖刺蓄勢。沒有了包袱的千千氏資源更多、跑得更快,2013年門店猛增至千家。 2.最短距離過彎 前有流行美,后有石頭記,千千氏如何彎道超車?曾昭霞選擇走最短距離過彎。 千千氏選址并非在業(yè)內(nèi)一貫的商業(yè)中心,而是把店開在了幼兒園、社區(qū)超市、農(nóng)貿(mào)市場附近。 “只要社區(qū)人口數(shù)量能達(dá)到1500人以上,千千氏都會做好調(diào)研工作。除了成本更低,還能靠近顧客、就近消費(fèi)。” 不僅如此,曾昭霞還一反常規(guī),打破連鎖業(yè)態(tài)中店與店間500米距離的“商圈保護(hù)”。在湖南懷化,500米范圍內(nèi)千千氏開出了5個(gè)店,店與店間最近距離不過50米。 這一模式被曾昭霞稱為“小區(qū)域高占有”。 曾昭霞很清楚,千千氏如果分散規(guī)模,累積的優(yōu)勢將迅速被廣袤的市場稀釋;而戰(zhàn)線拉長不集中,管理成本將成幾何數(shù)增長,規(guī)模而不經(jīng)濟(jì)。而密集開店,則能從人員、貨品、運(yùn)營、促銷等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)共享,攤薄邊際成本,從而形成區(qū)域競爭壁壘。 同時(shí),二三線城市的消費(fèi)者又有認(rèn)可地區(qū)“名牌”的從眾消費(fèi)習(xí)慣。店越多,給消費(fèi)者的心理暗示越強(qiáng)烈:千千氏在我們這里隨處可見,非常有實(shí)力,值得信賴。從而聚合出強(qiáng)大的品牌效應(yīng)。 曾昭霞算過一筆帳,千千氏一個(gè)10平方米左右的店鋪,一天僅服務(wù)好20位顧客便能盈利。理論上講,一個(gè)2000戶的小區(qū),開2—3家千千氏一點(diǎn)問題沒有。所以,千千氏的問題不是大家要相互搶顧客,而是如何把服務(wù)做深做透。 彎道減速蓄勢,最短距離過彎。正是獨(dú)一無二的“小區(qū)域高占有”模式讓千千氏在市場彎道中成功超車,打造出快造型行業(yè)第一品牌。截至2014年4月份,千千氏上千家專營店已遍布全國20多個(gè)省、市和自治區(qū),每月仍以近百家的速度持續(xù)增長。 盡管如此,千千氏的速度仍未放緩。 領(lǐng)跑者別回頭 UC董事長俞永福說:“領(lǐng)先者真正應(yīng)該做的是專注向前看,找到最適合自己的發(fā)展路徑。好比開F1賽車,在高速行駛中,排在首位的賽車注意力肯定是眼前的賽道,而不是一直回頭看第二、三名在哪兒,這樣只會影響自己的前進(jìn)速度?!?/p> 千千氏沒有功夫去計(jì)較排名第一還是第二。 專注賽道,保持高速,千千氏需要打造自己的核心競爭力。千千氏的商業(yè)模式并非獨(dú)創(chuàng),旁人看來,核心競爭力無非是“快”,然而背后的速度動力源則是用戶關(guān)系與門店關(guān)系兩大核心。 餐飲業(yè)中,海底撈你學(xué)不會;同樣,快造型里,想學(xué)千千氏也沒那么簡單。 開小店的人往往不能理解,一個(gè)6平方米左右的店,兩個(gè)店員足夠了,但在千千氏,4個(gè)店員才算達(dá)標(biāo)。千千氏10平方米左右的店,甚至配到了8個(gè)店員! 顧客光臨,一個(gè)店員負(fù)責(zé)梳頭,另一個(gè)陪著聊天,客人聊開心了,消費(fèi)自然就提升了。曾昭霞不覺得店里多出一倍人手是浪費(fèi),因?yàn)槭欠?wù)業(yè),顧客滿意就值得,顧客不滿意就是浪費(fèi),這是唯一標(biāo)準(zhǔn)。 在千千氏,每一項(xiàng)服務(wù)都深耕到細(xì)節(jié),每一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)都最大限度地轉(zhuǎn)化為營銷力。比如,梳一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)馬尾,要求光滑,呈45度,30秒完成;畫一對線條流暢、高度一致的眉毛,不超過5分鐘。 在終端市場,千千氏向顧客提供的是“變態(tài)”服務(wù),而在組織內(nèi)部,千千氏向加盟商提供的則是無盡的“變態(tài)”培訓(xùn)。 為了培養(yǎng)客戶獨(dú)立開發(fā)市場的能力,千千氏明文規(guī)定省代要有自己的團(tuán)隊(duì)、店鋪,能夠自己把市場發(fā)展得很好;要建立自己的商學(xué)院,儲備人才;要搞區(qū)域培訓(xùn),一個(gè)月要搞一次新客戶培訓(xùn)、一次老客戶培訓(xùn)和一次店員培訓(xùn);要做招聘、招商。 千千氏還建立了由督導(dǎo)、帶動師、店長到店員再到助理的加盟商人才供給保障體制。每個(gè)督導(dǎo)管理一定數(shù)量的店鋪,每一家新店開張,千千氏都會派出帶動師來帶動新店的業(yè)績,再加上每周、每月都有的,從新手到店員、店長、加盟商的培訓(xùn),就差直接把錢裝進(jìn)加盟商口袋。 目前,千千氏A輪融資計(jì)劃已經(jīng)啟動,不到10天時(shí)間便吸引了近40家風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)爭相“拋繡球”。 “大家看到成功人士的成功原因都是堅(jiān)持、努力、拼搏等,而我看到大佬們成功的另外一面則是欲望、憤怒、打破平衡、樹敵、灰度、出位?!?/p> 在曾昭霞看來,千千氏的賽程沒有終點(diǎn),只有更快、更遠(yuǎn)。 |
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